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Was kann heutzutage noch für ein Auto kaufen?
Wir sind ein 3 Personen Haushalt und auf der Suche nach einem neuen Gebrauchten um die 15k €.
Unser jährliche KM Laufleistung beträgt ca. 17tkm. Der Neue darf an die 50tkm drauf haben und sollte etwa 10 Jahre in der Familie bleiben.
Ursprünglich haben wir uns in den Skoda Yeti Adventure 2L 140PS TDI (EA189) verguckt.
Zur Info: Momentan fahren wir einen Roomster mit dem 1,9er TDI DPF.
Nach einiger Recherche im Netz lassen meine anfängliche Unverfrorenheit gegenüber dem Schummeldiesel jetzt doch etwas frösteln. Der Blick auf den SCR mit der aufwendigen Abgasreinigungstechnik find ich jetzt auch nicht wirklich prickelnd. Mag vielleicht kurz bis mittelfristig klappen, aber was ist nach 5-7 Jahren mit der Technik? Je mehr Technik, desto mehr kann kaputt gehen und... das wird sicherlich nicht günstig.
Momentan liegt der Diesel an der Tanke auch über 1,50 Euro/L, was die Wirtschaftlichkeit des selbigen ziemlich in Frage stellt. Wenn ich jetzt auch noch das AdBlue dazutanken müsste, dann wärst wahrscheinlich eh vorbei.
Ich steh momentan im Wald und sehen keine Bäume. Welches Auto kannste heute noch kaufen.
Da kommen kleinvolumige zwangsbeatmete Motor auf dem Markt und man ließt nur noch Steuerkettenprobleme, Turboladerprobleme... auf der anderen Seite stehen Fahrwerksprobleme, Rost und Co auch hoch im Kurs.
Man kann das auch wie folgt kommentieren: Willkommen im Jahr 2018
Dennoch würden wir gerne etwas neueres haben wollen. Obs jetzt ein Japaner, ein Diesel oder doch ein Benziner mit Spassfaktor ala 3L Reihensechszylinder wird, ist vollkommen offen.
Wichtig ist nur, dass es auf Dauer ein zuverlässiges Fahrzeug sein soll.
Was wir mit der Marke Skoda die letzten Jahre hatten.
Wir sind keine Fans von französischen Fahrzeugen, ja auch ein Duster ist nicht unser Fall. Bei den Koreaner sind die Automobile auch gerade erst am kommen. 3-4 jährige sind im Innenraum verarbeitungstechnisch nicht auf unserer Wellenlänge. Die Qualitätsanmutung diesbezüglich wird uns erst mit den akutellen Modellen gerecht, was leider nicht im unserem Budget liegt.
Was hoch im Kurs steht ist Mazda mit ihrem Konzept (Es steht ja auch ein MX-5 in der Garage). Keine aufgeblasenen Motoren (bei den Benzinern) und konsequenter Leichtbau gepaart mit schönem In- und Exteriör. Aber warum sind die Fahrzeuge in der Versicherung so hoch eingestuft. Das ist ja Wahnsinn. In der Teilkasko liegt der CX5 10 Punkte und VK 9 Punkte über dem Yeti. Das bedeutet fast doppelt so teuer. Auch wenn der 2.2 L Diesel vom Mazda laut Recherche im Netz der bessere Motor ist, spielt der Unterhalt auch eine gewisse Rolle.
Einen BMW mit einem reinem Sauger 6 Zylinder gibt es auch schon seit Jahren nicht mehr und ein Skoda Octavia RS ist mit dem 2L TSFI auch nicht besonders gesegnet. Wobei der 2L TSFI noch der bessere Motor aus dem VAG Regal ist.
Die Luft wird schon sehr dünn.
Diesel oder Benziner - SUV oder Kombi ???
Deshalb bin ich auf eure Vorschläge gespannt. Gespannt was ihr mir alles durcheinander raushaut. Vielleicht komm ich dadurch auf eine Idee.
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19 Antworten
Hallo,
alle Autos waren noch nie so gut wie heute. Die Entwicklungen der letzten Jahtzehnte haben alle westlichen Automarken auf einen hohen technischen und designmässigen Stand gebracht. Man kann eigentlich gar nichts falsch machen, die Dieselproblematik mal aussen vor, ist aber auch kein technisches, sondern ein ideologisches Problem.
Skoda baut auch jeden Fall sehr gute Autos und wenn ich mit einem Skoda gute Erfahrungen auch mit der Werkstatt gemacht hätte, würde ich wieder einen kaufen.
ciao olderich
Da kann ich olderich aus meiner Erfahrung jedenfalls insoweit uneingeschränkt zustimmen, soweit es um Laufleistungen bis 250 tsd km geht.
Meine letzten Neuanschaffungen (3x Volvo seit 1995) bzw. angeschafften Jahresswagen (VW Golf 4 seit 2001 in Besitz und BMW 330d seit 2015) erwiesen sich herstellerübergreifend mit jedem neuen Kauf als robuster und defektfreier.
Der Golf 4 1.6 SR hat jetzt fast 225 tsd km runter und fährt immer noch problemlos, weist aber seit 1 Jahr die ersten sichtbaren Roststellen auf.
Der BMW hat zwar erst 65 tsd km runter, war aber das erste Fahrzeug, was seit dem Kauf als JW in 3 Jahren nur 1x in die Werkstatt musste und das war zum (großen) Service:). Ansonsten lief er bisher absolut ohne irgendeinen Defekt.
Da erforderten meine Mercedes Benz Youngtimer aus den 80gern und 90gern schon etwas mehr an Reparaturaufwand und Pflege.
Die Frage des TE ist daher aus meiner Sicht eher schief formuliert und sollte - falls es um den Kauf eines jungen Gebrauchtwagen geht - besser lauten: Wo kann man heutzutage noch ein Auto kaufen?
Meine persönliche Erfahrung dazu: Am besten beim Vertragshändler mit noch laufender Restwerksgarantie und eventuell einer Anschlussgarantie, welche Hersteller wie u.a. Audi, BMW, Mercedes oder VW für Jahreswagen und junge Gebrauchtwagen unter Programmen wie z.B. Junge Sterne oder Pemium Selection anbieten. Da kostet der Gebrauchtwagen vielleicht ein oder zwei Tausender mehr, man erhält aber ein geprüftes Fahrzeug und kann wegen der Gewährleistungsgarantie auch einem eventuell in den nächsten 2-3 Jahren auftretenden größeren Defekt gelassen entgegensehen.
Moin,
Du kannst so ziemlich jedes Auto kaufen - außer diejenigen, die einen Konstruktionsfehler aufweisen. Die gab es aber früher auch schon. Ansonsten gibt es viel weniger zu meckern als man meint. Der Unterschied zu früher - wir erfahren viel breiter welche Probleme es überhaupt gibt. 1986 musstest du deinem Mercedes Händler glauben, das die eingelaufene Nockenwelle an deinem 260er ein Einzelfall ist - heute weißt ziemlich zügig, welche Probleme so eine Baureihe hat. Vorteil für dich - diese Modelle kannst du ignorieren. Nehmen wir den Yeti - ja, einige 1.8TSI haben Probleme - statisisch gesehen aber am häufigsten bei Audi, bei Skoda seltener - und auch nicht alle, sondern innerhalb gewisser Produktionszeiträume. Heißt - die Modelle danach funktionieren bisher prima. Also musst du dir dieses Wissen besorgen - z.B. Nyasti fragen - der kennt die Bauzeit der problematischen, weniger problematischsten und unproblematischen ziemlich genau. Beim DSG Getriebe würde ich mich auch auf ihn verlassen - denn eigentlich sind die 7G DSG Getriebe bis 250Nm mit Trockenkupplung problematisch - ist das Getriebe ein anderes - musst du eben mit den Kosten des DSG Getriebes leben (hat halt 2 Kupplungen und ggf. ne Ölfüllung), wenn du das Auto lange fährst.
Der Rest ist dann ne Sache von Geschmack und Wohlfühlens. Das probiert man eben aus. Gefällt dir RAV4 ist das gut, gefällt dir Kuga - ist das meistens eben auch gut usw.pp.
LG Kester
Wer ist @Nyasti?
Schade, dass die Diskussion /Information hier aufhört, würde mich nun intressieren, was du
Feierabend mittlerweile Gekauft und erfahren hast... Und wie war das mit Nyasti?