Was bedeutet Can Bus Fehler?

[Antriebswelle134948]

Hallo Ihr:)

ganz ganz lang und viele Kilometer gab es relativ wenig Probleme mit unserem V50...mal ein Glühkerzenrelais oder halt damals das defekte Zündmodul, aber ansonsten war alles mit unserem kleinen Elch ok. Nun kommt es dafür wohl ganz dicke...letzte Woche gingen die Fenster auf der linken Seite nicht mehr runter und die Zetralverriegelung wollte die linke Seite nicht verriegeln. Nachdem ich einige Stunden später den Wagen gestartet habe, war der Spuk vorerst vorbei. Während der Fahrt zeigte er plötzlich Servolenkung und Bremsanlage als "defekt" an. Ich bin zur Werkstatt gefahren und hatte nun für heute einen Termin. Der Fehler ist nicht mehr aufgetaucht. Nun wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und was kam, lässt mich blass werden. Angezeigt wird CAN-H, Niedriggeschwindigkeitsnetz, kein Signal und CAN-H Hochgeschwindigkeitsnetz, kein Signal und Kommunikation mit Türsteuergerät kein Signal.

Ich bin schon lange in einer freien Werkstatt und habe dort keine Probleme, hier aber sagte man mir, dafür muss ich zwingend zu Volvo, soll aber mir unbedingt vorher sagen lassen, was der Spass kostet.

Unser Auto hat 245.000 auf dem Tacho und ist von Oktober 2004. Weiß jemand, was da in etwa auf uns zu kommt und lohnt sich das überhaupt noch? Erneuert ist ne ganze Menge an dem Wagen und er ist soweit auch wirklich gut in Schuss...

Ich hoffe, mir kann jemand einen Rat geben...

Liebe Grüße

Claudia

[newc70]

..ich möchte mich mal bei centaXx für diese absolut gute Erklärung bedanken.

Was lernt man daraus ? Niemals an der CanBuselektrik irgendwo rumbasteln und ggf. nur die regulären Strombezugsquellen nutzen, die nicht vom CanBus betroffen sind, also Steckdose im Fahrgastraum oder im Kofferraum. Wäre dann also im Fahrgastraum Klemme 15 und im Kofferraum die Klemme 30.

[Antriebswelle8343]

Man kann am CAN schon basteln, sofern man weiß, was man tut.

Es gibt bei den Busssystemen bestimmte Topologien. Meist Stern oder Ring.

Beim Ring sind die Steuergeräte wie der Name schon sagt ringförmig verbunden, quasi eine Reihenschaltung. Rüstet man jetzt z.B. ein System nach, also ein weiteres Steuergerät, muss dieses im Gesamtsystem bekanntgemacht werden.

Beim Sternsystem gibt es einen Boss, das sogenannte Gateway. Der bestimmt, wer wann welche Nachricht senden darf und übersetzt ggf. die Protokolle (weil das Gateway auch als Schnittstelle zwischen CAN und LIN Bus dienen kann).

An den CAN-Leitungen was abzwacken empfiehlt sich nicht, Nachrüstungen (oder auch ein System raus nehmen, wie manchmal das Originalradio gegen ein Nachrüstradio) sind möglich, wenn man denn weiß was man tut und den entsprechenden Bus Teilnehmer an- oder abmeldet.

Kann schon interessant sein, sich mit der Materie auseinander zu setzen.

War im zweiten Semester auf Lehrgang zu Bussystemen und der den gehalten hat, der hatte sich mal zum Spaß hingesetzt und den Komfort Bus eines Golf V entschlüsselt. Danach hat er sich per Laptop ins Auto einklinken können und z.b. per Taste "A" drücken das linke Fenster runter fahren können und so Spielchen.

[Faltenbalg23815]

Gutes Thema!

Habe z.Z. ein Großes Problem. Mein Volvo V50 geht in den Notlauf. Laut Werkstatt (ATU) ist es ein CAN BUS fehler.. weshalb ich A einen Verbrauch von 8.5L Habe und B Das Auto immer wieder in den Notlauf geht. Wodurch dieser fehler entstanden ist... -> Ich vermute durch die Lichtmaschine die Defekt war und einen so Großen kurzschluss verursachte, das der nette Abschlepphelfer beim Überbrücken der Batterie die Pole beinahe zusammenschweißte :) :rolleyes::rolleyes:

Die Tage gehe ich mal zu Volvo und die sollen das Lokalisieren... Hat jmd. da erfahrung was es sein könnte? Und vllt Kosten? :D

Gruß!

[Reifenfüller133375]

Nö, weil deine Beschreibung viel zu vage ist.. Fahr mal zu Volvo, lass da die Fehler auslesen und hör dir an, was die sagen. Das bringt dir im Moment mehr als Spekulationen im Internet ;)

[break306]

8,5l klingt doch klasse, hätt ich auch gerne!

[Standspurpirat51150]

Für nen T5 wäre das gut. Beim 1,6d würde ich mir aber auch Sorgen machen....

So, jetzt mal ernsthaft. V50 hab ich mit bekommen aber was für ein Motor, welches MY, wieviel gelaufen falls es ein Diesel mit DPF ist.. ? So ein paar Infos musst du schon dazu schreiben...

[Antriebswelle134948]

Hallihallo,

jetzt ist es schon einige Monate her, dass ich Euch um Hilfe gebeten habe und es ist viel inzwischen geschehen. Der merkwürdige Fehler ist nicht mehr aufgetreten, die Fenster bleiben zu, die Türen verriegeln, vorne muss ich allerdings manuell abschließen. Das Auto hat neue Dämpfer kürzlich bekommen und alles schien soweit ok....eigentlich....:(((

Am Sonntag fing der Wagen an merkwürdig zu pfeifen, je nach Geschwindigkeit immer höher. Als ich am Montag in die Werkstatt fuhr, sollte dies das Todesurteil für meinen kleinen tapferen Elch sein:( offensichtlich ist irgend etwas mit dem Turbolader und das Getriebe ist anscheinend wohl auch nicht mehr ok. Mein Werkstattmensch sagte, wir sollten uns schnellsten von dem Wagen trennen und nun ist es auch so. Am Freitag wird er abgegeben und nach längerem Überlegen, ob es denn nochmal ein Volvo sein soll, haben wir es wieder gewagt. Es wird ein schokometallicfarbener V70 D5 AWD Summum, aber logischerweise gebraucht....ich hoffe, wir haben mehr Glück mit ihm. Unser kleiner Elch war wohl doch ein Montagselch, so manches mal...

Naja, ein lachendes und ein weinendes Auge...

Liebe Grüße

Claudia

[break306]

Pass auf, daß du dich im Kofferraum nicht verläufst! Ist ne ganz andere Kategorie wie der V50, da geht richtig viel rein...

Viel Glück und allzeit knitterfrei