Wackelkontakt?
Hallo Community.
Ich brauche mal dringend Hilfe.
Hatte Probleme mit meinem Anlasser und der Batterie. Batterie wurde gewechselt, Anlasser etwas später da Versand gedauert hat. Nun blinkt ab und an die Batteriekontrolle aber Lichtmaschine ist in Ordnung. Habe sie überprüfen lassen.
Was habe ich übersehen? Hat jemand einen Schaltplan? Oder einen Tip wo ich noch suchen kann?
Habe einen XC 90 2.4 mit 163 PS und Automatik, 7 Sitzer
34 Antworten
Er hat schon alle Tipps bekommen - nur den Vollzug bzw. nicht Prüfung dessen hat er immer noch nicht gemeldet…
So kann man ihm nicht helfen - und Spaß macht es sowieso keins.
Er ist immer noch in der Bringschuld.
Gruß Didi
Zitat:
@SirDeedee schrieb am 8. März 2024 um 09:34:49 Uhr:
Kannst testen in dem du ein Starthilfekabel vom Motorblock zu Karosserie oder Batterie (nur den -pol) legst..,Gruß Didi
Durchgang ist gewährt
Zitat:
@SirDeedee schrieb am 2. April 2024 um 16:10:56 Uhr:
Er hat schon alle Tipps bekommen - nur den Vollzug bzw. nicht Prüfung dessen hat er immer noch nicht gemeldet…
So kann man ihm nicht helfen - und Spaß macht es sowieso keins.Er ist immer noch in der Bringschuld.
Gruß Didi
Lima hat masse, Lima erzeugt auch Strom, aber an der Batterie kommt nichts an, klemme 15 an der Lima liefert, Regler an der Lima war falsch, Regler getauscht und siehe da Lima erzeugt 14.5 v ab halt an der Lima gemessen, nur wird die Spannung nicht zur Batterie geliefert.
Neulich gabs einen mit nem V50, bei dem eine 150 A Sicherung direkt an der Batterieklemme durch war. So ein Kunststoffkästchen.
Wie das bei deinem Auto ist, kann ich nicht sagen.
Schau mal nach.
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Oh okay schau ich morgen nach, danke
Zitat:
@Roattabuacha schrieb am 2. April 2024 um 18:01:25 Uhr:
Neulich gabs einen mit nem V50, bei dem eine 150 A Sicherung direkt an der Batterieklemme durch war. So ein Kunststoffkästchen.
Wie das bei deinem Auto ist, kann ich nicht sagen.
Schau mal nach.
Wobei ich mich frage wie man die kaputt bringt wenn es nicht alterungsbedingt war
Wenn man murkst, dann bringt man alles hin.
Du, nichts hält ewig- ob er das aber hinkriegt?
Na ja - seine Berichte haben noch erheblichen Verbesserungspotential.
Das sollte er sich zu Herzen nehmen, weil alles ihm aus der Nase ziehen (und nicht mal da eine Antwort zu bekommen) macht echt keinen Spaß…
Gruß Didi
Leider hatte ich heute nicht die Zeit nach der Sicherung zu schauen,
@SirDeedee
Du wirkst etwas unausgeglichen,
oder warst du grad nur etwas schlecht drauf?😁
Aber grundsätzlich hast du natürlich völlig Recht mit deiner Aussage!🙂
Edit
fragt grad, ob Hans das wohl genau so sieht?😁
LOL.
Ich seh das genauso. Rofl.
Aber mir geht’s genauso.
Hier ist es manchmal echt nicht leicht.
Und zur Zeit hab ich eh ne kurze Zündschnur.
Von dem her bin ich gerade voll entspannt. Für meine Verhältnisse. LOL. Rofl.
Hauptsache Hans,
Du hast noch eine… 😁
…und du weißt ja - die Länge ist ja Relativ… 😁
Gruß Didi
Ach Dieter(:-)
You made my day.
Gruß Hans
Zitat:
@KJ121 schrieb am 3. April 2024 um 20:36:45 Uhr:
@SirDeedee
Du wirkst etwas unausgeglichen,
oder warst du grad nur etwas schlecht drauf?😁
Aber grundsätzlich hast du natürlich völlig Recht mit deiner Aussage!🙂
Edit
fragt grad, ob Hans das wohl genau so sieht?😁
Hast Angst alleine mit deiner Meinung dazu sein und dich zu outen?
😁😁
Gruß an euch beide „Buben“…
Didi
Was heißt Durchgang ist gewährt , wie oder wo hast du gemessen? ich würde das Pluskabel an der Lima und an der Batterie abklemmen und dann den Widerstand messen und dabei an den Enden wackeln. Geht das Pluskabel über den Anlasser zur Batterie?