w220 carsoft obd 2 problem
Hey Leute,
ich habe ein w220 (s500), ich wollt mein Fehlerspeicher mal wieder auslesen bzw. löschen
ich habe mit carsoft 7.4 eine Komplettdiagnose ausgeführt und das ergebnis war, ich konnte in fast keinen Steuergerät rein
bis auf Klimaanlage, PTS und Airbag. In allen anderen konnte ich nicht mehr rein da kommt nur die Meldung
Baugruppe nicht verbaut oder antwortet nicht. Was kann das sein?
ich hatte vor zwei Wochen ne leere Batterie gehabt und habe sie mit einer anderen überbrückt
kann das sein das eine Überspannungsspitze alle Steuergeräte gesprengt hat.
Das Auto fährt ja noch aber nur im Notlaufmodus.
Kann ich nicht den Fehlerspeicher löschen um aus den Notlauf zu kommen um zur nächsten Fachwerkstatt zu kommen
den das auto ist fast garniocht fahrbar.
bitte um hilfeeee!!!
23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Mac_Fly
Ich hab dieses: http://cgi.ebay.de/...110304288469QQcmdZViewItemQQptZElektrogeräte?...Mit meinem Laptop und dem Adapter geht es nicht, mit einem Dell Latitude C600, der hat nen seriellen Anschluss, gehts.
hallo Mac_Fly
ich hab vor mir das gleiche zu hollen, was du hier verlinkt hast.
was genau geht bei dir nicht? ich habe einen dell latitude D600 und der hat einen serielen anschluss.
wird das bei mir funktionieren? ich meine lohnt es sich zu kaufen, und kann mann wirklich damit alles machen was dort
beschrieben ist? ich will ja meine ZAS deaktivieren.
und kann ich damit auf ABC zugreifen und steuern?
danke
GenaS500
Hallo,
wenn ich schon eine original Stardiagnose hätte,
dann würde ich mir keine Carsoft mehr kaufen.
Andererseits...nicht überall wo in der Bucht Stardiagnose
draufsteht ist auch für 120 EUR Stardiagnose drin...
Und für ne vernünftige Carsoft darfst Du die Tasche
auch ein bisschen weiter aufmachen. Nur um Dir den
nächsten Fehlkauf zu ersparen. Hier gibts das
funktionsfähige System http://www.carsoft.info/mb.htm
Grüße
Christian
Das ganze Diagsystem steht und fällt mit den Komponenten!
1. Carsoft 7.4 ist eine gehackte Version die die China Anbieter von OBD Nachbauten einfach mit reinlegen.
Das Original kostet richtig viel Geld!
2. Bei Benz PKWs können ALLE Diagnosen bei WEITEM nicht was Stardiag kann. (MB wird die Werte niemals zum Auslesen freigeben)
Einfache vom Hersteller freigegebene Standardwerte können die meisten OBDs lesen. (mehr aber nicht!)
3. Das WICHTIGSTE aber ist das Timing der über das OBD gesendeten Daten!
Hier können schlecht oder billig gebaute Teile mehr zerstören als auslesen. 90% aller bei E-blöd angeboten Geräte sind nachgebaut und dementsprechend Ausschuss.
4. Eine Übertragung über eine USB Peitsche aus China ist in keinem Fall zu empfehlen. Sowas kann zufällig gehen ...
MEIST aber eben nicht.
5. Grundsätzlich ist es dem Rechner im Auto egal ob das was er sendet verstanden wird. Es gibt da keine autom. Anpassung. Das Ausleseprogramm MUSS das abfangen können. Sonst hast du eben die Auswirkungen das einige Steuergeräte sich nicht melden.
6. OBD ist ein Internationaler Standard und KEIN Hersteller wird auch nur einen Datensatz mehr aus seinem System auslesen lassen als durch diesen Standard vorgegeben, (und das sind sehr sehr wenige Daten) von Änderungen an Steuergeräten oder wichtigen Einstellungen ganz zu schweigen !!
7. Nicht umsonst gehen ALLE freien Werkstätten zu einer MB-Fachwerkstatt wenn wirkliche Diagnosen nötig sind.
Allerdings sind die freien OBDs machmal recht lustig anzusehen mit ihren blinkenden Zahlen und netten Diagrammen. Also fürs Auge oder für den Beifahrer ne schöne Ablenkung.
MB-Dok.
Zitat:
Original geschrieben von rnb2play
der stecker am getriebe ist 100% trocken, das ist schon der weiße Anschluß mit dem
von der innenseite 2 plus zeichen drinnen hat.
also ich habe mir heute eine neue Batterie besorgt und eingebaut
was ich festgestellt habe der Handel hat mir eine teileweise leere Batterie
in die Hand gedrückt (eine 100ah Midac Batterie) naja schönm und gut
der Motor sprang trotzdem an und ich bin so ne Stunde auf Spannung
auf der 2. Stellung auf 12,8 volt ist eigentlich optimal und bei laufenden Motor
auf 13,2, jetzt das Problem ich komm jetzt in fast jedes Steuergerät rein bis auf
Kombiinstrument und ASR, ABS und ESP Anzeige und Airmatic.
Ich habe ein Fehler im ME und im EGS löschen können und der Wagen ist auch nicht
mehr im Getriebe Notlauf und schaltet jetzt wieder nur mit ist jetzt aufgefallen
Parktronic und der Tacho gehen jetzt nicht mehr und es ist jetzt ein Fehler in der
Airmatic aufgetaucht ( ABC Fehler werkstatt aufsuchen ).
naja das ist für mich wie ein Puzzle, was kann ich jetzt tun, würde es helfen wenn ich
ein alten Laptop vom ende der 90'er vom nachbarn ausleihe und das ganze mal über
den internen com anschluß ausprobiere?
hi,
ich habe mir ebenfals carsoft box angeschaft,
und versuche mein wagen tiefer zu legen. ich komme zwar in die steuerung rein, doch ich kann da die höhe nicht speichern.
wenn ich mit plus oder minus die höhe verstelle funktioniert das, doch wenn ich das programm beende, geht der wagen wieder in die uhrsprungsposition wieder.
hast du vielleicht ne idee???
mfg
gena
Ähnliche Themen
Hey,
ich hab schon das selbe Problem gehabt und zwar darfst du nach dem Tieferlegen keine Fahrzeugdiagnose mehr machen bzw. Tieferlegen Programm beenden und das Auto bleibt im Stand tief, wenn du das auch während der Fahrt Tief haben willst musst du bei laufenden Motor das ganze nocheinmal machen den die 2. Stellung im Zündschloß ist ja nur die Parkstellung und beim Tieferlegen bitte vom Auto aussteigen und alle Schweren Gewichte die nicht zum Auto gehören ermal raus, ansonsten ist deine Airmatic einstellung falsch und dann kannst du mit der Wasserwaage erkennen das dein Auto schief steht also das Auto ohne Zusatzgewichte Tieferlegen, im Stand und bei laufenden Motor auf Stellung N ( Leerlauf ). Jetzt kommen wir zum Negativen der Geschichte das ganze verkürtzt auch das Leben deiner Airmatic deshalb alle 2 Wochen schauen das die Airmatic Dicht ist und kein ÖL verliert sonst kann das ganze richtig in Geld gehen.
ich hoff das hat dich ein Stück weiter gebracht.
Zitat:
Original geschrieben von rnb2play
Hey,
ich hab schon das selbe Problem gehabt und zwar darfst du nach dem Tieferlegen keine Fahrzeugdiagnose mehr machen bzw. Tieferlegen Programm beenden und das Auto bleibt im Stand tief, wenn du das auch während der Fahrt Tief haben willst musst du bei laufenden Motor das ganze nocheinmal machen den die 2. Stellung im Zündschloß ist ja nur die Parkstellung und beim Tieferlegen bitte vom Auto aussteigen und alle Schweren Gewichte die nicht zum Auto gehören ermal raus, ansonsten ist deine Airmatic einstellung falsch und dann kannst du mit der Wasserwaage erkennen das dein Auto schief steht also das Auto ohne Zusatzgewichte Tieferlegen, im Stand und bei laufenden Motor auf Stellung N ( Leerlauf ). Jetzt kommen wir zum Negativen der Geschichte das ganze verkürtzt auch das Leben deiner Airmatic deshalb alle 2 Wochen schauen das die Airmatic Dicht ist und kein ÖL verliert sonst kann das ganze richtig in Geld gehen.ich hoff das hat dich ein Stück weiter gebracht.
hi,
vielen dank für die schnelle antwort.
iwe meinst du das? soll ich den wagen tieferlegen und dann den laptop nicht ausmachen, soll er dann die ganze zeit anbleiben?
denn sobald ich das programm beende oder aus der einstellung "Airmatic activation" raus gehe, geht der wagen wieder in die uhrsprungsposition.
und wo genau muss ich schauen wegen dem öl verlust? ist doch normales hydrauliköl, oder?
mfg
gena
>das die Airmatic Dicht ist und kein ÖL verliert
bei der Gelegenheit auch gleich die Wasserpumpe
auf Ölverlust prüfen. Das lohnt sich immer!
Wieso heißt das Ding eigentlich AIRmatic..hmmmm..
ich habs gleich..ach ne, verdammt, will mir grad nicht
einfallen. Aber irgendwie hatte alles einen Sinn.
Grüße
Christian
Zitat:
Original geschrieben von grizu71
>das die Airmatic Dicht ist und kein ÖL verliertbei der Gelegenheit auch gleich die Wasserpumpe
auf Ölverlust prüfen. Das lohnt sich immer!Wieso heißt das Ding eigentlich AIRmatic..hmmmm..
ich habs gleich..ach ne, verdammt, will mir grad nicht
einfallen. Aber irgendwie hatte alles einen Sinn.Grüße
Christian
hi,
hahahaha
stimmt, ist doch klar, hahaha
gut dann werde ich mir keine sorgen machen.
P.S. guter beispiel wegen in der wasserpumpe nach öl zu sehen.
echt gut. hahahahaha
danke noch mal
Lange Geschichte hier, aber gibt es schon eine Lösung um per Carsoft die Höhe zu speichern?