W211 mit 725000 KM
Auf der Suche nach einem neuen 211 er bin ich gestern bei einem Kombi mit 725000 KM gelandet.Es handelt sich um einen E220 Kombi aus 2009.Wenn nur nicht die hohe Laufleistung des Motors wäre.Einen besseren W211 gebraucht günstig habe ich noch nicht gesehen und auch nicht gefahren.Karosserie 1 a ohne Beulen und Kratzer(auch keine kleinen Kratzer.Vom fahren her ne Wucht weil alles wechselbare schonmal gewechselt wurde.Inkl.Ölkühler und Injektoren,Fahrwerk 1a.Kein klappern,kein Poltern.Getriebe (Schaltwagen)mit neuer Kupplung.Auch ohne Geräusche zb.bei Lastwechsel.Innenraum ne glatte 2 ohne sichtbaren Verschleiß am Lenkrad oder an den Sitzen.Selbst die anfälligen Wangen sind tadellos.Sehr gepflegt.Ein leichtes klappern beim starten vom Unterboden(Auspuff,Blech oder ähliches)und ein kleiner Steinschlag in der Windschutzscheibe sind die einzigen Mängel.Service komplett bei Mercedes.Preis € 3800.Was haltet ihr davon?
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18 Antworten
Was für Details hat ein OM646 bitte?
Zitat:
@JoeDreck schrieb am 6. November 2023 um 10:14:34 Uhr:
Wenn man nach einem Auto schaut, welches in der Anschaffung unter 4000€ liegt, dann behaupte ich, dass Dinge wie der Ölkühler etc nicht nebenbei gezahlt, oder gemacht werden können. Selbst gute Schrauber sind da ein Wochenende mit im Gange und wird nicht penibel sauber gearbeitet, hat man kurze Zeit später einen Motorschaden.
Andere Probleme sind auch bekannt und entsprechend teuer bzw aufwendig.
Der OM646 ist vom Grundsatz her einfach wartungsärmer.
Ich schreibe aus Erfahrung. Meinen W211 E280 (2006 vorMopf, Avangarde) mit 317.000 km habe ich dieses Jahr für genau 4000€ gekauft.
Bisher habe ich keine nennenswerte Probleme. Inspektion selbst durchgeführt, fertig. Die Ölkühler Problematik taucht nach den ersten 180-200tkm auf (laut meiner Recherche). Dann werden bereits die modifizierten Lila-Dichtungen verbaut sein. Wenn man zudem die Wartungsintervalle einhält bzw. frühzeitig jährlich den Ölwechsel durchgeführt, statt alle zwei Jahre bzw. nach 30tkm, hält man den Motor gut gepflegt. Wie bei jedem Gebrauchsgegenstand kann immer mal etwas vorkommen. Mein Hinweis deutete nur daraufhin, dass bei einer Laufleistung von 725tkm man nicht 3900€ bezahlen sollte, sobald man auch gleich gute Fahrzeuge mit der Hälfte an KM bekommen kann. Und das Beispiel vom E280 finde ich persönlich besser.
Wer ein Gebrauchtwagen kauft, muss immer mit Überraschungen rechnen und diese in der Anschaffung mit einplanen.
Kenne beim Diesel nur der OM642 und unsere der OM648.
Zitat:
@Duke-006538 schrieb am 6. November 2023 um 11:52:16 Uhr:
Kenne beim Diesel nur der OM642 und unsere der OM648.
Reihenvierzylinder = OM646
Den Taximotor meint er. Der ist jedoch von der Laufkultur nicht mit einem V6 zu vergleichen.
Und auch der hat seine Macken, wie jedes Modell...