w124er mit Pölkraftstoff? Vorfilter notwendig?
Moin,
fahre einen w124er Mercedes mit einer 2 liter Maschine und bin am überlegen Pöl zu tanken. Hatte anfangs an ein Mischverhältnis von 75% Diesel und 25% Pölgedacht, danach immer weiter in Richtung Pöl. Im Internet ist öfters die Rede von verstopften Kraftstofffiltern oder Tanksieben, aufgrund des Dieselschlamms im Tank. Reicht es einfach einen von diesen Kraftstoffvorfiltern einzubauen und gegebenfalls zu wechseln? Wie sieht es mit dem Einbau aus? Ist es auch für einen "laien" zu schaffen? Gibt es sonst irgendwelche Dinge, die beachtet werden müssen?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Manuel
20 Antworten
Hallo tompoeler,
es spricht eigentlich nichts gegen biodiesel,,,,, ist aber ein Abersatzt,,,,,,
Nicht nur, das biodiesel die gleichen lösenden eigenschaften wie pöl hat, kommt hinzu, dass biodiesel kaum schmiereigenschaften besitzt und es aus diesem grunde von raten ist, dies zu ersetzen,,,,,,,
Weil, auch wenn unsere RESP vom motoröl geschmiert wird, bezieht sich das nicht auf die kolben und zylindereinheit der pumpe,,,, dieser bereich wird, wie üblich vom "sprit" geschmiert,,,,,
2-Takt öl ersetzt die schmierung,,,,, dies nicht nur bei biodiesel,,,,,, jeder, der das zum diesel gefüllt hat, berichtet von einem leiseren, ruhigen motorlauf, verbrennunggeräusch,,,,
Alles hört sich weicher an,,,,,,
In diesem sinne,,,, liebe 2-taktgrüße von mir,,,,
Stefan
Zitat:
Original geschrieben von botox99
Hallo tompoeler,
es spricht eigentlich nichts gegen biodiesel,,,,, ist aber ein Abersatzt,,,,,,
Nicht nur, das biodiesel die gleichen lösenden eigenschaften wie pöl hat, kommt hinzu, dass biodiesel kaum schmiereigenschaften besitzt und es aus diesem grunde von raten ist, dies zu ersetzen,,,,,,,
Weil, auch wenn unsere RESP vom motoröl geschmiert wird, bezieht sich das nicht auf die kolben und zylindereinheit der pumpe,,,, dieser bereich wird, wie üblich vom "sprit" geschmiert,,,,,
2-Takt öl ersetzt die schmierung,,,,, dies nicht nur bei biodiesel,,,,,, jeder, der das zum diesel gefüllt hat, berichtet von einem leiseren, ruhigen motorlauf, verbrennunggeräusch,,,,
Alles hört sich weicher an,,,,,,
In diesem sinne,,,, liebe 2-taktgrüße von mir,,,,
Stefan
wie was wo?
das soll jetzt heißen, ich fahre zum beispiel 1:50(1l öl auf 50l biodiesel) und dann ist es schick oder wie?
der irrsinn ist ja nur der das biodiesel hier bei mir im moment günstiger ist als rapsöl. 0,95€ zu 1,10 €.
fahrst du selbst mit biodiesel??
Hallo tompoeler,
nein, nicht ganz so schlimm,,, ich kippe im dino, bzw biodieselbetrieb 300ml 2-taktöl auf eine tankfüllung,,, macht ca ein mischungsverhältnis von 1:250.
Wenn ich mal an einer tanke mit biodiesel vorbeikomme und der tank fast leer ist,,,,
Suche mal hier nach 2-takt öl, sind schon intressante berichte dabei,,,,
Wichtig ist, das das öl fast vollständig verbrennt, ich habe ein teilsynthetisches, marke leider jetzt nicht im kopf,
Ist ne dunkelblaue literdose und liegt so um 9€.
Gruß stefan
Zitat:
Original geschrieben von tompoeler
fahrst du selbst mit biodiesel??
Biodiesel bin ich nur gefahren, damit sich das System mal wieder ein wenig reinigt, ansonsten nicht.
Und PÖL ist teurer? Also bei mir im Aldi 95 Cent ... 😉
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Zitat:
Original geschrieben von botox99
Hallo tompoeler,
es spricht eigentlich nichts gegen biodiesel,,,,, ist aber ein Abersatzt,,,,,,
Nicht nur, das biodiesel die gleichen lösenden eigenschaften wie pöl hat, kommt hinzu, dass biodiesel kaum schmiereigenschaften besitzt und es aus diesem grunde von raten ist, dies zu ersetzen,,,,,,,
Weil, auch wenn unsere RESP vom motoröl geschmiert wird, bezieht sich das nicht auf die kolben und zylindereinheit der pumpe,,,, dieser bereich wird, wie üblich vom "sprit" geschmiert,,,,,
2-Takt öl ersetzt die schmierung,,,,, dies nicht nur bei biodiesel,,,,,, jeder, der das zum diesel gefüllt hat, berichtet von einem leiseren, ruhigen motorlauf, verbrennunggeräusch,,,,
Alles hört sich weicher an,,,,,,
In diesem sinne,,,, liebe 2-taktgrüße von mir,,,,
Stefan
Ich fahre bei meinem Seat schon seit 150tkm mit Biodiesel. Letzten Winter musste ich dann mal Diesel tanken (pur) und die Einspritzpumpe fing an mit suppen. Gut, habe ich Pumpe instandsetzen lassen und der Meister meinte, wenn ich mich richtig erinnere, dass die im inneren auch große Abnutzungsspuren besitzt.
Da ja PÖL anscheinend im Gegensatz zu Biodiesel schmiert, hier meine Frage:
Kann ich PÖL beimischen, um meine Pumpe zu schmieren? Wenn ja, wieviel sollte ich beimischen? Ich bin den Seat über Monate auch mit Mischungsverhältnissen 50/50 RME/PÖL gefahren. Meist jedoch so zwischen 10 und 25% PÖL. Mischen tut sich RME und PÖL ja richtig gut, setzt sich auch nix ab nach Wochen.
Gruß und Danke schonmal.
Da PÖL nicht so fließfähig ist, wie Diesel oder RME würde ich dringend zu einem Wärmetauscher raten, welcher dann den Kraftstoff (also auch das PÖL) ordentlich erhitzt und ihn somit schön fließfähig macht.
Der SEAT hat eine VEP (Verteilereinspritzpumpe), wenn ich mich recht entsinne. Die sind eigentlich noch recht robust.
Wenn ein WT eingebaut ist (der A8 WT aus dem Audi A8 oder von KTM [sind dieselben] hat sich bei den Pölern bewährt), dann solltest du fast 100% PÖL fahren können.
Ich selbst hatte erst überlegt, ob ich mir nicht einen alten Toledo oder Ibiza mit TDI zulegen werde, um dann wieder anzufangen mit der Pölerei. Aber habs dann verworfen, weil ich mit dem Benz jetzt das Auto habe, welches ich schon lange haben wollte.