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Volvo V40 II Diesel Technische Fragen
Hallo ,
was Technischen Daten Infos bei Volvo V40 II geht ist unsere Importeur recht Sparsam,
hier die Fragen
sind Diesel Motoren Volvo Entwicklung oder zugekaufte Motoren?
der Diesel Motor hat Kette oder Zahriehmen?
wie oft sind die Inspektionintervalle bei Volvo V40?
:)
gruss
Beste Antwort im Thema
Ich fahre den D2 seit Februar 2013 in meinem CrossCountry und bin mit den Fahrleistungen des D2-Motors (persönlicher Fahrstil "vorausschauendes Cruisen", sehr passiv, in der Schweiz Vmax 120, bei Fahren nach Deutschland um 140) sehr zufrieden.
Der Verbrauch meines D2 lag bei den 205er Winterreifen (mit ca 50% Stadt, 30% Landstrasse, 20% Autobahn) bei 4.9 Liter/100km, nun mit den 225er Sommerreifen (ein Quatsch bei meiner Fahrweise, diese Breite zu wählen, aber ich wollte die anthrazit-Felgen) bei 5.1 Liter.
Vmax mit den 225er Breitreifen auf deutscher Autobahn war Tacho 195.
Der höhrere Verbrauch zeigt zwar die zur Zeit überall in den Medien disktutierte grosse Abweichung zu den 3.8 Litern, die versprochen waren, aber ich kann damit leben.
Schon woanders hatte ich gepostet, dass ich zuvor über 8 Jahre den "3-Liter-Audi" A2 gefahren habe, der mit 3.0 Liter-Versprechen verkauft worden war. Im identischen Fahralltag wie oben geschildert kam ich aber nie unter 4.4 Liter, obwohl das Auto mit reiner Aluminiumbauweise fast 1/2 Tonne leichter war als der V40.
Natürlich hat es mehr Stil, einen reinen Volvo-Motor (D3, D4) zu wählen, die 5-Zylinder zu fahren, so lange es sie noch zu kaufen gibt, sich am Spiel von 20 Ventilen anstatt nur derer 8 zu erfreuen - aber das wären fast 100kg mehr Gewicht, die stets beschleunigt und abgebremst werden müssen, grössere Bremsen, höhere Versicherung, und auch dort ein ähnlicher Mehrverbrauch als die auf dem Papier für den D3 versprochenen 4.4 Liter.
Daher mache ich sehr wohl Mut zum D2, v.a. wenn wie bei mir der Funktionsaspekt und Sicherheitsaspekt des Autos im Vordergrund stehen.
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29 Antworten
Anhand des aktuellen Verbrauchs seht Ihr doch wie viel man ungefähr dadurch einspart. Bei mir werden im Stillstand 0,7 - 1,3 l/h angezeigt ( je nachdem was alles an ist)
bei 1 Stunde Fahrt zur Arbeit (Hin und zurück), davon 10 min an der Ampel wären es also ca. 0,16 l.
In der Woche 0,83l im Monat 3,3l.
Ist natürlich nicht die Welt, aber wenn man dadurch im Jahr einen mittleren 2-stelligen Betrag einsparen kann, ist es doch nicht so schlecht.
Zitat:
Original geschrieben von Equizox
Anhand des aktuellen Verbrauchs seht Ihr doch wie viel man ungefähr dadurch einspart. Bei mir werden im Stillstand 0,7 - 1,3 l/h angezeigt ( je nachdem was alles an ist)
bei 1 Stunde Fahrt zur Arbeit (Hin und zurück), davon 10 min an der Ampel wären es also ca. 0,16 l.
In der Woche 0,83l im Monat 3,3l.
Ist natürlich nicht die Welt, aber wenn man dadurch im Jahr einen mittleren 2-stelligen Betrag einsparen kann, ist es doch nicht so schlecht.
was für ein Motor hast du? 1,6 oder 2,0 diesel ?
Zitat:
Original geschrieben von canon1961
Zitat:
Original geschrieben von Equizox
Anhand des aktuellen Verbrauchs seht Ihr doch wie viel man ungefähr dadurch einspart. Bei mir werden im Stillstand 0,7 - 1,3 l/h angezeigt ( je nachdem was alles an ist)
bei 1 Stunde Fahrt zur Arbeit (Hin und zurück), davon 10 min an der Ampel wären es also ca. 0,16 l.
In der Woche 0,83l im Monat 3,3l.
Ist natürlich nicht die Welt, aber wenn man dadurch im Jahr einen mittleren 2-stelligen Betrag einsparen kann, ist es doch nicht so schlecht.
was für ein Motor hast du? 1,6 oder 2,0 diesel ?
D3 also der 2,0 diesel
Mein D3 zeigt im Leerlauf 0,4-0,5 l/h an - und da hab ich Radio, Licht und Klima an. Was hast du denn noch alles an?
Zitat:
Original geschrieben von pr3
Mein D3 zeigt im Leerlauf 0,4-0,5 l/h an - und da hab ich Radio, Licht und Klima an. Was hast du denn noch alles an?
Eigentlich auch nur die von dir genannten Sachen. Manchmal noch Sitzzeizung, Scheiben, Navi und USB Player (vielleicht zieht der mehr Strom als das normale Radio?)
Meistens sind es auch 0.6. Ich habe aber auch schon einen Wert um 1,3 gesehen. Da war es aber noch kälter und die Heizung musste mehr leisten.
Als das Schneechaos in Ungarn letzten Winter war und den Leuten im Auto der Sprit langsam Ausging hieß es das ein Auto im Stand mit Heizungsbetrieb im Winter 1-1,3l braucht das kommt dann hin, denen ging nach 1,5 - 2 Tagen der Sprit aus (schlimme Sache :()
Also mein D3 hängt im Mom bei 6,9 bei zügiger Fahrweise ... ;)
Zitat:
Original geschrieben von v1P
Also mein D3 hängt im Mom bei 6,9 bei zügiger Fahrweise ... ;)
Höhö er hat mal ne 6 davor ^^
Ar*** ... was soll das denn heissen ? ;)
was ist mit T2 Motor? ist er gut? kommet er von Ford oder PSA wie der Diesel?
Ist der selbe Motor wie der T3 und T4 ( also ein Ford Ecoboost )
Drehmoment ist bei allen gleich nur ist er Softwareseitig kastriert.
Zitat:
Original geschrieben von v1P
Ar*** ... was soll das denn heissen ? ;)
Das ich meistens ne 5 davor hab trotz Stärkeren Motors, GT und Wohnsitz im Alpenland ^^
Zitat:
[
.... ist die Tür auf oder sind da Spaltmaße :D:D
Beta
Zitat:
Original geschrieben von BBetAA
.... ist die Tür auf oder sind da Spaltmaße :D:D
Beta
Wo bist du denn nun ? Verbräuche ... ;)
Da ist jemand sicher auf der ersten Seite " hängen " geblieben :D