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Volvo V40 Baureihe: neuer kleiner Benzinmotor + 2. AWD Modell
News von heute:
Volvo V40 Baureihe: neuer kleiner Benzinmotor
und weiteres AWD-Modell für Cross Country Version
• Einstiegsvariante Volvo V40 T2 ab 22.550 Euro erhältlich
• Benzin-Direkteinspritzer leistet 120 PS (88 kW)
• Allradantrieb auch für Volvo V40 Cross Country T4
Köln. Ab Mai 2013 ist der Volvo V40 mit einem neuen 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor verfügbar, der 120 PS (88 kW) leistet und zum Preis von 22.550 Euro (Unverbindliche Preisempfehlung, inkl. MwSt.) auf den Markt kommt. Gleichzeitig profitiert auch der zu Jahresbeginn eingeführte Volvo V40 Cross Country von einer Angebotserweiterung: Zukünftig bildet der Volvo V40 Cross Country T4 AWD mit 180 PS (132 kW) den Einstieg in die Allradpalette des dynamisch-robusten Kompaktfahrzeugs und wird zu Preisen ab 31.580 Euro angeboten. Darüber hinaus machen die verbesserten Verbrauchs- und Emissionswerte des D2 Aggregats, das dann auch mit einem Automatikgetriebe kombiniert werden kann, den sportlichen Premium-Kompaktwagen zum Modelljahr 2014 noch attraktiver.
Die neue Basismotorisierung im Volvo V40 T2 bietet einen preislich besonders attraktiven Einstieg in die kompakte Baureihe, die Volvo im Herbst 2012 mit großem Erfolg in Deutschland eingeführt hat. Der neue Benzin-Direkteinspritzer entwickelt eine Leistung von 120 PS (88 kW) und ein maximales Drehmoment von 240 Nm. Der Durchschnittsverbrauch beträgt lediglich 5,3 Liter je 100 Kilometer bei CO2-Emissionen von 124 g/km (vorläufige Angaben).
Zudem ist es Volvo gelungen, die Verbrauchs- und Emissionswerte des Volvo V40 D2 zum neuen Modelljahr erneut zu senken und damit die führende Rolle der schwedischen Marke auf dem Gebiet der Kraftstoffeffizienz zu unterstreichen. So verbraucht der 1,6 Liter große Common-Rail-Vierzylinder-Dieselmotor in Verbindung mit dem manuellen Sechsgang-Getriebe nur noch 3,4 Liter je 100 Kilometer. Dies entspricht einem CO2-Ausstoß von 88 g/km.
Alternativ zum Schaltgetriebe kann der Einstiegsdieselmotor ab Mai mit einem Powershift-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden. In dieser Variante beläuft sich der Durchschnittsverbrauch beim Volvo V40 D2 auf 3,9 Liter/100 km (CO2-Emissionen 102 g/km), beim Volvo V40 Cross Country D2 beträgt der Verbrauch 4,1 Liter/100 km (108 g CO2/km).
Neue Allradvariante für Volvo V40 Cross Country
Erweitert wird darüber hinaus das Angebot an Allradvarianten für den Volvo V40 Cross Country. Neben dem T5 AWD ist zum neuen Modelljahr auch der 180 PS (132 kW) starke 2,0-Liter-Fünfzylinder-Benziner T4 als AWD-Version verfügbar. Das elektronisch gesteuerte Allradsystem verteilt die Motorleistung je nach Fahrsituation variabel an beide Achsen und erfüllt damit auf jedem Untergrund höchste Ansprüche an Traktion und Fahrstabilität.
Volvo Sensus Connected Touch
Optional kann die Baureihe Volvo V40 ab Mai zudem mit dem neuen Sensus Connected Touch System ausgerüstet werden, das der schwedische Premium-Hersteller auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt hat. Das System lässt sich über einen Internet-Stick oder über das Smartphone des Fahrers mit dem Internet verbinden und bietet damit eine Vielzahl neuartiger Funktionen. So hat der Fahrer beispielsweise Zugriff auf die Musikdatenbank des digitalen Musik-Streaming-Dienstes Spotify. Alle Lieder können sowohl per Sprachbefehl, über die Bedientasten in der Mittelkonsole oder am Lenkrad als auch über das 7-Zoll-Touchscreen-Display abgerufen werden. Letzteres lässt sich im Winter sogar mit Handschuhen bedienen - eine Premiere in einem Automobil.
Neben dem Musik-Dienst Spotify bietet die Technik über Apps, wie beispielsweise TuneIn, auch Zugang zu Tausenden Internet-Radiosendern weltweit. Außerdem lassen sich weitere Apps wie Google Maps und Deezer installieren. Eine 3D-Navigation mit Online-Verkehrsinformationen und Gefahrenwarnungen, die Anzeige freier Parkplätze und aktueller Wetterinformationen sowie die Lokalisierung des nächstgelegenen Volvo Partners sind weitere Bestandteile des Bediensystems. Darüber hinaus kann für alle Passagiere ein lokales WiFi-Netzwerk eingerichtet werden.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für Volvo V40:
7,9 - 3,4 (kombiniert);
CO2-Emissionen (kombiniert): 185 - 88 g/km.
CO2-Effizienzklassen: E - A+.
Angaben gemäß VO/715/2007/EWG.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für Volvo V40 Cross Country:
8,3 - 3,8 (kombiniert);
CO2-Emissionen (kombiniert): 194 - 99 g/km.
CO2-Effizienzklassen: E - A+.
Angaben gemäß VO/715/2007/EWG.
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News von heute:
Volvo V40 Baureihe: neuer kleiner Benzinmotor
und weiteres AWD-Modell für Cross Country Version
• Einstiegsvariante Volvo V40 T2 ab 22.550 Euro erhältlich
• Benzin-Direkteinspritzer leistet 120 PS (88 kW)
• Allradantrieb auch für Volvo V40 Cross Country T4
Köln. Ab Mai 2013 ist der Volvo V40 mit einem neuen 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor verfügbar, der 120 PS (88 kW) leistet und zum Preis von 22.550 Euro (Unverbindliche Preisempfehlung, inkl. MwSt.) auf den Markt kommt. Gleichzeitig profitiert auch der zu Jahresbeginn eingeführte Volvo V40 Cross Country von einer Angebotserweiterung: Zukünftig bildet der Volvo V40 Cross Country T4 AWD mit 180 PS (132 kW) den Einstieg in die Allradpalette des dynamisch-robusten Kompaktfahrzeugs und wird zu Preisen ab 31.580 Euro angeboten. Darüber hinaus machen die verbesserten Verbrauchs- und Emissionswerte des D2 Aggregats, das dann auch mit einem Automatikgetriebe kombiniert werden kann, den sportlichen Premium-Kompaktwagen zum Modelljahr 2014 noch attraktiver.
Die neue Basismotorisierung im Volvo V40 T2 bietet einen preislich besonders attraktiven Einstieg in die kompakte Baureihe, die Volvo im Herbst 2012 mit großem Erfolg in Deutschland eingeführt hat. Der neue Benzin-Direkteinspritzer entwickelt eine Leistung von 120 PS (88 kW) und ein maximales Drehmoment von 240 Nm. Der Durchschnittsverbrauch beträgt lediglich 5,3 Liter je 100 Kilometer bei CO2-Emissionen von 124 g/km (vorläufige Angaben).
Zudem ist es Volvo gelungen, die Verbrauchs- und Emissionswerte des Volvo V40 D2 zum neuen Modelljahr erneut zu senken und damit die führende Rolle der schwedischen Marke auf dem Gebiet der Kraftstoffeffizienz zu unterstreichen. So verbraucht der 1,6 Liter große Common-Rail-Vierzylinder-Dieselmotor in Verbindung mit dem manuellen Sechsgang-Getriebe nur noch 3,4 Liter je 100 Kilometer. Dies entspricht einem CO2-Ausstoß von 88 g/km.
Alternativ zum Schaltgetriebe kann der Einstiegsdieselmotor ab Mai mit einem Powershift-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden. In dieser Variante beläuft sich der Durchschnittsverbrauch beim Volvo V40 D2 auf 3,9 Liter/100 km (CO2-Emissionen 102 g/km), beim Volvo V40 Cross Country D2 beträgt der Verbrauch 4,1 Liter/100 km (108 g CO2/km).
Neue Allradvariante für Volvo V40 Cross Country
Erweitert wird darüber hinaus das Angebot an Allradvarianten für den Volvo V40 Cross Country. Neben dem T5 AWD ist zum neuen Modelljahr auch der 180 PS (132 kW) starke 2,0-Liter-Fünfzylinder-Benziner T4 als AWD-Version verfügbar. Das elektronisch gesteuerte Allradsystem verteilt die Motorleistung je nach Fahrsituation variabel an beide Achsen und erfüllt damit auf jedem Untergrund höchste Ansprüche an Traktion und Fahrstabilität.
Volvo Sensus Connected Touch
Optional kann die Baureihe Volvo V40 ab Mai zudem mit dem neuen Sensus Connected Touch System ausgerüstet werden, das der schwedische Premium-Hersteller auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt hat. Das System lässt sich über einen Internet-Stick oder über das Smartphone des Fahrers mit dem Internet verbinden und bietet damit eine Vielzahl neuartiger Funktionen. So hat der Fahrer beispielsweise Zugriff auf die Musikdatenbank des digitalen Musik-Streaming-Dienstes Spotify. Alle Lieder können sowohl per Sprachbefehl, über die Bedientasten in der Mittelkonsole oder am Lenkrad als auch über das 7-Zoll-Touchscreen-Display abgerufen werden. Letzteres lässt sich im Winter sogar mit Handschuhen bedienen - eine Premiere in einem Automobil.
Neben dem Musik-Dienst Spotify bietet die Technik über Apps, wie beispielsweise TuneIn, auch Zugang zu Tausenden Internet-Radiosendern weltweit. Außerdem lassen sich weitere Apps wie Google Maps und Deezer installieren. Eine 3D-Navigation mit Online-Verkehrsinformationen und Gefahrenwarnungen, die Anzeige freier Parkplätze und aktueller Wetterinformationen sowie die Lokalisierung des nächstgelegenen Volvo Partners sind weitere Bestandteile des Bediensystems. Darüber hinaus kann für alle Passagiere ein lokales WiFi-Netzwerk eingerichtet werden.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für Volvo V40:
7,9 - 3,4 (kombiniert);
CO2-Emissionen (kombiniert): 185 - 88 g/km.
CO2-Effizienzklassen: E - A+.
Angaben gemäß VO/715/2007/EWG.
Kraftstoffverbrauch in l/100 km für Volvo V40 Cross Country:
8,3 - 3,8 (kombiniert);
CO2-Emissionen (kombiniert): 194 - 99 g/km.
CO2-Effizienzklassen: E - A+.
Angaben gemäß VO/715/2007/EWG.
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50 Antworten
Auf Volvocars.com:
New T2 engine with 120 hp
Volvo Cars also adds a new four-cylinder, 1.6-litre variant to the range of direct-injected petrol engines. The Volvo V40 T2 has 120 hp and 240 Nm of torque. CO2 emissions with the manual gearbox are 124 g/km (EU Combined, preliminary figures), which translates into fuel consumption at 5.3l/100 km)
Klingt nach einem gedrosselten T3/T4. So wie es BMW mit dem i114 gemacht hat.
Zitat:
Original geschrieben von Sachsenkopf
Auf Volvocars.com:
New T2 engine with 120 hp
Volvo Cars also adds a new four-cylinder, 1.6-litre variant to the range of direct-injected petrol engines. The Volvo V40 T2 has 120 hp and 240 Nm of torque. CO2 emissions with the manual gearbox are 124 g/km (EU Combined, preliminary figures), which translates into fuel consumption at 5.3l/100 km)
Klingt nach einem gedrosselten T3/T4. So wie es BMW mit dem i114 gemacht hat.
....Der wird dann warscheinlich auch 210 km/h schnell sein *rofl*
lg Kurt
Ja wird er auch sicherlich sein wegen dem gleichen Drehmoment von 240NM
@ Kurt - Ich sehe schon wie im Top Speed der T2 dicht an deinen Fersen ist. Und noch genüsslicher ist es wenn der T2 Fahrer ein kleine Leistungssteigerung hat und dann langsam an Deinen T5 vorbei zieht und Du den Blick auf den T2 Schriftzug werfen kannst ..... Es gibt Dinge die kann man nicht bezahlen - Aber für alles andere gibt es die Volvo Geschwindigkeitsbegrenzung :D
Zitat:
Original geschrieben von Kai-1981
Ja wird er auch sicherlich sein wegen dem gleichen Drehmoment von 240NM
@ Kurt - Ich sehe schon wie im Top Speed der T2 dicht an deinen Fersen ist. Und noch genüsslicher ist es wenn der T2 Fahrer ein kleine Leistungssteigerung hat und dann langsam an Deinen T5 vorbei zieht und Du den Blick auf den T2 Schriftzug werfen kannst ..... Es gibt Dinge die kann man nicht bezahlen - Aber für alles andere gibt es die Volvo Geschwindigkeitsbegrenzung :D
Jetzt weist du warum ich Hinten nichts stehen habe :)
Es soll aber einen Trick mit dem Tempomaten geben ... hat wer geschrieben ... wo er dann auch schneller geht.
Naja warten wir mal ab , was kommt :)
lg Kurt
Das war beim Golf V so - musst schauen in das beim
Volvo klappt ;-)
Im Prinzip stört mich die 210er Beschränkung ja nicht...die 3x-4x wo ich zu Euch komme im Jahr halte ich auch durch :)
Mich wurmt nur die Bevormundung durch die Elektronik (Volvo)...aber das wurde ja schon Breit Diskutiert!
In A werde ich den Tempomaten auf 150 einstellen und rolle gemütlich mit 3.000 Touren durch die Gegend :(
lg Kurt
Das mit dem Tempomaten kannst du bei Volvo vergessen.. der Tempomat geht nur bis 200 ...
dann dürfte das wohl ein kastrierter 1.6er sein.. habe das ganz überlesen in der Eile.
Zitat:
Original geschrieben von Kurt1210
Im Prinzip stört mich die 210er Beschränkung ja nicht...die 3x-4x wo ich zu Euch komme im Jahr halte ich auch durch :)
Mich wurmt nur die Bevormundung durch die Elektronik (Volvo)...aber das wurde ja schon Breit Diskutiert!
In A werde ich den Tempomaten auf 150 einstellen und rolle gemütlich mit 3.000 Touren durch die Gegend :(
lg Kurt
Detto ;)
Für mich zählt mehr WIE die 210 erreicht werden :p, mir ist das Potential bei Überholvorgängen weit wichtiger als das Erreichen von Endgeschwindigkeiten >200
VG, tcj
sorry, klink mich mal kurz ein: Geschwindigkeitsbegrenzung auf 210? Für AT oder wie?
Zitat:
Original geschrieben von derchrisausf
sorry, klink mich mal kurz ein: Geschwindigkeitsbegrenzung auf 210? Für AT oder wie?
für alle CC modelle
Zitat:
Original geschrieben von Richtie92
Zitat:
Original geschrieben von derchrisausf
sorry, klink mich mal kurz ein: Geschwindigkeitsbegrenzung auf 210? Für AT oder wie?
für alle CC modelle
uh, hart... vielen Dank...
Zitat:
Original geschrieben von derchrisausf
Zitat:
Original geschrieben von Richtie92
für alle CC modelle
uh, hart... vielen Dank...
ja finde 210 auch hart, selbst unser V70III 2,4D (163 PS) mit dem ich gestern wiedermal auf der Deutschen AB unterwegs war geht mit bisschen anlauf 216 km/h (lt. mobliem Navi) trotz seiner 226.000km auf der Uhr.
aber ist schon arg der unterschied V40 -> V70, wenn ich mit dem 40er mit 230 in die kurve fahre klebt der auf der Bahn wie ein Gokart, selbe Situatuation mit dem 70er mit 210 und du denkst der kippt gleich um, man brauch viel mehr kraft und Konzentration am Lenkrad um alles unter Kontrolle zu haben.
ich würde Ted ja echt gerne mal ausfahren... ich hab meinen X1 mit 177 PS ja noch hier. Der steht auf Winterreifen, und Ted steht auf 18er Sommerreifen. Trotzdem wäre es spannend meine Freundin (wie gesagt, Mini Cooper S und auch eher "gute" Fahrerin) in den X1 zu setzen und dann V40 und X1 ab auf die Bahn und mal vergleichen.
Ted hat Heico drin, ab Werk, so dass ich keinen Vergleich Vorher/Nachher habe, aber ich bin soooo gespannt... und der D4 hat trotz identischer Leistung mit 177 PS schlechtere Fahrleistungen (kann auch an der AT liegen) - zumindest auf dem Papier
Edit: Nur dass hier keine Missverständnisse entstehen... mir gehts nicht um ein Rennen auf deutschen Autobahnen. Das meiste ist ja schnell gecheckt: ab auf die linke Spur (so sie denn frei ist) und dann gucken wem als erstes die Puste ausgeht
Dein Ted ist ein d4 mit Heico Tuning?
Ich hab mir den d3 mit Heico geholt. Nur die Vmax ist unterschiedlich vom d4.
Zitat:
Original geschrieben von leesonlee
Dein Ted ist ein d4 mit Heico Tuning?
Ich hab mir den d3 mit Heico geholt. Nur die Vmax ist unterschiedlich vom d4.
richtig ;) Und der Wiederverkauf!