Volvo S80 BJ.2000 Start nicht mehr! Wir bitten um hilfe
Moin,
Mein kumpel und ich wir haben uns einen volvo s80 BJ.2000 gekauft (Er stant ca. 4 jahre) der aber nicht ansprint wenn wir versuchen denn Elch zu starten kommt ab und zu nur ein "Klack" aus dem motorraum und dann passiert nix mehr klingt wie WFS aber wir haben auch schon die Ringantenne ausgetauscht und das hilft auch nicht wir haben nun in vermutung das es der anlasser sein könnte aber das wissen wir leider nicht.
Video zum versuch reiche ich heute noch nach.
wir bitten um lösungs an sätze und hilfe
L.g. Maurice u. André
70 Antworten
Ich meine, ihr solltet weniger einen bestimmten Massepunkt prüfen, sondern eher die komplette Masseleitung - angefangen vom Flansch des Anlassers am Motor, dem Massekabel mit Verbindung vom Motor zur Karosserie im Motorraum (es gibt Modelle mit 2 Massekabeln), auch Massepunkt und Kabel im Kofferraum zur Battere.
Auf jeden Fall auch die Kabel selbst prüfen auf Beschädigung, Durchgängigkeit, Korrosion, feste Verbindung zwischen Kabel und Kabelschuhen; im Zweifel Verschraubungen lösen, Anlagestellen blank schleifen und gut wieder festziehen.
Zitat:
@KaiCNG schrieb am 5. November 2024 um 09:22:20 Uhr:
Ich meine, ihr solltet weniger einen bestimmten Massepunkt prüfen, sondern eher die komplette Masseleitung - angefangen vom Flansch des Anlassers am Motor, dem Massekabel mit Verbindung vom Motor zur Karosserie im Motorraum (es gibt Modelle mit 2 Massekabeln), auch Massepunkt und Kabel im Kofferraum zur Battere.
Auf jeden Fall auch die Kabel selbst prüfen auf Beschädigung, Durchgängigkeit, Korrosion, feste Verbindung zwischen Kabel und Kabelschuhen; im Zweifel Verschraubungen lösen, Anlagestellen blank schleifen und gut wieder festziehen.
Dann wird dass die Tage ausprobiert. Wird wohl zeit das Multimeter und Kabediagram zu studieren : )
Kurz auf die schnelle: ein dickes massekabel ist unten vorne am getriebe angeschraubt. Diese Ösen brechen gerne ab. Dann hinten am Zylinderkopf Beifahrerseite ist ein massekabel angeschraubt und auf dem Zylinderkopf zwischen den zündspulen sind nochmal 2 verschraubt. Zumindest bei meinem s80 Sauger.
Was sonst so am Zündschloss bzw cem verbaut ist, kann ich nicht sagen , da ich dort noch nichts gemacht habe
Wenn die Kabel bzw Bänder grün sind, tauschen
So, wir haben mal geschaut. Und ein neues Problem bekommen... Einige Massepunkte angeschaut, kein Problem gefunden. Jetzt ist es so dass sobal die Zündung an ist, die Batterie sich im Sekundentakt um 0,1V entlädt. So langsam verliere ich echt den willen dieses Auto fertig zu machen.
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Ist die Batterie so schwach, dass sie sich so schnell entlädt? (Bei Zündung startet der CAN Bus, das verbraucht erstmal Strom, bis das System hochgefahren ist)
Oder habt ihr einen Dauerverbraucher an Bord, der Steom zieht (Verstärker, Subwoofer, Fremdradio, DAB-System …)?
Zur Not: Ruhestrom messen, ggf. Sicherungen einzeln entfernen.
Wenn die Zündung aus ist, steigt die spannung um CA. 1V... Und die bleibt auch gleich ohne Zündung. Der Verbrauch hat uns die Batterie gerade von 12,3V auf 7,5V runtergezogen.
Und nochmal gerade die Batterie einfach vorne dran gehangen an die start Punkte. Zieht sich sofort leer aber wenn man auf stellung 2 ist, geht es sehr schnell, sobald man allerdings auf stellung 3 dreht, geht die Spannung wieder hoch.
Also bei mir hat mal ne defekte zündspule die Batterie binnen 20 Sekunden Orgeln komplett leer gesaugt. Das war aber keine einzelzündspule. Am besten mal einzeln die Sicherungen ziehen und schauen wo es aufhört oder anfängt, je nach dem
…..da klebt irgendwo ein Relais…..
Gruß der sachsenelch
Also nachdem hier jetzt ein weilchen Sendepause war, mal ein kurzes Update.
Haben den Volvo zum Händler gebracht damit der mal eine Diagnose macht. Leider kam jetzt die Antwort dass die da nichts machen können, es ist wohl irgendein Steuergerät kaputt, welches konnten sie nicht rausfinden. Das Auto zeigt wohl auch nicht an dass ein Schlüssel im Zündschloss ist auf deren scanner... Also ist der wohl leider nicht zu retten ohne mehr geld zu investieren als er wert ist, außer jemand hier aus dem Forum hat noch eine Idee zu dem ganzen.
Falls nicht wird der S80 wahrscheinlich geschlachtet und das wars dann.
Vor dem Neujahr passiert wahrscheinlich erstmal nichts mehr damit, somit wünsche ich euch frohe Festtage.
Leider kann man euch mit dieser Aussage nicht wirklich weiterhelfen. Meine Vermutung ist ja das motorsteuergerät. Aber das kann man wohl nur mit vida raus finden