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Volvo Kombi oder Skoda Superb?
Guten Morgen!
Ich bin aktuell auf der Suche nach einem Kombi. Budget €20.000-€25.000.
Habe in den letzten Wochen nun sehr viel über verschiedene Modelle recherchiert und kann mich nicht wirklich für ein Modell entscheiden. Habe die Suche dann schon auf Volvo-Autos (Baureihe 2013-2018) und den Superb III (2015-2019 - vor dem Facelift) eingeschränkt.
Würdet ihr einen Volvo Kombi oder den Superb empfehlen?
Lese sehr viel über Elektronik-Probleme bei den Volvos. Und Rostprobleme gibt es wohl bei allen Volvo-Fahrzeugen und auch bei Skoda.
Wie sind eure Erfahrungen mit den Modellen?
Viele Grüße
Aleks
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19 Antworten
Zitat:
@Motorkult schrieb am 5. Juni 2023 um 21:15:39 Uhr:
Und Volvos werden nicht per se besser gepflegt, schon gar nicht, wenn sie älter werden. Zahlreiche verranzte 940, 850, V70 1 und 2 auf den Straßen zeigen das.
Sehe ich anders.
Eben weil sie noch auf den Straßen zu sehen sind,haben die meisten Besitzer zumindest etwas Augenmerk auf die Pflege.
Man vergleiche es einfach mit den gleichalten Mitbewerbern,die sind großteils in der Presse oder weit im Osten in den Export gegangen.
Optisch verranzt heißt ja nicht immer technisch marode.
Und zum Glück sind alte Volvos noch nicht in den Fokus der Hipster-Jugend angelangt,die meinen,sich unbedingt durch ein altes Auto profilieren zu müssen und den Wagen dann,wenn der kurzlebige Trend vorbei ist,wieder schnell einem neuen Besitzer zu übergeben.
Da haben wir wirklich unterschiedliche Eindrücke. Auch viele Volvos der Jahrtausendwende haben die Reise in den Osten angetreten. Ob das nun im Vergleich zu anderen Marken weniger oder mehr ist, können wir mit
unseren Einzelbeobachtumgen nicht beurteilen - vielleicht haben Verwerter einen Überblick. Späte Volvo-Hecktriebler habe ich schon in manchen Hipster-Händen gesehen. Zu „irgendwas mit Medien“ gehörte der Volvo dazu wie der Agenturköter vorm Tischkicker auf der Website - um das mal mit der gleichen Klischeehaftigkeit auszudrücken ;-)
Volvos sind robuster als Durchschnittsautos, doch Volvobesitzer schätze ich (im Schnitt!) nicht als überdurchschnittlich pflegend ein. Es kommt aus der Perspektive des Kaufinteressenten darauf an, an welches Exemplar man gerät - also an welchen Volvo und an welchem Vorbesitz. Immerhin bietet ein junger Volvo dank seiner Anlagen eine gute Chance auf ein langes Leben, wenn auch der Käufer zu den überdurchschnittlich Pflegenden gehört.
Zitat:
@Motorkult schrieb am 6. Juni 2023 um 09:17:09 Uhr:
Immerhin bietet ein junger Volvo dank seiner Anlagen eine gute Chance auf ein langes Leben, wenn auch der Käufer zu den überdurchschnittlich Pflegenden gehört.
Welche Anlagen?!
Ein aktueller Volvo ist ein Hightech-Fahrzeug wie jedes seiner Mitbewerber auch.
Dutzende von Steuergeräten,kleine Motoren mit hoher Literleistung.
Da gibt es keine wirklichen Anlagen mehr für ein langes Leben,dafür sind die aktuellen Fahrzeuge auch nicht mehr ausgelegt.
Die USP´s vergangener Jahre gibt es nicht mehr bei Volvo,ebenso auch nicht mehr bei den Mitbewerbern.
Dem wahren Volvo-Fan bleibt nur übrig,sein Schätzchen aus vergangenen Jahrzehnten so lange wie möglich am Leben zu halten.
Das ist im Übrigen für mich Nachhaltigkeit.
Die einen definieren ein langes Autoleben mit 5 Jahren,andere rechnen in Jahrzehnten.
Der TE sprach von Volvos der Jahrgänge 2013 bis 2018, die sind halb-aktuell. Über die ganz aktuellen erlaube ich mir noch kein Urteil. Man hat bei den knapp Zehnjährigen noch die vereinzelte Chance auf einen robusten Fünfzylinder und z.B. der V40 dieser Jahre absolviert die HU mit Bravour, wie jüngste TÜV-Statistiken zeigen. Sein Raumangebot ist natürlich alles andere als superb.
Eine nicht zu unterschätzende "Anlage" ist auch die Geschwindigkeitsbegrenzung der Cross Countrys oder die aktuelle 180-km/h-Limitierung. Wobei das weniger eine technische Qualität der Fahrzeuge ist als vielmehr ein wirksames Mittel, damit zornige Piloten mit Lichthupen- und Linksspurkomplex sich andere Fahrzeugmarken zum Verschleißen aussuchen.
Hej, ich hatte den V70III, da war das Firmenauto ein Octavia. Jetzt hab ich den V90 - auch jetzt ist der Firmenwagen ein neuer Oktavia.
Ich weiß nicht, wie der Oktavia mit dem Superb zu vergleichen ist - evtl. wie der V60 und der v90?
Ich gehe aber mal davon aus, das die Elektronik, die Assistenzsysteme etc. gleich sind. Der Superb ist sicher ein sehr sehr großes Auto.
Was mir bei allen Oktavias immer sehr gut gefällt - die verbrauchen echt wenig.
Das hat aber sicher auch mit dem Gewicht zu tun. Man merkt halt schon, das das Blech viel dünner ist, weniger Dämmung etc. - da stellt sich halt immer die Frage, etwas weniger Verbrauch auf Lasten der Sicherheit in Kauf nehmen?
Der Firmenwagen kann alles, was mein V90 auch kann. Der hat im Endeffekt die selben Systeme, Assistenten etc.
Es ist aber so - im VOLVO funktioniert das alles echt prima, so wie man es sich im Jahr 2023 erwartet (auch, wenn die Idee, die Konstruktion schon etwas älter ist). Beim Skoda hat mich das Eine/Andere schon etwas genervt - da kann es aber sein, das ich vom v90 einfach etwas verwöhnt bin. Aber, wenn ein Spurhalteassistent nervt, oder der Fernlichtassistent nicht anständig tut - dann brauch ich das nicht. Man braucht es auch nicht zwingend, aber - wenn es im Auto ist dann ist es auch aktiv. Und da gibt es sicher einige Abstriche. Vom Fahren her, auch Infotainment - alles gut.
Zum Schluss muss man sich aber immer vor Augen halten - es gibt zwei neue dieser Oktavia zum Preis von einem neuen v90 (wie meinem) - und mein Preis ist von 2018, der Oktavia dürfte heute in der Ausstattung ~45000€ kosten. Und das ist schon sehr heftig, wenn man sich das mal überlegt. Aus dem Aspekt muss man ganz klar sagen, der Skoda ist definitiv das bessere Auto - weil, der VOLVO macht es zwar besser, aber nicht doppelt so gut!
PS: was ich nicht einschätzen kann, wie lange hält so ein Oktavia, wie lange hält so ein VOLVO. Bei den älteren VOLVOs wissen wir - die halten lange und ohne großen Aufwand. Die Motoren waren zumindest sehr gut(die Neuen 2l werden sich erst beweisen müssen) - bei den VW Motoren gibt es leider schon einige Themen, das zumindest sehe ich als sehr sehr großen Nachteil und bringt mich immer wieder zum Kopfschütteln - wenn man überlegt, wie viele Motoren VW rausrotzt während VOLVO 1 Motor baut, was VW da im Hintergrund an Power, Erfahrung, Knowhow hat - während VOLVO sich selbst einen Motor entwickelt, und das im Vergleich doch SEHR gut klappt... man müsste sich mal überlegen, welches Potential zb. der alte 5Zyl Motor hat/hätte, wenn der von anderen Firmen verwendet würde, man dementsprechend viel mehr Zeit/Geld etc. investieren könnte...
DAS ist aber halt auch nur ein Thema für Menschen, die alte Autos kaufen, und damit problemlos fahren möchten. Wer so ein Auto kauft und nach 4J Leasing tauscht - dem ist auch das egal. Zumal in den 4J ja eh alles auf Garantie gemacht würde...