Volvo 740: Und noch ein Luftmassenmesser Thread

[Skaty1201]

Ich habe einen 1989 Volvo 745 2.3, Saugrohreinspritzung, 113 PS mit Sonderausstattung Leerlaufproblem.

Den einzigen Fehler, den die OBD setzt ist 3-2-2 Signal zum Reinbrennen des Luftmassenmessers fehlt oder ist fehlerhaft.

Die Spannungsversorgung am LuMaMe ist in Ordnung, ebenso wie die Masseverbindung. Den Rest vom Sensor kann ich grundsätzlich durchmessen, habe aber leider keine Sollwerte, um de gemessenen Werte zu interpretieren. Ggf. könnte ich auch an ein vernünftiges Oszilloskop kommen.

Die Kontakte am Luftmassenmesser sowie am Stecker selber sehen alle in Ordnung aus, habe sie Steckerseitig zur Sicherheit nachgebogen. Ohne Luftmassenmesser läuft der Wagen im Leerlauf zwar mit erhöhter Drehzahl, aber sägt nicht mehr.

Hat jemand Sollwerte/Schaltpläne, die ich durchgehen kann? Mein nächster Schritt wäre, das Steuergerät auszugraben und von dort die Signalleitungen durchzumessen und Stecker zu prüfen.

 

Der Vorbestizer sagte, er habe den Luftmassenmesser schon mal erneuert, es ist zumindest ein Volvo-Teil mit Bosch Ersatzteilnummer, also kein billig Teil.

Ich bedanke mich im Voraus.

 

[Skaty1201]

Es gibt tatsächlich ein Update. Nach Ersetzen der kompletten Zündanlage mit Boschteilen, Reinigung der Ölfalle, Ventileinstellen und Kontrolle des gesamten Unterdrucksystems habe ich mir einen gebrauchten Luftmassenmesser von einem laufenden Motor eingebaut. Also ein Originalteil aus der alten Zeit. Das Auto läuft jetzt perfekt.

Der vorher eingebaute Luftmassenmesser von Skandix, "Originalteil vom Hersteller", war also teurer Elektroschrott.