Vialle - Probleme im Saab
Liebe Forenmitglieder,
ich bin nervlich so langsam am Ende. Wenn man kein 0815-Auto fährt, ist man auf Gedeih und Verderb auf Expertenwissen aus dem Netz angewiesen. Die Werkstätten kennen sich nicht aus und machen oft noch mehr kaputt...
Konkret:
- Die Vialle lief bislang ganz gut- bis letztes Jahr. Da war ich in der Werkstatt zum TÜV machen lassen . Man hat die Bremsleitungen gemacht und TÜV mit Gasprüfung. Als ich vom Hof fuhr, ist die Anlage auf Gas gewechselt und ausgegangen. Aussage war dann: Da können wir nix dafür. Ist eben zufällig kaputt gegangen. War dann bei einer Werkstatt mit Vialleerfahrung. Dort wurde dann die Pumpe getauscht für knapp unter 1.000 Euro. Musste ich eben glauben.
- Vor ein paar Tagen bin ich liegen geblieben mit Ölverlust: Mit ADAC weit weg von der Heimat in die nächste Werkstatt. Ölkühler und Leitungen für knapp 800 Euro. Als ich den Wagen heute abholen wollte, sprang er zuerst nicht an, dann ist er nur stotternd gelaufen. Zuerst hat die Vialle gar nichts angezeigt, dann hat sie geblinkt, wollte aber nicht auf Gas umspringen. Leider war der Meister nicht da, aber da kann man bestimmt nix dafür. Bin dann stotternd vom Hof gefahren. Unterwegs hat sich das Stottern irgendwann gegeben, aber auf Gas umstellen ließ die Anlage sich nicht mehr. Knopf war rot und hat auf Drücken nicht reagiert. Die Kühltemperaruranzeige war parallel aus, was ich auch noch nie hatte. Zuhause wieder Anlassen wollen, hat er nur gestottert und hat sich nicht auf Benzin umstellen lassen, Kühltemperaturanzeige ging wieder. Nach etwas hin und her ging das Umschalten wieder. Auf Benzin läuft er gut. Beim Umschalten auf Gas läuft er stotternd wohl nur auf 3Zylinder.
Was nun tun???? Wohin mit dem Wagen? Bestimmt ist zufällig als ich starten wollte, heute was kaputt gegangen, hab da echt keine Lust mehr drauf. Dass die Werkstatt definitiv kausal was mit der kaputten Gasanlage zu tun hat, ist klar. Nur was sollen die gemacht haben und wie soll ich das beweisen??? Und wieder 100e KM zu der Werkstatt fahren...
16 Antworten
Auto läuft wieder: Tausch Injektor und defekter Stecker. Hatte einen guten Eindruck.
Danke für die Rückmeldung.