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V70 D5 Notlauf, geht dann aus
Hallo liebe Mit-Fahrer,
mein Black Edition von 2003 mit seinen 300tkm schwächelt. Hat irgendwas mit dem Kraftstoff zu tun. Laut Fehlrtspeicher ist 2x der Raildruck zu hoch, einmal zu niedrig und iwas mit der Kraftstoffdruck-Plausibilität...(laut Werkstatt)...
Beim fahren geht mein Elch ab 2500 U/Min in den Notlauf, dreht dann nicht mehr höher und schleicht nur noch. Wenn er dann zweimal ganz dezent stottert/ ruckt, geht er dann auch aus. Startet auch dann eigentlich wieder, meistens beim ersten Male.
Jetzt hat angeblich das Kraftstoffsystem mit beiden Pumpen Metallspäne inne..:eek::eek:
Das gesamte System müsse nun von der ersten Pumpe an bis zu den Injektoren "durchgespült" oder "gereinigt" und die Pumpen ausgetauscht werden! Was dieser Zauber kosten soll, wollt Ihr nicht wissen. Wirklich nicht.
Bin echt fertig deswegen und weiss nicht ob das alles so sein kann...
Brauche Hilfe und wohl die eine und andere Pumpe....
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17 Antworten
Zitat:
@Elchsocke850 schrieb am 5. Februar 2019 um 15:04:46 Uhr:
Für eine neue Dieselpumpe inklusive Einbau hab ich vor 4 Jahren bei Volvo rund 700,00 € bezahlt.
750 brauch mein :) dafür. Welche ist es denn? Die im Tank oder die am Motor?
Die Hauptpumpe am Tank.
Zitat:
@Elchsocke850 schrieb am 6. Februar 2019 um 19:23:54 Uhr:
Die Hauptpumpe am Tank.
Ah. Danke ok.
Stirbt die am Tank eher als die Hochdruckpumpe? Was habt ihr für Erfahrungen?