v50 konfiguration :) - hilfe !
So nun habe ich es ( auch dank nachlesen in diesem forum )
zu einer konfiguration meines v50 geschafft 🙂
vielleicht köntet ihr das mal durchsehen und kontrollieren ob was fehlt 😁
Ausserdem bin ich mir bei 2 punkten nicht sicher
1. die felgen Felgen 'Sculptor' kosten bei dem kleinen Diesel 1.405,56 EUR , ob sie das wirklich wert sind ? :>
2. Soll ich das schwarz in metallic nehmen ??
ist das den aufpreis von 758€ wert ?
aber naja hier mal meine zusammenstellung
Modell: Volvo V50
Motor: 4-Zyl. 1.6D 110PS 2
Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe
Ausstattungsvariante: Momentum
Farbe
Schwarz
Innenausstattung
Dala Textil/T-Tech Grau/Lavagrau/Quarzbeige
Felgen
'Sculptor' 205/50x17
Ausstattungen
Dekoreinlagen Aluminium
Sportfahrwerk inkl. Tieferlegung ca. 20mm
Dachreling
Scheinwerfer Waschanlage
Bi-Xenon Scheinwerfer/Abblend-/Aufblendlicht
Außenspiegel elektr. einklappbar mit Bodenleuchten
High Performance RDS Radio/CD-Player 8 Lautspr. 4x40W
Entfall Motorbezeichnung
kommt dan auf ca 32500 €
wobei ich 12 % rabatt bekome
28 Antworten
Hi,
da ich bis vor Kurzem auch vor der Konfigurationsentscheidung stand, gebe ich jetzt auch noch meinen Senf dazu:
1. Der 1.6D ist zu matt
2. Jeder Kombi braucht eine Dachreling
3. Bi-Xenon ist ein Muss
4. Wer braucht anklappbare Aussenspiegel mit Schminkleuchte ?
5. Metallic bei Schwarz ist dringend zu empfehlen
6. Sportfahrwerk ist zu hart
7. 16" Caligo ist schöner als Sculptor
8. Keyless ist lt. meinem Freundlichen sein Geld nicht wert
9. Parkhilfe ist O.K.
10. elektr. Stuhl ist Schnulli
Glück Auf
Kann mir (Nicht-Profi) jemand erklären,
wieso Schwarz Metallic zu empfehlen ist?
Ich habe nämlich "gespart"
und nur einfach Uni Schwarz (ohne Aufpreis) bei
meinem V50 bestellt.
Muss man den Wagen öfters waschen?
Ist Lack nicht so gut?
Ehrlich gesagt habe ich vom Aussehen her keinen
grossen Unterschied im Autohaus gesehen.
Zitat:
Original geschrieben von kopi1785
Hi,
da ich bis vor Kurzem auch vor der Konfigurationsentscheidung stand, gebe ich jetzt auch noch meinen Senf dazu:
1. Der 1.6D ist zu matt
2. Jeder Kombi braucht eine Dachreling
3. Bi-Xenon ist ein Muss
4. Wer braucht anklappbare Aussenspiegel mit Schminkleuchte ?
5. Metallic bei Schwarz ist dringend zu empfehlen
6. Sportfahrwerk ist zu hart
7. 16" Caligo ist schöner als Sculptor
8. Keyless ist lt. meinem Freundlichen sein Geld nicht wert
9. Parkhilfe ist O.K.
10. elektr. Stuhl ist SchnulliGlück Auf
Hi kopi1785,
zu 1. schade - was fährst Du im Momnet - 2.0d ? Was hast du davor gefahren ? (ich kenne den kleinen diesel nicht hatte zuvor einen Renault Megane mit 1.5 Diesel und ca. 85 PS, der Volvo hat aber 110 und rennt 185, also mir würde das reichen, wenn es den damals schon gegeben hätte... , dann sollte er aber auch Euro4 haben und wirklich nur 6 Liter inkl. Klimanalage brauchen, der Megane schaffte das - er war aber auch leichter...)
zu 2. wozu ? Ich würde NIEEEEE auf meinem Autodach etwas transportieren
zu 3. ich hasse Xenon scheinwerfer seit Mercedes - oder war es BWM - diese völlig unnötige Technik eingeführt hat
zu 4. richtig :-), Schwanz einziehen hat noch nie was gebracht
zu 5. wenn man bereit ist mehr als 30.000 euro (!) für ein auto auszugeben, ist diese Frage indiskutabel.
zu 6. genau richtig !
zu 7. das mag sein - Geschmacksache - aber 17 Zöller sind m.E. das optimale optische i-Tüpfelchen für den V50
zu 8. ok - akzeptiert
zu 9. auch ok
zu 10. hast Du evtl. recht, sinnvoll wäre letztlich nur die Memory Variante
Gruss
moz
Hi zusammen,
bis auf Punkt 3 stimme ich moz zu. Ich habe zwar auch kein Bi-Xenon, würde es aber das nächste mal in Betracht ziehen.
Mein Tipp an hybride2k: Laß den sinnlosen Sportfahrwerksmist weg. Das kostet nur unnötig Geld und macht einen V50 auch nicht zum Sportwagen. Entscheide Dich für lieber für den 2.0D. Der Motor ist großartig. Weniger sollte man, wegen der Sicherheitsreserve (grins) und dem Spaßfaktor nicht haben.
Gruß
Stefan
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Hi moz,
dienstlich fahre ich derzeit leider nur 100 PS DTI, tausche aber bald um in 150 PS CDTI.
Privat habe ich den S40 2.0 (Modell 99), der Motor zieht dir nicht das Hemd vom A...
Gottseidank kommt Ende Feb. mein V50 mit der einzig wahren Motorisierung...
Wenn du Kind(er) hast, wirst du nicht umhin kommen, dir diversen Krempel aufs Dach zu schnallen, der Kofferraum reicht eh nur für 1 Packung Pampers.
In irgend einem (Auto-Bild)-Test habe ich gelesen, der V 50 hätte mit den 17" etwas zu kämpfen (was immer die damit auch meinen), das hat mich von der Bestellung abgehalten.
Für mein Dafürhalten würde Volvo kein kleinerer sondern ein etwas grösserer Diesel besser zu Gesicht stehen (400 Nm ?).
Glück Auf
Zitat:
Original geschrieben von kopi1785
Gottseidank kommt Ende Feb. mein V50 mit der einzig wahren Motorisierung...
Was ist denn die "einzig wahre Motorisierung" in Deinen Augen?
Ich schwanke noch zwischen 2.0D und 2,4i. Am Mittwoch ist Probefahrt mit beiden Maschinen... mal sehen.
Teeeeeeeee Füüüüüüüüüüüünf !!!
ok ich habe mir das jetzt dank euren tipps genau richtig zusammengestellt 🙂
also bestellt wird :
V50 2.0D Momentum mit
Caligo 16"
Anthrazit/Anthrazit Dala
und Alu Dekor
als zusatzausstattung :
Bi-Xenon Scheinwerfer/Abblend-/Aufblendlicht
High Performance RDS Radio/CD-Player 8 Lautspr. 4x40W
vielen dank ohne euch hätt ich vielleicht nen
blödsinn gemacht und auf die wichtigen dinge wie ps
und co vergessen 😉
Und welche Farbe ist es jetzt geworden?
metallic schwarz 🙂
Verbundglas ist natürlich auch noch eine Überlegung wert ...
motor ist natürlich das wichtigste. der 2.D geht ausgezeichnett, wenn man nicht über 160 sachen angasen will oder über 200 fahren.
der aufpreis für die 17" ist eigentlich ein witz.
winterkompletträder kosten 16" ca.
1.100,- EUR und 17"
ca. 1.300,-
die dachreling ist für mich bei diesem auto ein absolutes must.
normal schwarz ist superschön - vielleicht hält metallic länger.
kein sportfahrwerk - 18" ist sowieso auch ein unsinn.
dynamisch ausgelegt.
motorbezeichnung ist so klein, dass weglassen schon wieder komisch ist.
einklappbare spiegel sind wirklich entbehrlich.
sollte was übrig bleiben, ist ein schiebedach nett.
ich hatte bedenken, wegen bis-xenon, paßt für mich ohne.
cd-wechsler weiss man sowieso nie was drinnen ist.
high-perormance sound ist fein. das sourround ist natürlich super, aber für mich den aufpreis nicht wert.
Herzlichen Glückwunsch,
jetzt ist tatsächlich aus der anfänglichen Konfiguration noch etwas schnuckliges geworden.
Da ich ein Soundfreak bin, musste ich natürlich noch Premium Sound haben. Mein bestellter Elch ist bis auf weitere Ausstattungsdetails fast identisch.
elchige Grüße
hi,
hier empfahl irgendwer die Handy und Rti Vorrüstung. Rti vorrüstung iss ja noch verständlich. Aber die antike Handyvorrüstung???? Da kann man sich lieber von nem Handyfreisprecheinrichtungsbauer ne Bluetooth anlage einbauen lassen.
Ja bitte an die Verbundgläser denken (ich ärger mich heute das ich die damals nicht genommen hab).
Zitat:
sollte was übrig bleiben, ist ein schiebedach nett.
wozu wenn man Klimaautomatik hat?? Aber iss halt alles ansichtssache.
Zitat:
high-perormance sound ist fein. das sourround ist natürlich super, aber für mich den aufpreis nicht wert.
Ansichtssache für mich iss PremiumSound immer pflicht (High Performance iss für mich eher low performance).
Zitat:
Für mein Dafürhalten würde Volvo kein kleinerer sondern ein etwas grösserer Diesel besser zu Gesicht stehen (400 Nm ?
ja ein weiterentwickelter D5 der ab nächstem übernächstem Jahr 180-190PS haben soll.
Dazu Chiptuning auf 220 PS(Spitze dann vielleicht 275-285km/h seufz wär das toll). Ja dass wäre wirklich nettes. Dann wär Volvo endlich richtig Premium (aber die öfters kaputtgehenden LMM's anderer Hersteller bitte wechlassen).
Nett wäre auch der V8 aus dem XC90 zusammen mit Autogas wäre der bei Fahrleistungen unter 20.000km p.a. auch noch bezahlbar.
Gruß Zonkdsl
der erstmal mit seinen 136Ps (die bestimmt noch per Tuning erhöht werden) zufrieden iss. Stärkeren Motoren gegenüber aber nicht abgeneigt iss (wenn die dann in der Versicherung nich so abartig teuer wären)