V/S 60 Polestar
Auf der schwedischen Volvo-Website gibt es konkrete Infos zum neuen V/S 60 Polestar:
3,0 l R6 mit 350 PS und 500 Nm; 0-100 km/h in 4,9 (S60) bzw. 5,0 (V60) Sekunden.
Bin gespannt, ob dieses Modell auch nach Deutschland kommt...
Beste Antwort im Thema
So, dann wollen wir mal.....
Das Ding ist der Hammer, absolut genial Sound und jederzeit sehr souverän motorisiert, selbst wenn man jetzt noch unter 4000 U/min. bleiben muss.
Aber mal schön alles der Reihe nach:
Fahrwerk:
Straff aber mit absolut ausreichendem Alltagskomfort, Abrollgeräusche sind da, aber nicht wirklich störend.
Die Lenkung habe ich jetzt mal auf Hart gestellt, braucht dann schon ordentlich Kraft, aber mir passt das so. Ansonsten lässt er sich locker und zügig, sehr rund um die Kurven zirkeln. Das Untersteuern und eine gewisse Trägheit des normalen V60 (mit dem grossen fetten T6) ist völlig verschwunden.
Motor:
Hängt ausgesprochen gut am Gas und lässt sich selbst bei geringen Drehzahlen sehr zügig beschleunigen. Leistung fehlt hier definitiv nicht und Drehmoment schon gar nicht. Der Klang verändert sich je nach Modus des Getriebes und Betätigung des Gaspedals von sanft trommelnd, bis schreiend und trompetend. In S ist es entlang einer Wand oder in einer Garage/Tunnel sehr laut und "dreckig".... schon fast peinlich.
Der Verbrauch zeigt bis jetzt knapp 11 Liter/100km, aber nach den paar gefahrenen km ist das noch nicht sehr verbindlich.
Getriebe:
Das war beim V40 auch schon gut, ist hier aber nochmals in einer ganz anderen Liga. In D rollt das Auto sehr sanft an, schaltet immer sauber und weich und ziemlich früh in den nächst höheren Gang. Auch in D kann mit den Schaltwippen eingegriffen werden, die Automatik wechselt dann in S (Klang) und lässt so auch sehr schaltfaules und niedertouriges Gleiten zu.
In S ist das Drehzahlniveau deutlich höher und entsprechend agiler hängt der Motor am Gas. zurückschalten mit den Schaltwippen erfolgt mit Zwischengas und alle diese Befehle werden wirklich schnell ausgeführt, wie auch das Schalten in D. Einen Vergleich mit anderen Getrieben muss diese Version der Geartronic nicht scheuen.
Die Übersetzung ist relativ lange, bei etwa 2100 U/min. ist unser CH Autobahnlimit erreicht, mit knapp über 50 km/h lässt sich aber schon der 5. einlegen, bei etwa 65 km/h der 6. Gang.
Optik:
In Silber wirkt das Auto recht zurückhaltend, bis auf die Flaps an der Front und die sehr grossen Räder, die wirklich die Radkästen satt ausfüllen.
Innenraum:
Es gibt kein Homelink und keinen Taschenhalter im Kofferraum. Warum dieser fehlt, will der Verkäufer abklären, er gehört zum Versatility Pack, welches ansonsten vorhanden ist. Die Sitze sind sehr bequem und geben einen ausgezeichneten Seitenhalt, insbesondere auch, weil das Polstermaterial sehr rutschfest ist. Die Mittelkonsole in Carbon fast sich sehr edel an.
Infotainment:
Hier ist mit dem Sensus Connect ein ziemlich grosser Schritt zum ersten Sensus getan worden. alles lässt sich ziemlich intuitiv bedienen, die Sprachbedienung ist sehr umfangreich und selbst ab USB gibt jetzt die Auswahl nach Interpreten ect. wie früher nur beim iPod/iPhone und das ganze mit Covers.
Der Klang des Harman Kardon Premium Sound überzeugt mich noch nicht ganz, aber da muss ich erst einmal in Ruhe alle Einstellungen ausprobieren.
Assistenzsysteme:
Funktionieren wie gewohnt, perfekt. Spurhaltung hier wieder mit Warnton anstelle von Lenkeingriff und Vibration beim V40. Das Licht, mit der Maskierungsfunktion und Abbiegelicht ist hervorragend, auch die Einstellung ab Werk in ordentlicher Höhe.
Übergabe:
Zum Auto gab es einen edlen Primitivo, eine Polestar Teamcap, ein Polestar T-Shirt und passende Schlüsselanhänger.
Ach so, ein Bild hier, der Rest findet sich im Profil 😁
1233 Antworten
Rechne noch ein paar Polestar Tage dazu, Ende Monat scheint doch realistisch, der eigentliche Transport hat bei meinem 9 Tage gedauert, als EXPRESS von Schweden bis zum Händler.
Es ist jetzt die Frage, ob meiner normal kommt oder auch Express. Gemäss Beschreibung ist er ja schon unterwegs (wenns denn stimmt). Wahrscheinlich wird er normal kommen... Warum werden niht alle Express verschifft? Es geht ja anscheinend, warum dann nicht immer so?
Express weil meiner einen Monat nach dem geplantem Termin unterwegs war.
Die Post kommt ja auch nicht immer Express, das kostet und würde mit den Kapazitäten nicht aufgehen...
Um Kosten zu sparen, hat Volvo beschlossen, sämtliche Fahrzeuge nur noch mit B-Post zu befördern. 😁
Gruss Skunky77
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Wenn Du "express" willst, ruf bei Polestar an und gib denen die Freigabe, den Wagen in die CH fahren zu lassen. Zwei Fahrer, 1650 Km, 11 Stunden...
Ne die Zwei können ihn mit dem Lastwagen bringen. Würde dafür auch 4h länger warten.
Homelink kannst du einfach nachrüsten. Der Ersatzteilespezi muss nur die Sonnenblende mit Home-Link bestellen und der Mechaniker dir diese dann einbauen. Das System funktioniert autark und benötigt nur die Spannungsversorgung.
Haben wir bei zwei Kunden so gemacht.
Gruss
Peter
Und die schwarze Blende ist immer noch verfügbar? Der Polestar hat ja nen dunklen Himmel.
Gruss
Als Ersatzteil definitiv. Gab ja das Homelink mal ab Werk mit schwarzem Himmel, so meine ich.
Aber ich kucke sonst morgen mal nach im Geschäft 🙂
Danke.
Heute wurde der weisse Polestar eines anderen Kunden geliefert bei meiner Garage. Dieser hatte den Taschenhalter im Kofferraum drin. Kaltstart klingt echt brutal böse! Bin aber froh, nicht weiss sondern schwarz genommen zu haben.
Das Interieur gefiel mir überraschend gut! Besser als ich gedacht hätte von der Haptik und der Verarbeitung.
Gruss
Zitat:
@Patrice_F schrieb am 8. Oktober 2014 um 16:34:39 Uhr:
Kaltstart klingt echt brutal böse!
Dann weiss auch die ganze Strasse morgens früh: "Patrice ist wach und fährt jetzt zur Arbeit" 😁
Genau, die Tiefgarage wird aber einiges schlucken. Das Auto steht natürlich nicht im Freien ;-)
Also die Homelink Sonnenblende kannste in Schwarz als Ersatzteil kaufen. Kostet in der Schweiz schlappe Fr. 650.--!!!
Teilenummer: 39822696
Gruss
Peter
650.- is schon viel. Vermutlich würde ich beim einbau auch noch zur Kasse gebeten werden ;-)
Werde das auf alle Fälle mal ansprechen, danke dir.
Heute Mittag bin ich nach Zürich gefahren. Auf der Gegenfahrbahn der A1 höhe Dietikon Fahrtrichtung Bern fährt ein Autotransporter. Er hat nur ein Auto geladen und das steht ganz oben, ganz alleine. Ein blauer V60 Polestar. Vermisst den jemand?