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Us import Reifen E-Nummer fehlt
Hallo Leute,
Wir ziehen bald aus New York zurück nach Deutschland und wollen zwei Autos als Umzugsgut mitnehmen,
Chrysler Town & Country aus 2012 und Mustang Cabrio 4.0 aus 2006.
wir haben bereits Angebote zur Umrüstung eingeholt, dabei bin ich auf ein Problem mit den E-Nummern gestoßen. Für den Town & Country habe ich gerade vier neue Reifen gekauft, Yokohama 225/65/16 100H. Größe, Geschwindigkeitsindex und Tragfähigkeit Stimmen mit den Aufklebern als auch mit der zugelassenen Größe des baugleichen, in Deutschland angebotenen Lancia Voyager überein. Allerdings haben sie keine E-Nummer. Im Angebot von Kalkofen in Bremerhaven steht, dass die E-Nummer sein muss, auf der Infobereich des TÜV Süd steht, dass nur die anderen Daten stimmen müssen. Habe ich die Reifen etwa umsonst gekauft?
Auf den Pirellis auf dem Mustang steht auch keine E-Nummer. Beide Fahrzeuge stehen auf den originalen Felgen und sind auch sonst original. Hat jemand Erfahrung damit?
Danke
Beste Antwort im Thema
Nett, daß Du mich ahnungslosen Tropf darauf hinweist.
Ich bin denn an dieser Stelle mal raus, da ich nichts zum Thema beitragen kann.
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24 Antworten
Der Themensteller bezog sich aber auf einen 2012 Chrysler und einen 2006er Mustang und nicht auf einen 57er Chevrolet.
Mag ja durchaus sein, daß es für Oldtimer noch die eine oder andere Ausnahme gibt, dann aber nur mit Ausnahmegenehmigung, für o.g. Fahrzeuge jedenfalls nicht. Und darum ging es.
Ich lasse mich jedoch gerne belehren, aber dann bitte mit Nachweis und nicht mit von hörensagen. Habe mit meinem ATV zur Zeit das gleiche Problem.
Wenn Du aber tatsächlich Eigner eines 57 Chevy sein solltest, dürfte Dir ja sicherlich auch der eine oder andere Reifenhändler bekannt sein, der sich auf Oldtimerreifen spezialisiert ist. Hierzu zählt u.a. auch die Fa. Vintagewheels. Wenn Du willst, kannst Du ja gerne mal nachlesen, wie es sich bei Reifen für Oldtimer in Bezug auf die e- Kennzeichnung so verhält: http://www.vintagewheels.de/Oldtimer-Reifen-ECE-Kennung:_:17.html
Nett, daß Du mich ahnungslosen Tropf darauf hinweist.
Ich bin denn an dieser Stelle mal raus, da ich nichts zum Thema beitragen kann.
was für ein BlaBla.
Wenn einer nicht in der Lage ist, für derart neuartige Fahrzeuge Reifen mit E-Kennung zu bekommen, soll er das Autofahren sein lassen. Die Reifen bekommt man vermutlich an jeder Ecke.
Hier geht es wohl darum, irgendwelche Reifen aus den USA irgendwie durch zu bekommen um vermutlich ein paar Euro zu sparen. Neuen Reifen drauf und der Käse ist gegessen, fertig.
Je nach Prüfer spielt die E-Kennung gar keine Rolle.
Gruß
Also ich hatte bis einschließlich 2014 nur importierte Reifen auf meinem Chevy, da mein Bekannter jedes Jahr welche zu Superkonditionen mitgebracht hat, so das für mich auch immer welche abfielen. Das war ´ne geile Zeit und preiswert obendrein. Von 2004 bis 2014 hat´s hier zumindest keinen Prüfer interessiert.
Wo kein Kläger da kein Richter;
aber im Ernstfall bist Du der Verantwortliche ür Dein Fahrzeug.
Normalerweise wird bei der Erstzulassung hier in D der Originalreifen ohne E akzeptiert, beim ersten Reifenwechsel müssen dann aber welche mit E-Kennung aufgezogen werden. Es gab aber auch schon Fälle in denen der TüV auf einen Wechsel bestanden hat, das war aber die Ausnahme. Meine Erfahrungen beziehen sich auf die Mustangs der letzten Generation, 2005-2014.
Zitat:
@V8-Triker schrieb am 23. Januar 2016 um 18:36:59 Uhr:
was für ein BlaBla.
Wenn einer nicht in der Lage ist, für derart neuartige Fahrzeuge Reifen mit E-Kennung zu bekommen, soll er das Autofahren sein lassen. Die Reifen bekommt man vermutlich an jeder Ecke.
Hier geht es wohl darum, irgendwelche Reifen aus den USA irgendwie durch zu bekommen um vermutlich ein paar Euro zu sparen. Neuen Reifen drauf und der Käse ist gegessen, fertig.
Je nach Prüfer spielt die E-Kennung gar keine Rolle.
Gruß
Vielen Dank für die tolle Antwort, wenn du meine Frage genau gelesen hättest, wüsstest du worum es geht. Ich habe gerade viel Geld für einen neuen Satz Reifen bezahlt und muss nun die neuen Reifen, die nur ein paar Kilometer gelaufen sind, wegschmeißen. Ich weiß ja nicht, ob du so reich bist, dass dir 700 bis 800 Euronen nicht wehtun, bei mir ist das aber so, zumal noch andere Kosten hinzukommen. Und nur noch mal zur Info, die Kombi aus H Geschwindigkeitsindex und richtiger Tragfähigkeit gibt's in Deutschland nicht so oft. Entsprechende Transporterreifen haben meist maximal ein T, und dann gibts auch Probleme beim TÜV.
gGruß
Und wenn die zulässige Geschwindigkeit der Reifen niedriger ist als die Höchstgeschwindigkeit des Autos kann man nicht einen Aufkleber mit "max. 160" aufkleben? Ist doch bei Winterreifen auch möglich.
Gruß SCOPE
Zitat:
@traumchrysler schrieb am 19. Februar 2016 um 16:08:36 Uhr:
Und nur noch mal zur Info, die Kombi aus H Geschwindigkeitsindex und richtiger Tragfähigkeit gibt's in Deutschland nicht so oft.
du hast doch geschrieben, das du Reifen gekauft hast und Geschwindigkeitsindex u. Traglasten stimmen, nur die E-Kennzeichnung fehlt. Ja was nun, werde mal einig wo es hackt, an dem E ?
Normalerweise erkundigt man sich vorher.
Wenn ich bei Ebay die Reifengröße eingebe, bekomme ich ca. 3500 Ergebnisse!!!
Das mit den Aufklebern geht nur bei Winter - Allwetterreifen.
Gruß