Unterschied beim 2.4l Dieselmotor mit 163 und 185 PS
Moin
Kennt jemand den Unterschied zwischen den beiden Motoren?
Evtl. kann man ja für kleines Geld ein Upgrade machen.
Lg
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Zitat:
Original geschrieben von rjagosch
Moin
Kennt jemand den Unterschied zwischen den beiden Motoren?
Evtl. kann man ja für kleines Geld ein Upgrade machen.
Lg
Note: 'D5' is branding. All these engines share the five-cylinder block, although not all consistently used the 'D5' badge over time. This is due to changes in hardware and the specific model the engine was deployed in. E.g. On the S60 -05 range, the D5244T was labelled 'D5', and subsequently the D5244T5 was labelled '2.4D' as a (software) detuned version of the D5244T4 'D5' on the 05-09 range.
In Deutsch: Wenn es ein 2.4D ab 2005 ist dann ist er gleich mit dem 2005 D5, nur die Software ist eine andere.
Bei RICA kann man das ändern lassen. Nennt sich "RICA OEM Upgrade" ca. 360€.
21 Antworten
Kurze Anmerkung zu Steinbauer, weder Ladedruck noch Rail oder Einspritzdruck werden erhöht. Es wird die Einspritzzeit verlängert.
Leider ist auch Steinbauer einer von den (vielen) Tunern die einfach nur "D5" oder "2.4D" und die Leistung angeben, ohne auf das Baujahr oder den (wirklichen) Motor eingehen.
Es gibt diverse 2.4 Liter Diesel bei Volvo.
D5244T 163 PS
D5244T2 130 PS
D5244T4 185 PS
D5244T5 163 PS
D5244T7 126 PS
D5244T8 180 PS
D5244T13 180 PS
D5244T18 200PS
D5244T10 205PS
D5244T11 215PS
D5244T14 175 PS
D5244T15 215 PS
D5244T16 163PS
D5204T2 163 PS
D5204T5 150 PS
D5204T 177PS
Und TÜV bekommt man dort wohl auch nicht.
Dann vllt doch lieber Heico, Polestar, BSR, oder Rica. Dort wird darauf geachtet.
Guten Abend, auf der Suche nach einem Austauschmotor stoße ich immer wieder auf die beiden Ps 163 und 185.
Wir haben den D5244 T4 mit 185 ps drin.
Können wir im Tausch auch den D5244 T5 mit 163 ps nehmen?
Da wir auf einen kompletten Motor mit allen teilen hoffen, soll ein Zug-um-Zug Austausch erfolgen. Zu Naiv, so da dran zu gehen?
VG
Also wenn es der Alte Euro3 Diesel mit 163ps dann passt das mal so rein gar nicht, höchstens noch der Block! Fehlende Drallklappen, Turboansteuerung ist unterschiedlich, der eine hat nur Injektoren Klassen A B C der andere IMA Code und so weiter und sofort
Das kannste vergessen
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Der D5244T5 ist nicht der alte, das wäre der D5244T.
"Engine variants D5244T4/T5/T6/T7 are identical apart from performance. Performance is determined by the software in the ECM."
Die Codes der Injektoren müssen ins alte Steuergerät, die diversen Adaptionen durchzuführen ist vermutlich auch keine schlechte Idee.
Unser ist aus 02/2006
Ob der nun passt???
Der Austausch soll sein dieser:
Volvo S60 2,4 D5 120 kW/163 PS.
Bj.2002. Laufleistung: ca.227,000km
Der Motorcode ist hier: D5244 ..?
Mehr Angaben habe ich nicht, außer ein Bild vom Schein des "Spender"
Das ist der Falsche. Man kann es einfach erkennen: Die alten Motoren haben einen Ventildeckel aus Metall, bei den neuen ist er aus Kunststoff.