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Und es hat zoom gemacht... :(
Moin!
Meine bessere Hälfte hat ihren Untersatz etwas zerknautscht. Ist ein 2010er Corsa 5 Türer in Top Zustand mit Vollausstattung und sie liebt ihn. Also auf jeden Fall erhaltens- und reparaturwürdig.
Was meint ihr, muss die Schürze neu oder kann man die spachteln? Welche Ersatzteile kann man da nehmen, besser original Opel oder taugen die Ersatzteillieferanten hier auch, was die Passgenauigkeit angeht?
Kunststoff ist nicht gerissen, nur relativ tief zerkratzt.
Kosten so ca. abschätzbar? Soll vernünftig wieder gemacht werden!
Betroffen sind Schürze und Radlauf hinten links (siehe Foto).
Danke!
Beste Antwort im Thema
Wenn bei Auftragsannahme nicht besonders vereinbart wird, dass man vom dem Schaden noch etwas danach erkennen wird müssen und damit leben müssen......Dann darf man im Handwerk erwarten, dass dem eben so nicht ist. Hierbei ist der Preis ein Kriterium welches völlig beliebig für die erbrachte Leistung ist.
Die Markenwerkstatt wird immer höhere Preise ansetzen müssen, als spezialisierte Betriebe und noch kleinere Betriebe mit Spraydosen werden das obendrein noch günstiger können.
Grundsätzlich ist der Lack das Finish die Vorarbeit viel wichtiger. Herausschneiden von Blechteilen ist immer zu vermeiden. Das zerstört den Rostschutz auf der Innenseite und dieser Schutz ist je nach Fahrzeug oft ganz schlecht wieder zu erreichen.
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21 Antworten
Wenn bei Auftragsannahme nicht besonders vereinbart wird, dass man vom dem Schaden noch etwas danach erkennen wird müssen und damit leben müssen......Dann darf man im Handwerk erwarten, dass dem eben so nicht ist. Hierbei ist der Preis ein Kriterium welches völlig beliebig für die erbrachte Leistung ist.
Die Markenwerkstatt wird immer höhere Preise ansetzen müssen, als spezialisierte Betriebe und noch kleinere Betriebe mit Spraydosen werden das obendrein noch günstiger können.
Grundsätzlich ist der Lack das Finish die Vorarbeit viel wichtiger. Herausschneiden von Blechteilen ist immer zu vermeiden. Das zerstört den Rostschutz auf der Innenseite und dieser Schutz ist je nach Fahrzeug oft ganz schlecht wieder zu erreichen.
Zitat:
@reidiekl schrieb am 8. April 2019 um 17:47:05 Uhr:
Zitat:
Die grobe Schätzung des Freundlichen Opel-Händler ggü. meiner Frau liegt bei ca 3000-4000,- :)
Frauen bekommen von den Werkstätten leider sehr häufig 'Spezialpreise', sie werden dort offensichtlich als 'Freiwild' angesehen, weil sie oft allzu gutgläubig sind und einfach nicht nachfragen, z.B. nach einer Spezifikation eines solchen Preises.
Der freundliche Opelhändler vergibt die Karosserie- und Lackierarbeiten meist an Fachbetriebe und beschränkt sich oft auf Kundenbetreuung, De- und Wiedermontage. Verdienen tut er aber an allen vier Einzelposten durch entspechende Aufschläge - Freundlichkeit muß schließlich auch anständig bezahlt werden ;).
BG - Reinhard
Genau so ist es; ich kann beides nur bestätigen, da ich berufsbedingt ein paar tausend Markenwerkstätten und Karosseriebetriebe von innen kenne. Ich lernte freie Karosserie- und Lackiererbetriebe kennen, die gerade in ländlichen Gebieten bis zu 80 % von kleineren/mittleren Autohäuser leben, da diese häufig keine eigene Karosserie- und Lackabteilung haben. Es lohnt sich nicht, einen Karosseriebauer und einen Lackierer zu beschäftigen und in eine Spritzkabine und in das ganze Werkzeug zu investieren, wenn gerade mal zwei Unfallwagen pro Woche reinkommen.
Zitat:
@Itzak schrieb am 8. April 2019 um 18:31:00 Uhr:
Danke für die Tipps.
Das nur "beilackieren" wird meine Frau nicht mitmachen. Soll schon wieder aussehen wie vorher :) Da nehmen wir auch gern ein paar Taler mehr in die Hand. Soll schon vernünftig werden.
Grüße
Mann muss halt immer im Hinterkopf behalten: Es ist ein schon 9 Jahre alter Corsa.
Richtig. Aber der hält noch mit deinen erst 105k und ist es uns auf jeden Fall Wert. :)
Hab nen Betrieb gefunden, Angebot ca. 500 für zeitgerechte Reparatur, sprich ausbeulen, spachteln und beilackieren. Der Außenspiegel bekommt von der Restfarbe sogar auch noch was ab (hat auch nen Kratzer).
:)
Zitat:
@Itzak schrieb am 9. April 2019 um 14:57:31 Uhr:
Richtig. Aber der hält noch mit deinen erst 105k und ist es uns auf jeden Fall Wert. :)
Hier im Forum treffen die extremsten Leute aufeinander.
Die einen (wie mich z.B.) interessiert des äußere vom Auto nur noch peripher, Rost wird mit Hammerite behandelt, Hohlräume mit Seilfett geflutet, egal wie es aussieht, Hauptsache lange Ruhe, in diese Beule hätte ich z.B. 0 € investiert, mich interessiert eigentlich "nur noch" das die Technik funktioniert, was bei Hundertausenden Autos mit Defekten Stoßdämpfern aber blinkenden Felgen eigentlich viel Wert ist:D
Und wir haben die Leute die einen braunen Ansatz am Kotflügel finden, und erstmal nen neues Original Teil besorgen + lackieren lassen und am Ende ~1500-2000€ los sind und froh darüber sind
Wir würden uns alle sicherlich über des Endergebnis von eurem Corsa freuen:)
Jeder, wie er mag :)
Termin ist in zwei Wochen.
Ach, und die Stoßdämpfer etc. sind in Ordnung. Auto geht auch nach 9 Jahren noch immer jährlich zur Inspektion. Zwar nicht mehr bei Apotheke Opel, aber er wird gecheckt :)