Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) oder wie man Geld mit dem BEV verdienen kann!
Morgen...!
aktuell gibt es die ersten Angebote im Netz, die sich die sog. Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) zu Nutze machen. Dabei kaufen Vermittler die CO2 Einsparungen durch E-Autos auf und verkaufen sie an "CO2-unfreundliche" Unternehmen.
Somit lassen sich aktuell rund 100 bis 150 € pro Fahrzeug realisieren. Tendenz möglicherweise steigend. Ebenfalls könnte es für Ladestellenbetreiber oder Unternehmen von Interesse sein.
Vermittler mit weiterführenden Informationen:
1. https://www.greentrax.de/foerderung
2. https://geld-fuer-eauto.de/
3. https://equota.de/
Sonstige Links mit Informationen:
Höchstwahrscheinlich die gesetzliche Grundlage:
http://www.gesetze-im-internet.de/bimschv_38_2017/__5.html
Hier die aktuelle Bekanntmachungen des Bundesumweltamtes:
https://www.umweltbundesamt.de/.../...hv-anrechnung-von-strom-fuer?...
Infos über die THG-Quote beim Zoll:
https://www.zoll.de/.../...ilitaet-strombasierte-kraftstoffe_node.html
Bezüglich Doppelanrechnung hat ein User in einem anderen Forum bereits eine Frage an zwei Vermittler gestellt und folgende Antwort von "greentrax" und von "geld-fuer-eauto" erhalten:
Tatsächlich werden öffentliche Ladestationen und privates Laden komplett unabhängig voneinander betrachtet. Viele Stromanbieter handeln bereits mit ihren Strommengen im Rahmen der THG-Quote. Dem Gesetzgeber ist diese Doppelanrechnung bewusst, deswegen wurde der anrechenbare Pauschalwert für private E-Fahrzeuge nur auf 80% des Durchschnittsverbrauchs gesetzt, um das am Ende bilanziell im Markt auszugleichen. Im Einzelfall kommt es also durchaus zu mehr oder weniger Doppelanrechnung. Das ist aber kein Problem, eine Teilnahme ist trotzdem möglich.
Da die THG-Quote ebenfalls aus öffentlicher Ladeinfrastruktur angerechnet werden kann (ab kommenden Jahr vom Ladesäulenbetreiber/CPO), hat sich der Gesetzgeber die Anrechnung mit pauschalen Werten überlegt. Hierbei wird beim nicht-öffentlich Laden je Elektroauto (BEV) ein Energieverbrauch von ca. 2.000kWh zugrunde gelegt. Für jemand der nur zuhause lädt wäre dies zu wenig, es wird also ein Lademix von öffentlich und nicht-öffentlich unterstellt. In deinem Fall ist der pauschale Wert „geschenkt“, da du nur öffentlich lädst. Bei anderen Fahrern die aber nur privat laden ist der pauschale Wert zu klein, in Summe soll sich das Ganze dann aber ausgleichen.
Hat jemand von euch schon etwas darüber gehört?
MfG André
1135 Antworten
Juhu. Tesla hat es endlich auch geschafft…
Mein Antrag vom Juni wurde jetzt erst ans Umweltbundesamt weitergegeben.
Meine 3000 km freies Tesla SUC wurde auch für mein Fahrzeug freigeschaltet
dreikommanullnullnull km? Ist ja nicht besonders viel, und kontrollieren die etwa die km, die man fährt?
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Kleinvieh macht auch Mist 😁
Nee, da gibt es so eine Formel, wo sie den Durchschnittsverbrauch des Fahrzeugmodells nehmen und das mit den geladenen kWh verrechnen. Das kann bestimmt jemand besser erklären.
Wie es genau berechnet wird kann ich nicht sagen. Aber es entspricht ungefähr 200€ . Das ist deutlich mehr als bei anderen als THG Quote gezahlt wird.
Es werden pro 100 km 14,8 kWh verrechnet (Quelle TFF). Dabei ist es egal, ob man in D 40 oder 44 Cent zahlt oder im Frankreichurlaub um die 20 Cent.
Zitat:
@PeterBH schrieb am 7. August 2024 um 19:59:33 Uhr:
dreikommanullnullnull km? Ist ja nicht besonders viel, und kontrollieren die etwa die km, die man fährt?
Es ist durchaus üblich, dass ein Komma als Tausendertrennzeichen und ein Punkt als Dezimaltrennzeichen verwendet wird, also 3,000.00 km statt 3.000,00 km.
Üblich in USA, hier nicht. Also nur unvollständige Lokalisierung in der App.
Braucht es diese Nebenkriegsschauplätze? Jeder weiß was gemeint war.
Beitrag editiert, das Thema zur Schreibweise einer Zahl ist durch, Zimpalazumpala, MT-Moderator
Back to topic: ADAC Antrag für THG-Zahlung Anfang März 2024. Bislang nichts gehört.
Zitat:
@Stony52 schrieb am 7. August 2024 um 19:58:41 Uhr:
Meine 3000 km freies Tesla SUC wurde auch für mein Fahrzeug freigeschaltet
Also bei mir noch nichts; seltsamerweise habe ich immer zeitversetzt 2 eMails über den Bearbeitungsstand erhalten; habe auch noch 5000 km übrig aus Empfehlung, die sollen im August 2025 ablaufen, mit den 3000 km von THG sollte dann alles wieder bis 2026 verlängert sein, oder?
Har jemand von euch Erfahrung mit dem Modell von Check 24? Die geben keinen Betrag an, sagen aber, dass sie bestmöglich verkaufen und 90% des Betrages an den Kunden auszahlen.