Testberichte & Ankündigungen zu Tests & Links zum XC90
Hallo zusammen,
ich habe ja nun meinen XC90 am Freitag bestellt und kann es nicht mehr abwarten. Jegliche Infos oder Tests sind da herzlich willkommen, um die Wartezeit zu verkürzen.
Wenn also jeder in diesem Thema posten würde, der ein neues Video oder einen Test oder auch nur die Ankündigung zu einem Test sieht, wäre das doch super!
In der kommenden Auto Motor Sport soll ja ein Fahrbericht drin sein. (Erscheint am 18.02.15)
Bin schon sehr gespannt!
Beste Antwort im Thema
Ohne das nun zum x-ten Mal in eine Motorendiskussion zu führen, will ich dennoch auch noch meinen Senf bzw. Überlegungen dazugeben.
Ich hatte in den vergangenen beiden und noch ein weiteres knappes 3/4 Jahr das Vergnügen den 3,0 TDI von Audi im A6 zu fahren (245 PS). Als ich seinerzeit vom V70 D5 mit 205 PS auf den Audi umgestiegen bin waren das nicht nur 40 PS mehr, es waren schlichtweg Welten. Sportliches Grummeln von 5 Zylinder hin oder her. Der Motor vom Audi ist schlichtweg einer der besten Motoren die man in dieser Kategorie finden kann. Das macht Spaß.
Und genau da war und ist der größte Haken bei meiner Rückkehr zu Volvo. Ich habe immer noch ordentlich Respekt vor dieser Entscheidung - ich freue mich aber auch darauf.
Warum? Nun, ich fahre ca. 70-80 TSD KM im Jahr. Oft auch zu Zeiten bei denen die AB frei ist. 230-250 km/h sind dann mit dem A6 auch über längere Zeiträume gut zu fahren - denkt man. In letzter Zeit stelle ich mir jedoch vermehrt die Frage "Muss das sein?" bzw. "Muss ich mein Glück immer wieder aufs Neue auf die Probe stellen und darauf hoffen, dass bei solchen Geschwindigkeiten nichts dazwischen kommt?" Ich antworte immer öfter mit "Nein".
Natürlich hat der Audi einen beeindruckend Bumms und natürlich kann man damit brillant überholen. Aber -- und das ist zumindest für mich Fakt - man verschiebt die Grenzen immer analog zu den gegebenen Möglichkeiten. Und damit habe ich zumindest meinen Grenzbereich inzwischen in einer Gegend, die ich nicht mehr gut finde.
Was macht nun Audi bei der Modellpflege des A6 - nochmals knapp 20 PS oben drauf...272 PS wären die Folge. Zum einen ein unglaublich verlockendes Angebot, zum anderen kam klar die Frage nach den Folgen auf: Noch mehr Beschleunigung, noch mehr überholen, noch schneller auf der AB...
Und dann kam da der XC90 ins Spiel. Zunächst einmal hat mich das Design von den Socken gehauen. Das ist Geschmackssache. Für mich ist es nun einfach nur so, dass ich bei allen Tests genau das lese, was bei mir selbst auch passiert ist, als ich das Auto zum ersten Mal gesehen habe: Es hat mich außen wie innen begeistert. In so ziemlich allen Bereichen.
Wenn ich mich daran erinnere wie mir der Audi Verkäufer die Vorzüge des "neuen" A6 erläutert hat (das Navi läuft nun ruckelfrei, das Navi läuft nun schneller, das Telefon wird nun in 15 sec. angebunden (und nicht in 1 1/2 Minuten(!)) und mich dann daran erinnere, wie ich bei der Sneak Preview zum ersten Mail im XC90 gesessen habe, dann sind auch da Welten dazwischen - bzw. Lichtjahre. Ich fühle mich im Volvo derart zu Hause, mir war und ist das um so viel wichtiger ist als die geschätzte Motorleistung, dass es mich dazu bewogen hat den Schritt zu gehen.
Schau ich mir dann noch das Preis-Leistungsverhältnis beim Leasing an, gab es wenig Argumente für den Audi - für mich wohlgemerkt.
Nachdem ich im Volvo gesessen bin konnte ich mir nicht vorstellen, die nächsten 3 Jahre im A6 zuzubringen. Ein wie gesagt fantastisches Auto. Aber in Punkto Features, Innenraum, auf der Höhe der Zeit sein für mich ganz klar sehr deutlich hinter dem Volvo.
Ich hoffe, dass mein Plan aufgeht und ich zukünftig bei 140-160 km/h auf der AB fahre und über das Treiben auf der linken Spur schmunzle. Wenn der A6 mal wieder dem 5er versucht zu zeigen, dass er doch mehr kann, der MB dann wieder sein eingetragenes Recht auf der linken Spur zu leben beansprucht oder alles in umgekehrter Reihgenfolge.
Ich finde es für mich ganz persönlich müßig, mir darüber Gedanken zu machen, warum Volvo nun diesen Schritt gegangen ist. Wäre ich im Marketing von Volvo, würde ich das selbstverständlich im Bereich zukunftorientiertes Downsizing kommunizieren.
Ich bin mir auch im Klaren darüber, dass ich einen 6 Zyl. beim XC90 freudig begrüßt hätte (auch wenn das nun allem wiederspricht was gerade geschrieben, aber darin liegt genau die Krux). Aber um es ganz dramatisch auszudrücken, vielleicht rettet mir das mal das Leben und ich werde Teil der Volvo Strategie 2020.
Ganz zum Schluss noch: eine der am heißesten diskutierten Fragen von Käufern bei Audi ist (und die kann aktuell jeder Audiverkäufer nicht mehr hören): Warum gibt es im A6 keinen 4 Zylinder mit quattro (kommt aber wohl noch in diesem Jahr) und warum gibt es beim neuen Passat einen 240 PS 4 Zylinder Diesel mit 4Motion.
Die etwas verschämte Antwort, der Audi Verkäufer ist "Weil es beim Passat keinen 6-Zylinder gibt". Ich konnte mir nicht verkneifen darauf zu antworten: "Ja, weil der Passat so auch keinen braucht".
Ich freu mich auf den XC90, trotz oder gerade wegen dem 4 Zylinder (das wird sich noch weisen).
Grüße,
Sohnemann
2717 Antworten
Lustig, das mit dem "Hausmeister" wird jetzt so ein Selbstläufer.
*G*
Ah, OK. So einen Troll kenne ich auch aus einem anderen Forum. Da haben wir allerdings nach einiger Zeit gemerkt, das er Fachbeiträge aus anderen Foren mit "Copy and Paste" eins zu eins eingestellt hatte. Da konnte man aber dann aus seinen Kommentaren schließen, dass er sich vor allem sehr gut im SGB II auskannte, weil in seinen Kommentaren zum Thema der pure Neid durchschien. Er hatte darum auch viel Zeit zum Recherchieren im Internet....
Zitat:
@Noch ein Stefan schrieb am 27. September 2015 um 04:57:58 Uhr:
Lustig, das mit dem "Hausmeister" wird jetzt so ein Selbstläufer.
*G*
Ich glaube, so einen hat man in fast allen Foren. Im Q5-Forum war es ein Schuhverkäufer. Ging über Monate und war echt lustig. Denke gern dran zurück.
Meistens sind die Typen "gespaltene Persönlichkeiten" (-> Zweitnick)!
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Moin,
bei einigen scheint das Kurzzeitgedächtnis relativ schwach zu sein. Mir wurde hier im Forum unterstellt, ich würde die Fahrzeuge wohl nur als Hausmeister zum Waschen fahren 🙄 Daraufhin habe ich den Beruf des Hausmeisters als ehrenwert bezeichnet. Habe mich natürlich solidarisiert und bin halt jetzt auch ein Hausmeister 😉
Anscheinend wird es hier nicht für möglich gehalten, dass es Menschen gibt, die Probleme mit einem XC90 haben. Das nennt man schlicht Realitätsverweigerung.
Grüße
Ex-Polofahrer
Sieht so Realitätsverweigerung aus?
Zitat:
@lupo6020 schrieb am 25. September 2015 um 21:10:58 Uhr:
Im Vergleichstest der Autozeitung hat der D5 einen sehr ordentlichen 3.Platz hinter Q7 und X5 und vor Touareg und GLE belegt.
Da bei den Deutschen Herstellern jeweils die starken 3.0 Liter Motoren angetreten sind finde ich dieses Ergebnis sehr ehrenwert.
Ich finde den Test auch in den meisten Kriterien nachvollziehbar und insgesamt bleibt festzuhalten, das die AZ weniger die rosarote deutsche Autobrille trägt als die anderen sog. Testmagazine.
Allerdings gibt es auch bei der AZ die Unsitte, das Kofferraumvolumen nach den Prospektangaben zu bewerten anstatt nach den tatsächlichen Ladeverhältnissen.
Daher bekommt der Audi volle 100 Punkte und der Volvo 81. Dabei hat doch die AZ 2 Seiten zuvor nachgemessen und festgestellt, dass der Kofferraum des Volvo in allen Belangen dem des Audi überlegen ist (Breite, Höhe und Tiefe mit aufgestellter und umgelegter Rückbank).
Aber wahrscheinlich misst Audi noch die Hohlräume in den Kotflügeln und den Rückfahrscheinwerfern mit um auf die knapp 900l Normalladevolumen zu kommen.
Zitat:
@Spartako schrieb am 27. September 2015 um 22:07:47 Uhr:
RealitätSieht so Realitätsverweigerung aus?
Vorsicht Spartako! Don't feed the Troll. Sonst wird das hier ein "running gag".
Also ich bin bei meiner Kaufentscheidung im Abstand von 1 Stunde den neuen Q7 und den XC90 II Probe gefahren: Der Kofferraum des Q7 war definitiv kleiner! Als dann noch in der Reihe hinter dem Fahrersitz - ich bin 192 cm gross - niemand sitzen konnte, war das das KO Kriterium für den Q7.
Das was ich im Q7 besser fand, war der Motor - ansonsten konnte ich aber keinen Vorteil erkennen. Ausserdem finde ich den Q7 in der Aussenerscheinung fast hässlich - dagegen meinen schwarzen XC90 II richtig edel.
Die Kofferraum-Daten des Volvo sind übrigens 80 cm für die Höhe, 113 cm für die Breite und 124cm bzw. 211 cm für die Tiefe bei stehender / umgelegter Rücksitzbank.
Der Q7 bietet 75/109/113 und 209 cm.
Beeindruckend ist die Tiefe des XC 90 auch gegenüber Touareg/ML und X5, die alle nur 97-103cm aufweisen. (bei stehender Rücksitzbank)
Zitat:
@Spartako schrieb am 27. September 2015 um 22:07:47 Uhr:
Sieht so Realitätsverweigerung aus?
Moin,
sehen so "Fantasieautos" aus? Unser Firmen-XC90 bleibt ein extrem fehlerbehaftetes Fahrzeug. Da bleibe ich lieber bei meinem Hausmeister-SUV 😉 Aber wie schon geschrieben, kann es sich bei unserem XC90 ja auch um eine Montagsgurke handeln.
Grüße
Ex-Polofahrer
Zitat:
@lupo6020 schrieb am 26. September 2015 um 23:55:22 Uhr:
Insgesamt völlig unglaubwürdig- Hausmeister (überaus ehrbarer Beruf) mit einem Cayenne und einem Touareg für "die beste Frau der Welt" (alles mind. 8 Zylinder) und einem XC90 als aufgezwungenen Firmenwagen, den er gelegentlich fahren muss.
... nächstes Mal parke ich noch den Touareg extra für Dich dazwischen 🙄 Mit einer Aussage hast Du Recht: so lange es Achtzylinder gibt, werden die auch von mir gekauft.
Ganz böse Vermutung!?! 😉😉😉😉
Der leere Parkplatz ist Deiner und der eine Nachbar fährt Volvo, der andere Porsche 😁😁😁
Nichts für ungut!!!
LG GCW
Zitat:
@GCW1 schrieb am 28. September 2015 um 21:29:30 Uhr:
Ganz böse Vermutung!?! 😉😉😉😉
Der leere Parkplatz ist Deiner und der eine Nachbar fährt Volvo, der andere Porsche 😁😁😁Nichts für ungut!!!
LG GCW
Moin,
😁
Grüße
Ex-Polofahrer
Bitte vorsicht beim Laden von Bildern vom Handy. Der Exif-Daten enthält eine Vielzahl von Informationen!
Zitat:
@Conrado66 schrieb am 28. September 2015 um 21:40:24 Uhr:
Bitte vorsicht beim Laden von Bildern vom Handy. Der Exif-Daten enthält eine Vielzahl von Informationen!
Hi,
richtig! Im Internet ist man richtig gläsern... 😁
Gruß,
lapi