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temperatur plötzlich zu hoch

Themenstarteram 20. Oktober 2005 um 22:41

Hallo,

war heute auf einer 600 km Fahrt, bei höheren Geschwindigkeiten (ab 150) stieg die Motortemperatur stark an. Ging dann auch nie mehr unter ca. 97 Grad zurück, ausser bei Bergabfahrt und Heizung voll an. Das Kühlergebläse lief glaube ich nicht an (mal sicher nicht im Stand). Die Sicherungen sind aber alle ok.

Was nun? Direkt zum fOH?

Gruss,

flo

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20 Antworten
Themenstarteram 25. Oktober 2005 um 12:28

Zitat:

Original geschrieben von mastino12

Scheck mal dein Thermostat,vielleicht öffnet es nicht ganz.Oder lass mal die tatsächliche Temperatur messen,nicht das er nur falsch anzeigt.

Wie kann ich denn das Thermostat auf volle/halbe/gar keine Funktionsfähigkeit überprüfen?

Dass die Temperatur tatsächlich zu hoch geht ist sicher, das kann man spüren und fühlen.

flo

Zitat:

Original geschrieben von gigaflo

Wie kann ich denn das Thermostat auf volle/halbe/gar keine Funktionsfähigkeit überprüfen?

Dass geht nur im ausgebauten zustand.

Den Thermostat ausbauen und in heißen Wasser legen.

Beobachten ob sich der Thermostat öffnet.

Themenstarteram 25. Oktober 2005 um 14:57

OK, also nächstens Thermostat ausbauen! Das befindet sich doch ziemlich hoch am Motor wo der Vorlauf (heizungsbautechnisch gesehen) aus dem Motor kommt.? Komme ich da evtl. drumrum, das ganze System auszulassen? Muss aber mal die Serviceeintäge checken, vielleicht kann das Kühlmittel eh mal gewechselt werden.

flo

Gehst du vom oberen Kühlerschlauch zum Motor. Wo der zu ende ist ist ein Gehäuse mit 2 Schrauben (Außentorxkopf) angeflanscht. Geht auch noch ein kleiner Schlauch vom Ausgleichsbehälter rein. Gehäuse abschrauben, da drin ist der Thermostat.

Gruß Kalle

Zitat:

Original geschrieben von gigaflo

Komme ich da evtl. drumrum, das ganze System auszulassen?

wenn es hoch kommt, braucht du nur ca. 1 LIter noch zu kippen.

Ich persönlich wechsl alle 2 Jahre das Kühlmittel.

Themenstarteram 28. Oktober 2005 um 18:59

So,

das Problem sollte gelöst sein. Nach dem Ausbau des Thermostats sah man sofort die Beschädigung. Das Ventil hing so ganz leicht geöffnet schräg fest. Darum funktionierte die Kühlung auch immer ein bisschen und hat erst bei höherem Leistungsbedarf nicht mehr ausgereicht.

Der Thermostatwechsel ist sehr einfach wenn man vorher am Kühler unten links ca. 2 Liter Flüssigkeit ablässt. Das reicht damit oben nichts mehr rausläuft.

Habe dann übrigens nur die 2 Liter mit frischem Kühlerfrostschutz aufgefüllt, da das abgelassene noch gut aussah. Wie oft sollte man das Kühlmittel wechseln? Im Serviceplan habe ich dazu nichts gefunden.

Danke für die Tipps,

flo

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