TD4 Automatik oder Schaltgetriebe kaufen?
Hallo zusammen
ich möchte in den nächsten Wochen den Freelander TD4 neu mit 150 PS als Zweitwagen kaufen. Fahre ca 10 bis 15.000 km im Jahr mittelschweres Gelände (Jagd - tiefere Waldwege),Schnee (Eifel) aber auch ein Grossteil Strasse und leichten Anhänger.
Der Mechaniker vom Händler meinte gestern, mit Automatik würde man mindestens so gut durchs Gelände kommen, weil der Antrieb noch viel feiner verteilt wird.
Fahre im Hauptfahrzeug auch Automatik und finde es toll. Nur Automatik und Gelände, passt das zusammen? Wie ist Eure Erfahrung mit dem TD4 Automatik
Vielen Dank für Eure Meinung
Tollmasch
Beste Antwort im Thema
Seit ABS,ASC und spezielle Gelände-Fahrprogramme Serienstandard erlangt haben, liegt der Vorteil klar bei den Wandler-gesteuerten Automatikgetrieben.
Nach meinem subjektiven Empfinden arbeitet die im Evoque verbaute ASIA-Automatik besonders sanft und ohne merkliche Übergange, was im Gelände oder auf wenig festem Untergrund, ja nur zu wünschen sein kann.
Überhaupt halte ich Automatik im Evoque für die richtige Wahl - sie passt bestens zum auf Komfort ausgelegten Fahrzeug.
23 Antworten
Kleiner Tipp von mir:
Nimm sofern es geht die 9-Gang Automatik. Wenn das nicht gehen sollte, greife zur 6-Gang Automatik.
Ich selber habe einen TD4 als Schalter und bin damit nicht ganz glücklich.
Die Schaltung wirkt überfordert, wenn man die Kupplung zu lange schleifen lässt ruppelt es ganz schön krass. Weiterhin braucht der Schalter eine Sekunde länger auf 100 km/h als eine Automatik Version. Das ganze weil der erste Gang stark im Drehmoment limitiert ist, um die Kupplung zu schonen. Sprich im ersten Gang mal eben schnell los fahren geht nicht so gut.
Das sind meine Erfahrungen so weit.
Hi heatspreader
Zitat:
Original geschrieben von heatspreader
Kleiner Tipp von mir:
Nimm sofern es geht die 9-Gang Automatik. Wenn das nicht gehen sollte, greife zur 6-Gang Automatik.
Bei der Getriebewahl stimme ich dir absolut zu ... allerdings hast du ab dem MY 2013 nicht mehr die Wahl zwischen 6 und 9 ... denn die 6 wurde gecancelt!
Gruss BL1578
bekommt der freelander auch die 9-gang-autmatik... glaub nicht oder?
Zitat:
Original geschrieben von heatspreader
Kleiner Tipp von mir:Nimm sofern es geht die 9-Gang Automatik. Wenn das nicht gehen sollte, greife zur 6-Gang Automatik.
Ich selber habe einen TD4 als Schalter und bin damit nicht ganz glücklich.
Die Schaltung wirkt überfordert, wenn man die Kupplung zu lange schleifen lässt ruppelt es ganz schön krass. Weiterhin braucht der Schalter eine Sekunde länger auf 100 km/h als eine Automatik Version. Das ganze weil der erste Gang stark im Drehmoment limitiert ist, um die Kupplung zu schonen. Sprich im ersten Gang mal eben schnell los fahren geht nicht so gut.
Das sind meine Erfahrungen so weit.
Mal locker eingestreut;-): Ich halte Autos von Hand zu schalten - ist fast so prickelnd wie Meerschaumpfeife rauchende Männer.
Angesichts des heutigen Entwicklungsstandes im Fahrzeugbau - der uns das Fahren erleichtert und sicher macht, also ich spreche von Cloud-gesteuerter mit Verkehrsdaten gestützter Navigation und über Sensoren beherrschtes Motormanagement; - darf doch mittlerweile das Schalten der Fahrstufen von Hand, leicht nostalgisch anmuten.
Man muss zwar einräumen, dass man16 Funktionen am Lenkrad zu steuern, als eine ebenfalls ziemliche Verirrung auf der Suche nach Bedienungserleichterung bezeichnen darf, bei der vielleicht noch jene im Vorteil sind, die ein Musikinstrument - etwa eine Klarinette zu spielen gelernt haben, aber dem kann man sich ja noch weitestgehend entziehen, so man sich auf das nötigste beschränkt.
Selbst mein kleiner Smart fährt wunderbar mit Automatik und der Mehrpreis ging auch noch deutlich nach unten, wenn Automatik endlich den Weg in die Grundausstattungen auch der unteren Mittelklasse schaffte.
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Zitat:
Original geschrieben von kassel61
bekommt der freelander auch die 9-gang-autmatik... glaub nicht oder?
korrekt ... und zwar darum, weil RR nur dem Evoque ein umfassendes Facelift verpasst hat ...😁
Gruss BL1578
Vielen Dank an alle, die ihre Meinung abgegeben haben.
Ich bin heute beide Getriebe probegefahren und habe auch im Rahmen des Möglichen einen Geländetest gemacht, einen Steilhang mit 30 cm schwerem nassen Erdreich.
Da ich mich nicht zum Offroad-Puristen weiterbilden möchte, denke ich, dass ich für meinen Einsatzbereich mit der Automatik sehr viel besser bedient bin - einfach - Gas geben und machen lassen.
Also ich bestelle den TD 4 Automatik (6 Gang), in S-Ausstattung, mit Schiebedach in aintree green und hoffe auch ein störungs- und knitterfreies Fahren.
Hi tollmasch
Zitat:
Original geschrieben von tollmasch
Also ich bestelle den TD 4 Automatik (6 Gang), in S-Ausstattung, mit Schiebedach in aintree green und hoffe auch ein störungs- und knitterfreies Fahren.
Also hast du dich schlussendlich doch GEGEN den Evoque entschieden! 🙄
Was waren denn die Killkriterien? 😕
Fragender Gruss BL1578
Hallo BL
der Evoque ist toll, aber ich muss meinen Einsatzbereich sehen - einen Zweitwagen "zum Versaueen" sozusagen, und da täte mir jeder Kratzer am Evoque in der Seele weh. Habe aber auch gestern sowohl den RR Sport als auch den neuen RR gefahren - letzterer ist himmlisch, da er eine Alternative für meine S Klasse ist, wenn ich den mal abgebe. Der Sport hat nicht ganz den Federungskomfort, den ich für meinen Erstwagen bräuchte.
Hi tollmasch
Zitat:
Original geschrieben von tollmasch
der Evoque ist toll, aber ich muss meinen Einsatzbereich sehen - einen Zweitwagen "zum Versaueen" sozusagen, und da täte mir jeder Kratzer am Evoque in der Seele weh.
ok, das kann ich nachvollziehen ... auch wenns nur ein "Blechdings" ist!
Dann wünsch ich dir allzeit gute Fahrt und immer genügend Luft ums Blech ... 😁
Gruss BL1578