TC Problem am MV6 HILFE!!!!!!!!!!
Hallo,ich habe seit neuem ein Prob am MV6 Automatik!,wenn der wagen kalt ist läuft alles gut und die TC leucht ist aus,hat er eine bestimmte Temp.geht sie an und er Läuft wie ein sack nüsse,verschluckt sich beim Gas geben geht aus,Habe schon in meiner firma den FC auslesen lassen aber er hat nicht die ganzen beschreibungen von Opel,es liegt ein Fehler vor GS 58 Masseschluss!,mein FROH will 28 euro fürs Auslesen haben,werde ich wohl oder übel machen lassen,aber trotzdem finde ich es unverschämt für einmal auslesen 28 euro zu zahlen!.wer weiss oder hat schonmal so ein prob. gehabt?!?.ich will ihn eigentlich Fahren und nicht inne Presse hauen nur langsam bin ich mit dem Nerven am ende!,ABS geht ohne probs,nur tc macht probleme!.😕
20 Antworten
So war beim foh,Fehlercodes ausgelesen!,FC67 Wackelkontakt Einspritzung!,FC89 NV02 Sensorkreis offen!. so nun bin ich mal gespannt ob mir da einer weiterhelfen kann!,der freundliche foh sagte es könnte mit dem abs zusammenhängen!.naja ich bin planlos.
Na dem FOH würde ich nicht nochmal ne Frage stellen....
Eine gute Fehlerbeschreibung ist hier übrigens das A und O für eine annähernd treffende Diagnose.
Suche Dir einen anderen FOH oder hole Dir selbst einen OBD-Adapter.
Dann kannst Du selber schauen was Deinen Dicken quält und auch die Fehler zurücksetzen.
Ist beim Omega B wichtiger als die Zange oder der Kreuzschlitzschraubendreher im Bordwerkzeug.
Alles wissenswerte über den OBD-Bus oder den OBD-Adapter findest Du über die Suche und die FAQ hier.
Kauf aber nur bei Verkäufern mit TOP-Bewertung.
Und wenn Du schon mal dabei bist hier was zu schreiben,
sei doch bitte mal so gut und trage auch gleich Deine FZ-Daten -so genau wie möglich- in den Fußtext ein.
Dann entfallen Nachfragen und jeder weiß gleich genau um welches FZ, mit welcher Ausstattung es sich handelt.
Die Daten sind dann immer gleich sichtbar unter jedem Post von Dir.
Schau es Dir bei mir oder den anderen mal an
Du kannst Kürzel nehmen, um es in eine Zeile und doch schnell überschaubar hin zu bekommen.
Dahin kommst Du über > Cockpit > Einstellungen & Profil > Profildaten > Signatur
Ja dann werde ich mir wohl nenOBD holen aber das dauert doch bestimmt bis ich den bekomme oder?!?.naja wirklich weiter komme ich im moment nicht!.naja werde am WE die kompletten kabelbäume wechseln und dann mal schauen!.😕🙁
?? Jetzt hilf uns doch mal auf´s Roß, warum willst Du denn die Kabelsätze wechseln?
Was ist denn eigentlich mit deinem los?
Was macht er, oder was macht er nicht?
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also,wenn er kalt ist dann läuft er ganz normal,ab einer bestimmten temp.geht die TC leuchte an und dann spinnt irgendwie alles!,er geht aus er hat keine leistung ,hört sich an als ob eine zylinder bank aus währe also nur 3 pötte am laufen sind,die motor temp geht hoch und die automatik schaltet nicht mehr richtig!,da sich meine vorbesitzer wohl mal am kabelbaum etwas zurecht gefuscht haben vermute ich das der furz daher kommt!fotos werde ich am we reinsetzen!überall kabel zusammen gequetscht und abisoliert!also vermute ich stark das es daher kommt!.möchte ihn eigentlich behalten da die substanz echt gut ist,ohne murren durch den tüv und keinerlei rost nur mich macht die elektrick echt fertig!🙂😠🙁😕 @kurtberlin,wenn du nicht so weit weg wohnen würdest würde ich dich echt gern mal kennen lernen da du ja echt schon ne menge mit deinem dicken gemacht hast!,naja aber die entfernung!.so hoffe ihr wisst jetzt warum ich die sachen wechseln werde!.😁
Hi...
Das Ding mit den gammeligen Kabeln ist sehr naheliegend. Gerade die Sensorik reagiert sehr empfindlich auf Murks am Bau...
Wenn du schon dabei bist, kontrolliere gleich mal die Masseanschlüsse am Motor. Es gibt bestimmt im Forum eine Übersicht, wo die sich alle befinden. Vielleicht (höchstwahrscheinlich) hat Kurt irgendwo eine Übersicht.
Gruß
Jürgen