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Tagfahrleuchten anbringen - aber wo?
Ich überlege mir TFL zu montieren. Das Für und Wider bitte nicht diskutieren.
Hat jemand eine Idee, wo man die anbringen könnte an meinem Fahrzeug
Vom Design her fände ich in einer Linie zwischen Haupt- und Nebelscheinwerfern am passendsten.
Warum ich damit überhaupt Probleme hab?
Siehe Bild: An der "herkömmlichen Stelle geht nicht. Dort wird die Leuchte vom Frontbügel verdeckt
Ich sehe jetzt mehrere Einbauorte:
- Über den Neblern in der Stoßsstange. Aber: Ich hab ne Stahlstoßsstange. Das Bohren ist und konservieren ist also etwas komplizierter als bei Kunststoff und die Leuchten sollten evtl rückbaubar sein ohne große Löcher
- Vor dem Kühler? da stört mich die Lage im Luftstrom, das Design und, dass ich sie da auch gar nicht montieren darf, da zu weit vom Fahrzeugrand entfernt und zu nahe beieinander.
Am unteren Ende der Stoßsstange? Da stört mich die Einschränkung des vorderen Böschungswinkels
Es bleibt eigentlich nur auf der Stoßsstange über den Neblern? Dann muß es aber ein richtiges Scheinwerfergehäuse sein? Nicht nur was zum Einsetzen in Löcher, wo hinten Kabel rauskommen. Wo gibts da was Passendes?
Vielleicht hat das ja auch schon jemand bei sich gelöst
Danke und schönen Sonntag
LG, Sascha
Beste Antwort im Thema
hallo Sascha,
bei uns im G-Club Stuttgart haben schon welche nachgerüstet. Ich frage nach, welche TFL und woher und wohin mit welchem Aufwand. Ich möchte das an meinem Reise-G auch nachrüsten. Vielleicht machen wir es gemeinsam.
Gruß Karlo
22 Antworten
Die NSW haben keine Zulassung als TFL l. Ganz einfach
Ich glaube die Aussage war die originalen Nebelleuchten raus zu machen und da dann entsprechende neuen Leuchten zu verbauen.
Die Schaltung NSW als TFL habe ich bei meinem 93er 300 SL einrichten lassen. Sehr wirkungsvoll und ausreichend. Störte bisher keinen. Wenn bei der Hauptuntersuchung ein neuer Prüfer sich Sporen verdienen möchte, wird kurzerhand die Sicherung gezogen und die TFL Funktion ist eliminiert. In beiden Funktionszuständen (mit und ohne Sicherung) ist der Schalter für die NSW dennoch aktiv.
Einziger negativer Nebeneffekt - die gelbe Glühlampenkontrollleuchte brennt. Nervt etwas. Gibt Schlimmeres.
Bei meinem Reisemobil Kastenwagen D711 habe ich deshalb die NSW gegen TFL von Hella ausgetauscht. Diese werden durch Zündung aktiviert und können mit einem separaten Schalter abgeschaltet werden. Brauche ich nur für die Hauptuntersuchung für übereifrige Prüfer.
Diese Variante schwebt mir jetzt auch bei meinem G-Modell vor.
hallo Sascha,
bei uns im G-Club Stuttgart haben schon welche nachgerüstet. Ich frage nach, welche TFL und woher und wohin mit welchem Aufwand. Ich möchte das an meinem Reise-G auch nachrüsten. Vielleicht machen wir es gemeinsam.
Gruß Karlo
Zitat:
@Gtogo schrieb am 18. Oktober 2016 um 10:29:55 Uhr:
hallo Sascha,
bei uns im G-Club Stuttgart haben schon welche nachgerüstet. Ich frage nach, welche TFL und woher und wohin mit welchem Aufwand.
Hat bei Euch auch schon jemand die NSW Aussparungen genutzt? Wenn ja, wäre ich dankbar für die Nennung der Typbezeichnungen der TFL. Oben wurde bereits Osram genannt. Diese haben aber soviel Schnickschnack, den ich nicht will - und auch nicht bezahlen will.
Gruss, Andreas
Zitat:
@Gtogo schrieb am 18. Oktober 2016 um 10:29:55 Uhr:
hallo Sascha,
bei uns im G-Club Stuttgart ... Gruß Karlo
Was ist denn G-Club Stuttgart? Haben die Mitglieder des Stammtisch jetzt einen eignen Verein gegründet, weil der Vortanzer jetzt weiter aus dem Norden kommt?
Oder ist das was Neues?
Nein , das ist der RT-Stuttgart wie er immer schon so war. Ich als Uralt-Mitglied sage halt schon immer G-Club Stuttgart. S isch halt so.
Gr. Karlo
Sascha,wegn der Erhaltung der Optik, ich habe da so eine Idee mit einer 2-Faden Lampe im Nebelscheinwerfer. Muß ich mir aber erst mal durch den Kopf gehen lassen.
Gr. Karlo