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Swift/Geo startet nicht
hallo zusammen,
ich bin ein wenig ratlos.mein Geo(Swift EA,1.0,Automatik)startet nicht mehr.D.h.er springt ganz kurz an,geht aber sofort aus.Der Geo lief bis zum letzten abstellen problemlos.
überprüft habe ich bisher:
Zündfunken vorhanden
Benzinpumpe arbeitet
Batterie neu(hängt eh am ladegerät)
wo könnte ich noch weitersuchen?
hat jemand ähnliches erlebt?
LG
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29 Antworten
Nicht, das aber der Käse nächste Woche wieder anfängt......
das hoffe ich doch nicht :confused:
auf jeden fall kommt 5W40 rein,so wie ihr empfohlen habt.
ich suche noch eine dichtung und zwar die auf dem bild markierte.gibts die einzeln?
LG
Saxo
Na ja...ein gutes 10W40 tuts da auch. ;)
Für was ist die Dichtung? Sieht irgendwie nach Poti von der Drosselklappe aus.....wobei die eigendlich nur 2 Schraublöcher hat.
Ein Suzukihändler sollte die eigedlich ohne weiteres bestellen können. Ist nur die frage nach dem Preis.
Ich brauchte mal eine ganze Reihe Klipse, welche für die Zierleiste am Einstieg sind z.B. Ich hab gedacht, ich spinne, als der freundliche pro Klip 0,86 cent PLUS Steuer haben wollte.
Wenn dir der Preis zu hoch ist in diesem Fall, gibt es von "Reinz" z.B. auch "Dichtpappe" wo man sich eine Dichtung dann selbst daraus schnitzen kann. Muss man aber genau arbeiten, sonst passt dann nichts mehr.
Um einen Abdruck von dem Teil zu bekommen hab ich das Teil bzw. die Auflagefläche immer ganz leicht mit Tinte bestrichen und wie ein Stempel auf die Dichtpappe gedrückt.
Reste der Dichtung müssen aber in jedem Fall vollständig entfernt werden.
es ist die dichtung vom zündverteilergehäuse zum zylinderkopf,die sifft bei meinem etwas.
suzukidealer sind hier sehr dünn gesäht und wenn dann nur als zweitfirma größerer händler.
LG
Saxo
Die Dichtung hat die ET-Nr.: 11169-60B00 (SUZUKI Händler gib es auch im Harz)
Ob es die einzeln auf dem "Freien Markt" Markt gibt, glaube ich eher nicht. Bestenfalls im kpl. Dichtsatz für den Zyl.-Kopf.
Wahrscheinlich. kann man aber statt der Dichtung auch Dichtungsmasse nehmen (temperaturbeständig, gibt es alles). Habe ich bei Balenos mehrmals so gemacht, die tropften auch gerne an der Stelle!
danke sc100,
hab ich mir schon gedacht,das es die nicht einzeln gibt.
Saxo
Einzeln geben schon, nur eben nicht auf dem freien Markt á la Trost, Sallmann, Stahlgruber und wie sie alle heißen.
Dichtmasse ist auch eine Möglichkeit. Je nach dem, wie man möchte, entweder selber "schnitzen" oder Dichtmasse oder oder oder.
Dichtmasse kann ich entweder "Dirko HT" oder "Reinzosil" empfehlen.
Wenn du da am Zündverteiler schopn eine Undichtigkeit hast, vergesse nicht, den O-Ring auf der Verteilerwelle zu wechseln. Diese siffen nämlich eher als die von dir angesprochene Dichtung. Man sieht es nur nicht direkt, da dann dort eben alles verölt ist.
kurzes update,
es ist nicht die dichtung des zündverteilers,es sifft am thermostatgehäuse zum Zyl.-kopf hin.
leider finde ich nirgends die dichtung,hat jemand nen tip für mich?
lg
Micha
Auch da die original ET-Nr.:
17699-60B01
Dichtmasse ist hier nicht sinnvoll. Zur Not eine schneiden, oder bei der Konkurenz mal im Lager nachsehen, ob es da eine ähnliche Dichtung gibt. Wenn sie nur 2 gegenüberliegende Löcher hat, ist die Auswahl bestimmt recht groß.
Zitat:
Original geschrieben von sc100
Auch da die original ET-Nr.:
17699-60B01
Dichtmasse ist hier nicht sinnvoll. Zur Not eine schneiden, oder bei der Konkurenz mal im Lager nachsehen, ob es da eine ähnliche Dichtung gibt. Wenn sie nur 2 gegenüberliegende Löcher hat, ist die Auswahl bestimmt recht groß.
hast du evtl.ne abbildung davon?
LG
Micha
Leider kein konkretes Bild vorhanden, sonst hätte ich schon festsellen können, ob die Dichtung 2 oder 3 Schraubenlöcher hat.
Dichtungen sind bei suzuki geordert,am WE ist dann der wechsel (incl.Ölwechsel) geplant.dann stehen 2 sofort einsetzbare Geo Metro Convertible in der garage.
so,der weiße Geo schnurrt wieder,die zwei dichtungen sind gewechselt,ebenso das motoröl.
nun kann töchterchen wieder mit dem cabrio cruisen.
am wochenende mach ich dann den roten Geo fertig,nä.woche zur zulassungsstelle und mich dort wohl rumärgern(brauche ja kleine kennzeichen)
LG
Vorne passt ja auch ein normales Kennzeichen.
Ich hatte damals einen Swift EA aus den USA. Diese haben auch längere Rückleuchten. Ich habe mir damals von meinem Prüfer die maximale Kennzeichengröße in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen.
Nach trotzdem langer Diskussion auf der Zul.-Stelle bekam ich dann ein Schild mit kleinen Buchstaben. So, wie es die Tracktoren normalerweise haben.
Wenn die größe aber in den Papieren steht, haben die von der Zul.-Stelle schonmal etwas weniger Wind in den Segeln.;)
Der weiße Geo hat sogar vorne ein kleines kennzeichen(einzeilig)
naja,ich werd mit dem roten Geo direkt zur zulassungsstelle fahren,damit sich die damen und herren selber ein bild machen können