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Suzuki GS 500 E, ist das ein Risikokauf für 100 Euro?
Hallo, ich bin gerade dabei meinen Motorradführerschein nachzuholen.
Ich habe nun von einem Arbeitskolegen eine Suzuki GS 500 E angeboten bekommen. Die Maschine ist Bj 92 - 94 (konnte er mir nicht genau sagen) und hat 22.000 km auf der Uhr.
Das Motorrad springt nicht an, seit es über Winter gestanden hat! Er meint, es könnte am Vergaser liegen! zudem muss sie an einigen Stellen neu Lackiert werden (Tank und hinten) und an manchen Stellen ist wohl Flugrost (Auspuff, Spiegel)... Der Kettensatz ist, so wie er sagt, gut. ebenso sind die Reifen, Bremsen und die Gabel in Ordnung.
Was meint ihr? soll ich für die 100€ zuschlagen? oder eher die Finger davon lassen?
danke für eure Antworten
Beste Antwort im Thema
Ich biete 105,-- !
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64 Antworten
Herzlichen Dank 
euch allen
Die haben mir auch ganz gut geholfen...
Links auf ganze Foren sind hier nicht erlaubt... Nur Deep- Links... Ansonsten ist das das Forum, das ich weiter vorne schon angesprochen habe 
Noch kurz, zu Motorrad v.s Auto, schrauben.
Beim Motorrad, ist es, im Regelfall, einfacher! - Da Du, meist, Überall besser ran kommst und besser den Überblick hast.
Zu, Start-Pilot: Gebe Da, mecdoc, recht! Könnte dir, ansonsten, zumindest die Dichtungen, versauen.
Auch: Wenn man ein Bike, selbst restauriert / wieder fit macht, kennt man es! - Das kann mal sehr hilfreich sein!
Das stimmt. Erst recht, wenn man Unterdruck gesteuerte Benzinhähne hat. Da kann man auch 10min "leiern".
Ja, Unterdruck gesteuerte Benzin-Hähne
. Nichts für ungut, aber ich halte Solche, für eine der vielen Neuerungen, in denen ich nicht viele Vorteile, aber desto mehr Nachteile, sehe. Jedenfalls; bei den Prioritäten, die ich setze.
Anderen, sind solche Hähne, ja vielleicht wichtig.
Wie schön war es, einfach aufdrehn und losfahren. Eine Reserve noch selbst umzustellen und es somit auch bemerken...
Je mehr automatisch geht, desto mehr kann auch mal automatisch nicht mehr gehen...
Zurück zum Thema;
100 Euro? Ich würde da auch zuschlagen. Schon alleine weil ich die GS 500 E attraktiv finde. Da würde ich sie mir auch für 100 Euro glatt ins Zimmer stellen und nur angucken...
Du hattest geschrieben, dass sie lackiert werden muss. Gerade beim Tank dann auf passen, nachher hat der Rost nicht nur außen, sondern auch innen.
Generelll auch mal den Benzinfilter anschauen. Evtl. ist auch einfach nur dieser dicht? Gleichzeitig ließe sich kontrollieren ob evtl. Rost im Tank vorhanden ist.
Grüße, Martin
PS: Hey, für 100 Euro... ich habe neulich nur für einen H4-Scheinwerfer 20 gezahlt. Bleiben also noch 80 Euro für den Rest?
Benzinfilter? Nur ein Sieb im Tank.
ich werde die Maschine am 01. oder 02. Mai abholen.... laut dem besitzer springt sie nicht mal mit startpilot an 
na ja vielleicht ist es ja nur eine kleinigkeit.... zünkerzen, kabel usw...
wenn sie mit startpilot nicht anspringt, kann dann auch der vergaser der verursacher sein?
ich werde die Maschine am 01. oder 02. Mai abholen.... laut dem besitzer springt sie nicht mal mit startpilot an na ja vielleicht ist es ja nur eine kleinigkeit.... zünkerzen, kabel usw...
wenn sie mit startpilot nicht anspringt, kann dann auch der vergaser der verursacher sein?
PS: Bei EGay werden neuwertige Tanks schon sehr günstig versteigert, vielleicht ersteigere ich mir einen guten und brauch dann nicht zu lackieren
hmmmmmmmmmmmmm irgendwie doppelt hier 
Zitat:
Original geschrieben von Papstpower
Benzinfilter? Nur ein Sieb im Tank.
Stimmt - gerade nachgelesen (weil ich's Ungläubiger es nicht glauben konnte).
Noch was, das nicht kaputtgehen kann?
Grüße, Martin
Hallo Leute, ich habe nun mein 100 Euro Baby Ich habe sie auch schon zum laufen gebracht aber 100 Prozent läuft sie aber nicht! Mit Choke geht es aber sie erhöht die Drehzahl willkürlich im stand auf bis zu 3000 Umdrehungen und ohne Choke säuft sie ab Dazu kommt, das das abwürgen bei normaler Stellung des Benziehnhahns besonders schlimm ist! auf Pri geht es allerdings ganz gut .... Vergaser hatte ich schon drausen und hab ihn gereinigt aber mehr fällt mir nun nicht mehr ein vielleicht habt ihr noch eine Idee???
Ach ja, Ich stelle mal Bilder von der 100 € Susi rein ich denke das hat sich richtig gelohnt sie zu kaufen
Servus
Sieht nicht schlecht, zumintest wenn um die Pflege geht. Da ist schon noch einwenig arbeit drin, die da rein stecken mußt 
. Oh man, die Kette sieht aus, die mag auch nicht mehr lange. Das mit dem unruden lauf des Motor könnte am Benzinhan liegen. Aber mach erstmal neues öl rein, neue Zündkerzen und ein neuen Luft brauch sie bestimmt auch. Noch was zur Kette, spende Ihr ein gescheiden Kettensatz z.b DID oder von RK, bevor die alte dir um die Ohren fliegt
Zitat:
Original geschrieben von labei01
Hallo Leute, ich habe nun mein 100 Euro Baby
Ach ja, Ich stelle mal Bilder von der 100 € Susi rein
Sieht doch gut aus...allerdings hab mal ein Auge auf den Kettensatz
Der Choke macht das Benzin-Luft-Gemisch fett(er) oder mager(er).......wenn die Maschine warm wird, steigt die Drehzahl. Dann den Choke teilweise reindrücken, aber nur soviel, dass sie nicht absäuft. Wenn du ihn gleich ganz reindrückst, geht sie aus. Es gibt Maschinen, bei denen der Choke von alleine wieder rein geht. Das ist aber nicht immer der Fall. Bei meiner z.B.: auch nicht
Also...merke....den Choke langsam reindrücken, und nicht gleich ganz.
Gruß
PS: Für 100€ hätte ich die Maschine auch genommen