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suv versus geländewagen?
Hallo mich würde mal interessieren, ab wann man von einen suv bzw von einem geländewagen spricht?
Ich selber fahre einen wrangler jk
lg anke
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von neunter
suv = sportlich untaugliches vehikel
geländewagen = geländewagen
:D
ne, spass beiseite.
ein echter geländewagen hat für mich:
- untersetzung
- differentialsperren
- permanenter allrad
- leiterrahmen
starrachse erachte ich wegen der verschränkung nicht unbedingt als optimal - einzelradaufhänging ist hier das stichwort (=> land rover).
alles andere ist ein suv.
Erstens verschränkt eine starre Achse weitaus besser, als die Einzelradaufhängung.
Und zweitens hast du mit der Starrachse immer die gleiche Bodenfreiheit, die bei Einzelradaufhängung schnell auf vielleicht nur ein paar Zentimeter schrumpfen kann. Dann noch ein nettes Steinchen und aus ist es mit deinem Fahrzeug mit Einzelradaufhängung.
Im übrigen haben alle Geländewagen der harten Schule Starrachsen. Angefangen vom Landcruiser über Puch G, Suzuki, Unimogs, Pinzgauer, Defender, Jeeps usw. usw.
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36 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von tommygoebel
Ich bin der meinung, das ich einen Geländewagen fahre.....so!!!
:D
Allrad habe ich, der Rampenwinkel ist größer als 20, Steigung von 30 % kann ich auch überwinden und Wattiefe habe ich von 500mm
30% Steigung? Was ist das?
Selbst 100% STeigung sind gar nichts
Michi
suv= allrad permanend ohe untersetzung mit halldexkupplung
geländewagen = allrad permanend oder zuschaltbar aber ebend mit untersetzung
Zitat:
Original geschrieben von michi m.
Zitat:
Original geschrieben von tommygoebel
Ich bin der meinung, das ich einen Geländewagen fahre.....so!!!
:D
Allrad habe ich, der Rampenwinkel ist größer als 20, Steigung von 30 % kann ich auch überwinden und Wattiefe habe ich von 500mm
30% Steigung? Was ist das?
Selbst 100% STeigung sind gar nichts
Michi
Na, jetzt machst du mich aber Neugierig, was du mit dieser Aussage sagen willst
Zitat:
Original geschrieben von tommygoebel
Zitat:
Original geschrieben von michi m.
30% Steigung? Was ist das?
Selbst 100% STeigung sind gar nichts
Michi
Na, jetzt machst du mich aber Neugierig, was du mit dieser Aussage sagen willst
Hm, eigentlich nur, dass 30% Steigung mit jedem GoKart zu befahren sind.
Dafür brauchst du keinen Geländewagen, keinen Allrad.
Mehr nicht.
Zitat:
Original geschrieben von TorstenA
suv= allrad permanend ohe untersetzung mit halldexkupplung
geländewagen = allrad permanend oder zuschaltbar aber ebend mit untersetzung
Selbst ein Mitsubishi Colt der 80ér Jahre hatte eine Untersetzung. Aber keinen Allrad.
Ist das jetzt ein Geländewagen?
Michi:)
Zitat:
Original geschrieben von michi m.
Hm, ganz blicke ich da jetzt nicht durch.
Ich denke, in diesem Thread, in der Untergruppe OFFROAD, gehen wir wohl von 4WD Fahrzeugen aus.
Das ein 2WD kein Geländewagen ist, habe ich als Grundvoraussetzung angenommen.
Michi
Damit wollte ich nur ausdruecken, dass hier in USA die Gelaendewagen eine Untermenge oder Untergruppierung der SUV sind. SUV ist der allgemeine Oberbegriff. Manche haben nur 2WD, Manche AWD, Manche Untersetzung und Andere auch Sperren .... Und eben nicht alle koennen eben ins Gelaende...
Jeep bietet in USA alle seine Modelle (mit Ausnahme des 2 Tuerer Wrangler) standardmaessig nur mit 2WD an. Allrad kostet Aufpreis. Die Anderen machen es aehnlich.
Ein Wrangler Unlimited 2WD ist zwar ein SUV aber eben kein Gelaendewagen.
Und ich wuerde es auch nicht unbedingt an Sachen wie AWD oder Allrad mit Untersetzung festmachen. So manch modernes SUV kommt Dank elektronischer Helfer auch ziemlich weit....
Das Image der SUV´s hier in Europa ist aber bestimmt ein anderes, wie das in Amerika.
Wie du schon schreibst, ein Wrangler oder ein Suzuki Samurai usw. ohne Allrad ist bei uns sehr sehr selten.
Eigentlich selbstverständlich, dass diese Autos Allrad haben
Und einen 2WD mit einem 4WD zu vergleichen ist absolut diskussionsfrei.
Michi:):):)