Suche Turbofahrzeug mit Heckantrieb oder 4x4! Ideen?
Hallo Motorsportfans !!
Ich suche für nächsten Sommer was sportliches 😉
Momentan fahr ich einen Seat Leon 1.6 Bj 2002.
Suchen tue ich etwas sportliches mit ner 1.8er oder 2.0er Maschine oder sowas mit Turbo (bin Turbo geil 😁). Zudem wichtig ist mir Heckantrieb oder Allrad und ein sportliches Aussehen. Preisklasse liegt bei um die 3000€ --> und ja ich weiß, dass es wenig geld ist und deswegen wird's auch nur um die Bj 90 werden.
Was mir spontan einfallen würde, wär ein Nissan 200SX S13 mit 169 Turbo-PS und Heckantrieb oder ein Toyota Celicia mit 204 Turbo-PS und Allradantrieb.
Habt ihr noch Ideen ?
29 Antworten
Naja, zum Spaß haben brauchst du Leistung, das ist unbestritten, aber auch wenig Gewicht. Man kann mit einem C-Kadett mehr Spaß haben als mit einem neuen Golf GTI. Zumindest empfinde ich das so...
Oder auch ein Golf II GTI macht ein Höölenspaß, verglichen mit einem gleichstarken Auto mit heutigem Gewicht.
Leistungsgewicht muss hoch sein udn Gewicht muss niedrig sein! So seh ich das zumindest.
Warum willst du eigentlich nen Turbo? Falls du mal Rennen (Slalom o.ä.) fahren willst musst du mit nem Ausgleichsfaktor rechnen. Im Bereich der STVO kannst du sowieso nicht an Limit gehen ohne Kamikaze zu sein 🙂
Mit dem Budget würde ich dir keinen Turbo empfehlen. Die alten Turbos sind meist extrem anfällig um zum arbeiten der letzte Dreck, was Reperaturen unnötig teuer macht. Die ganzen Urquattro, Integrale, Escort/Sierra Cosworth gibts sowieso keine vernünftigen in diesem Preisrahmen.
Dann bleibt noch der 200SX S13 und von dem würde ich auch eher die Finger lassen ausser du hast noch genügend Geld für Reperaturen. In meinem Kollegenkreis fahren 3 Stück und da waren in zwei Jahren nun 1xMotorschaden, 2xTurboschaden, 2xLMM, 1xZündspulen, 1x Steuergerät defekt und die Dinger wurden alle wenig bewegt.
Ich persönlich sehe in diesem Preisrahmen mit Heckantrieb nur einen BMW, am besten E30 318is oder 325. Die sind ziemlich robust, günstig und machen trotzdem Spass. Zudem gibt es dafür auch das eine oder andere Ersatzteil auf dem Schrott, was du bei den anderen Fahrzeugen gleich vergessen kannst.
Wenn du sehr viel Glück hast findest du evtl. einen Toyota Corolla AE86, das wäre ideal.
Ansonsten halt doch einen Fronttriebler wie Civic,CRX, Golf etc.
Bei e30 würd ich den 320iS nehmen, zwar teuer in der Steuer aber immer noch weitausgünstiger im Unterhalt als einer der genannten Turbos. Ansonsten ein Golf G60 Syncro, wobei der G-Lader auch nicht der haltbarste ist bzw. sehr penible Wartung benötigt!
Ich hab mir die letzten tage nochma gedanken über die geschichte gemacht und ich denke ich sollte wohl auf die vernünftigen stimmen hören. Außerdem ist mir das risiko z.b. durch einen turboschaden 1000€ oder mehr zu verlieren einfach zu hoch. Vor allem im studium kann man alles geld gebrauchen.
Also wenn ich meinen leon verkaufe, werde ich mir was schick & sportliches aussehendes mit ner kleinen maschine holen. Schon alleine wegen dem Spit. Denn wie gesagt brauche ich was zuverlässiges und will dann nicht jedes mal zwischen bayern und cottbus auf der autobahn wegen einer panne stehen müssen.
Ich danke euch trotzdem für die bemühungen und die tipps.
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Je nachdem wieviel du fährst würde ich mir einen Golf Variant mit 110PS TDI holen, wenig Verbrauch und akzeptabel motorisiert. Ich hab auch nur noch den Fcus TDCi, vermiss den BMW schon sehr, aber es ist auf Dauer nicht tragbar. Fahre immer ziwschen Stuttgart und Wien, da merkt man jeden Liter Mehrverbrauch im Geldbeutel...
An was für ein Auto hattest du gedacht? Und ich würd als Student was mit Platz nehmen, du wirst es öfter brauchen als du denkst!
Also die momentane Situation sieht so aus: entweder:
bis ende februar 2008: ausbildung
dann bis august 2008: zivi
ab oktober 2008: studium und in den semesterferien zivi beenden
--> dann würde ich noch bis mitte sommer warten und mir dann einen diesel holen. das würde dann bestimmt auch auf nen kombi zurückfallen. Aber ma schaun...
oder:
bis ende februar 2008: ausbildung
bis ende november 2008: zivi
bis august 2009: arbeiten
ab oktober 2009: studium
--> dann würde ich entweder warten und mir dann nen diesel holen oder davor vllt noch was schickes sportliches. aber wie gesagt halt trotzdem nen "kleinen" motor.
Bei autoscout und mobile hab ich jetz eigtl nix spannendes gesehn, außer nen gepimpten civic (die ja sehr teuer sind) oder nen recht schick gemachten ford cougar. Was mir aber auch gefallen hat:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vkvledklpqgn
Wird dir vllt auch gefallen 😉
Ich finde den neuen 3er schick, auch wenn ich mir den (noch) nicht leisten kann. Als nächstes Auto hatte ich einen Mondeo oder Vectra ins Auge gefasst als VErnunftslösung oder einen w210 T-Modell. Ich brauch mehr Platz als im Focus.
Der V40 ist auch super, aber eben kein Diesel... wenn in AT das Diesel weiterhin so rasant teurer wird muss ich mir das aber nochmal überlegen ob ich nicht doch nen Benziner vorziehe...
Zitat:
Original geschrieben von alex_golf3_gti_
... es gibt den Renault R5 auch als Turbo - in zwei Versionen ... wer es mag. Ist eben das typische Proll- Image der 90´ziger mit breiten Koti´s, überdimensionierten Lufteinlässen und Mittelmotor! Ich weiß allerdings nicht exakt, ob es ein Allrad oder Hocktriebler ist!Grüße
Hahaha, der war gut! Prollimage der 90er. Der Wagen wurde in den 70ern entwickelt und Anfang der 80er gebaut und zählt wie der Urquattro und der Deltra Integrale mit zu den Rallye-Legenden.
Der Wagen ist ein Mittelmotor Fahrzeug mit Heckantrieb (deswegen die breiten "Backen", da findet sich der LLK hinter - nix nutzloser Zierrat, ist ja kein Mattig-Manta oder Rieger-Golf) und für 3000 EUR wirst du den nicht kriegen, da kannst du mal locker das 5 bis 10 fache rechnen, je nach Typ und Erhaltungszustand.
Zitat:
Original geschrieben von Ultima
Dann bleibt noch der 200SX S13 und von dem würde ich auch eher die Finger lassen ausser du hast noch genügend Geld für Reperaturen. In meinem Kollegenkreis fahren 3 Stück und da waren in zwei Jahren nun 1xMotorschaden, 2xTurboschaden, 2xLMM, 1xZündspulen, 1x Steuergerät defekt und die Dinger wurden alle wenig bewegt.
... das ist ja grad das Problem, denn diese Auto´s brauchen viel Bewegung und Auslauf ... ich bin da sehr ziperlich und das Auto wird nur angemacht, wenn ich mindestens 20km damit fahre und natürlich wird der Wagen warm- und kaltgefahren! Das Problem bei den Japanern ist, dass diese Motoren etwas sensibel auf Standzeiten reagieren (zumindest bei dem SX oder NX)!
Bestes Mittel dagegen ist, dass in der kalten Jahreszeit der Motor mal angeschmissen werden sollte und evtl. ein paar Meter mal zu fahren!
Grüße
....mein momentaner Spaßvogel: MR2 Turbo Gen3 Targa! Habe ihn aus England zu einem super Preis importiert... jedoch reichen die 3000,00 euros da nicht. Da könnte mit etwas Glück ein Gen2 langen, hat `nur´ 225PS aber macht auch ordentlich Spaß... Mittelmotor und Heckantrieb, 2.0l Turbo. Sehr zuverlässig. Und wenn Du keine Böcke mehr auf den Wagen hast verkaufste ihn hierzulande mit Gewinn, habe schon den dritten.
Der Gen3 leistet serienmäßig 245PS, die meisten fahren ihn aber mit 300Pferdchen (ich auch und ohne Probs).
Viele Grüße
less
ausreichend leistung, relativ wenig gewicht und günstig im verbrauch, dann such nen Kadett oder Astra GSi 16V.
Hab meinen Astra jetzt knapp4 Monate hat 240 tkm, keine Probleme und kein Rost dank GFK radläufe, es gibt aber auch noch genug die in sachen Opelgold noch sehr gut, und schlimmer als en 3er Golf sind se auch net, und verbrauch lieg ich so bei 8- 8.5 liter im alltag rein autobahn 7,2 l
Und für Spaß zu haben isses mehr als ausreichen, Nordschleife macht fun ohne Ende, VR6, G40 und 320er jagen auch 😉
und zum thema Turbo, wie schon viele andre gesagt haben is imemr die sache mit der Anfäligkeit das Problem
Gruß alex
@ Alex_AstraGT: für den TE ist bei seiner Suche der Allrad bzw. der Heckantrieb entscheidend. Gabs es von Opel auch und gibt es nun wieder, aber die von dor genannten Autos mögen zwar schnell sein, haben dieses Feature aber NICHT!
Wenn müsstest du einen Manta i400, Ascona i400, diverse Irmscher oder anderweitig Umgebaute Modelle empfehlen (z.B. C-Kadett) und die sind nicht für 3.000€ zu bekommen, wenn überhaupt am Markt verfügbar!
Mal ein neuer Vorschlag: Afa 155 Q4. Die Antriebstechnik ist die aus dem Delta Integrale, aber die Autos werden noch deutlich günstiger gehandelt als Integrales. Aber hier sollte man auch sehr genau hingucken, gute Autos sind rar, schlechte werden ein Geldgrab.
Ich habe mir für die Rundstrecke für kleines Geld (3500 Euro) eine E36 325i Limo gekauft, 1. Hand, alte Dame, komplettes BMW-Scheckheft, keine Klima etc, also quasi nackt. Alles rausgerissen, Schalensitze, 6P-Gurte, Fahrwerk (kann für den Anfang auch etwas gutes gebrauchtes von Ebay sein), Bremsschläuche, Bremsbeläge und Scheiben gegen was ordentliches getauscht, Sperrdiff rein und fahren. Für den Anfang kann man auch nur das Fahrwerk und die Bremse machen und dann hat man schon etwas, das ordentlich Spaß macht und wofür Teile nicht teuer sind.
Gruß
Christian
Zitat:
Original geschrieben von ThePilot
@ Alex_AstraGT: für den TE ist bei seiner Suche der Allrad bzw. der Heckantrieb entscheidend. Gabs es von Opel auch und gibt es nun wieder, aber die von dor genannten Autos mögen zwar schnell sein, haben dieses Feature aber NICHT!
Richtig....
Aber es gab den Vectra A bzw. Calibra als 4x4 Version nicht nur als Turbo....
Aber eines ist auch richtig, wenn der TE keinen Opel will....muß er woanders suchen...Leider ist es aber so das man hier ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältniss hat und der Unterhalt auch relativ günstig ist....
Nur schade wenn man voreingenommen ist 😉
MfG Markus
Zitat:
Original geschrieben von FlyAway
Richtig....Zitat:
Original geschrieben von ThePilot
@ Alex_AstraGT: für den TE ist bei seiner Suche der Allrad bzw. der Heckantrieb entscheidend. Gabs es von Opel auch und gibt es nun wieder, aber die von dor genannten Autos mögen zwar schnell sein, haben dieses Feature aber NICHT!
Aber es gab den Vectra A bzw. Calibra als 4x4 Version nicht nur als Turbo....Aber eines ist auch richtig, wenn der TE keinen Opel will....muß er woanders suchen...Leider ist es aber so das man hier ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältniss hat und der Unterhalt auch relativ günstig ist....
Nur schade wenn man voreingenommen ist 😉MfG Markus
Richtig, allerdings wurde ihm der Kadett (gabs bis zum C-Kadett mit Heckantrieb und am Werk bis 116PS) oder der Astra empfohlen, beide nicht mit Heckantrieb oder Allrad lieferbar.
Der C-Kadett GT/E II (1000er) fährt sich absolut Ultrageil, ne Freundin von mir hat 2 Stück von denen... leider verkauft sie mir keinen für bezahlbares Geld 🙁