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VW Derby 86

Susche einen Fächerkrummer für meinen Polo86c
Hat nur 45PS
oder was kann man noch machen?????
Es ist schon sch**se wenn neben dir an der Anpel
ein Opel steht und man gan ihn nicht abziehen
ODER jungs?????????

16 Antworten

wie schon gesagt. du kannst auch aus 45ps was raushole aber nich nur mit nem fächer. ich hab schon1.L motoren gesehn mit 120 ps. doch das kost sauviel und geht zu stark auf den motor. das beste is echt du holst dir nen nz mit knobloch kit oder nen 3F mit knobloch ki. dann hast du 80/87 ps. oder gleich ein g40.

mfg
cassius

Der kleine Motor des Polo ist leider ungeeignet zum tunen. Um aus dem Motor was rauszuholen müssen tiefgreifende Änderungen vorgenommen werden. Mit denen würde der Wagen allerdings unterhalb von 2000 U/min kaum noch laufen. Ausserdem läge die maximale Drehzahl bei 8000-9000 U/min, was für Hydrostössel das schnelle Aus bedeutet. Das dann keinerlei AU Fähigkeit mehr besteht, darüber brauchen wir nicht zu reden.

Ein Fächerkrümmer alleine bringt leider nichts. Der ist nur dazu gut, das verbrannte Gemisch, welches aus dem schon aufgebauten Motor "ausgeatmet" wird, besser abzuführen.

Um etwas aus dem Motor raus zu holen sollte mindestens der 1,3 Liter Motor verbaut werden. Dieser bietet ein relativ vernünftiges Verhältnis zwischen erzielbarer Mehrleistung und Hubraum, respektive Drehzahl. Relativ deswegen, weil Du keinen grösseren (Serien-)Motor ohne viel Aufwand in den Polo Motorraum bekommst und daher ein plus an Leistung immer ein plus an Drehzahl nach sich zieht. Beim 1,3 Liter Motor wären das dann so um die 7000-7500 U/min, was gerade noch im erträglichen Bereich liegt.

Aus einem 1,3 Liter Motor sind "mal eben" zwischen 70 und 100 PS zu bekommen, abhängig vom betriebenen Aufwand. Allerdings solltest Du Dir schon im klaren sein, dass der Aufbau so ab 500 Euro anfängt (Nockenwelle, Einstellarbeiten, Prüfstandslauf) für das kleinste Ziel, nach oben ist der finanzielle Rahmen offen.

Alternativ besteht die Möglichkeit, einen Motor aus dem Nachfolgemodell einzubauen (z.B. 16V aus dem 6N). Dazu musst Du dann nen TÜVi finden der das einträgt.

In jedem Fall muss die Bremse etc. mit angepasst werden.

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