Suche Austauschmotor Volvo 850 - B5252S

Volvo 850 LS/LW

Mein Elch bekommt nun endgültig einen "neuen" Motor... 🙄 ... vielleicht weiß hier noch jemand eine gute Adresse ... oder hat sogar ein "Schnäppchen" auf Lager 😁

Einige Daten:

Baujahr 1995, 144 PS - Motorcode B5252S

Freue mich auf Eure Tipps 🙂

LG. Ela

17 Antworten

...das macht ja nicht gerade Mut 😕😕😕

Zitat:

Original geschrieben von Zug_Spitzer



Zitat:

Original geschrieben von Savannah2302



..da habe ich schon geguckt und auch einen ins Auge gefasst 😁

....

Moin,
wohl den hier 😉😛.
Klingt verlockend.
Tipp (falls nicht eh schon bekannt): es gibt Leute die nicht B5252S, sondern sowas wie B 5252S .... B5252 s .... schreiben; also auch mal einfach nach 5252 suchen 🙄 .

Da sich beim Lesen deines Titels neulich die Nackenhaare 😰 bei mir stellten, muss ich hier doch mal 'missionierend' 'was aus der "real-existierenden Motor-Kauf-Praxis" warnend (!) vom Stapel lassen😠 (denn ich habe das Thema auch).
Hatte Motor gesucht (wo wohl .. 😉 ), da fiel mir 'mal, bei gleicher Modellbezeichnung, ein Unterschied zu meiner Ausführung in einem der Fotos auf -> etwas rechts der Mitte der Ventildeckel-Abdeckung ragte hinten so ein "Röhrli" mit angeschlossenem 'Döschen' hervor; woraufhin ich zum ersten Mal mit einer Anfrage hier im Forum landete. Nach etwas 'allgemeinem Grübeln' der erfahrenen Teilnehmer hier, kam dann wer auf die Lösung meines Rätsels: "SAS" ( 😰schon wieder stellen sich die Nackenhaare) .
secondary air system - wäre in div. US-Staaten wg. reineren Abgaswerten erforderlich - zu den Abgasen wird Luft gepumpt, um via dem Kat bessere Werte hinten rauszupusten (besser zu verbrennen (wenn ich das richtig 'geschnallt' hatte 😉 )). Diese 'Dose' ist ein Rückschlagventil - mittels einer elektr. Luftpumpe wird darüber dann (normale) Luft 'gen Abgaskrümmer (scheinbar Auslass-3.- od. 4. Zylinder) gepustet.
Also - sowas kommt nicht in Frage, die nötigen Zusatz-/Anbauteile sind ja nicht vorhanden.
Weitersuchen .. bis ... ja, bis mal ein Angebot geangelt wurde ... nur ... leider (im Jagdfieber 🙁 nicht mikroskopisch scharfgenug sondiert) stellt sich bei Anlieferung (90EUR Fracht) heraus -> 😰 - da baumelt doch tatsächlich die gleiche Sch..... -ähm- Mimik dort hinten 'rum !! 350EUR - Müll gekauft !
Gleich mal im Forum zur Diskussion gestellt, ob man dieses wohl irgendwo vorhandene Loch verschliessen könnte - keine Lösung in Sicht gewesen. Anbieter hatte nach bestem Wissen und Gewissen ... etc. ....also war schon nachvollziehbar, das er nicht so die Ahnung hatte und aus diesem Schlachtelch den Motor von 'ner Werkstatt hat ausbauen lassen, ohne sich um irgendwelche techn. Details zu kümmern. Er selbst brauchte ganz andere Teile - aber keinen Motor. Keine Rücknahme also.
Das Angebots-Foto war vom eingebauten Zustand - von schräg vorn aufgenommen; diese berühmte Dose ist hinter dem ZylKopf normal nicht zu sehen - auf Fotos kann man u. Umst. ein wenig des Rohrs unter dem Ventildeckelabdeckungs-Plastik gerade eben noch erkennen, das rechtwinklig zum Block ein paar cm verläuft, um dann gleich senkrecht nach unten zu verschwinden - dort dann 'der Topf'.
Kurzum: Motor wieder angeboten (natürlich meinerseits mit 'aufklärender Beschreibung'😉, Erlöss: 1,50EUR 🙁 , der 'Höchstbietende' freut sich heute wohl noch 🙄.
Später irgendwann entschlossen einen 'Teureren,' mit Garantie (nicht von Privat), zu kaufen - da ergibt sich eher zufällig, einen (noch-)teureren überholten ( Riemen/Rollen/Kopf/VSD/etc. ) Motor zu kaufen.
Das ist's doch --- (denn ich hätte sowieso das Übliche austauschen lassen - somit für's Material und Arbeit nochmal Einiges investieren müssen).
Gedacht - getan.
Nach etlichem Nachfragen kommt die ruckzuck-bezahlte Maschine endlich (waren es 3 Wochen od. mehr ?) und die u.a. 'young+old-timer' versierte Freie hat irgendwann dann Zeit für den Austausch -> jener überholte Motor ist drin - die Profis dort berichteten --> start -> brrrummmmm ...einwandfrei.... + 30Sekunden danach ... klacker klack klacker klacker klack (oben)... Motor off.
Später stellt sich 'raus: Kompression = 0 , auf allen (!!!) 5 Zylindern.
Eine 1000EUR Maschine !
(über die noch andauernde Garantie-Story schweige ich mich hier 'mal absichtlich aus)

Also, das voraus 'mal als -worst case- / Warnung.

Toi toi toi (auf Holz klopf) für deine Suche.

Danke ... ja, ich auch ... ist einfach passend für meinen Elch und mich 🙄

Gruß Ela

Zitat:

Original geschrieben von gtimarkus


Antwort per PN. Ich habe leider auch keinen kompletten Motor.

Markus

P.S.: ich finde die Signatur sehr schön!

Zitat:

Original geschrieben von gtimarkus


Antwort per PN. Ich habe leider auch keinen kompletten Motor.

Markus

P.S.: ich finde die Signatur sehr schön!

Danke... ich finde sie auch sehr schön... und passend 🙄

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