Studentenwagen

[Kurvenräuber45368]

Hallo Leute,

Ich suche ein gebrauchtes Auto für ein etwas kleineres Budget. Meine Frage an euch ist:

- welche Marke und welches Fahrzeug würdet ihr mir empfehlen, oder womit habt ihr gute bzw. schlechte Erfahrungen gemacht.

- Habt ihr Tipps für den Gebrauchtwagen Kauf?

Also ich brauch keine Links von Mobile.de oder so, das würde ich schon selbst schaffen :)

- max. ca. 12.000 Euro

- Das Auto sollte auch in der Steuer und Versicherung bzw. im Verbrauch günstig sein

- Das Auto brauch ich eigentlich nur für den Stadtverkehr. Autobahn wäre eher eine starke Ausnahme.

- Am Tag sind ca. 30 Km geplant

- Ich nehme nie mehr als eine Person mit

- Größe ist eigentlich auch egal, nur nichts ala Smart, weil ich ein etwas größerer Mann bin :D

Vielen Dank im Vorraus!

[Kurvenräuber45368]

Zitat:

@Flykai schrieb am 14. Dezember 2016 um 01:49:47 Uhr:

ein Budged von 12 Riesen ist aber schon ein großes-

damit kannst Du Jahreswagen oder Neuwagen kaufen die für einen Studenten ausreichend sind :)

Ist das den finanziell zu empfehlen? Ich denke nämlich nicht, dass ich das Auto 15-20 Jahre fahre, sondern mir nach 4-5 Jahren nach dem Studium evtl. einen größeren Wagen hole. Wie sieht es dann mit dem Verkaufswert aus?

[Gany22]

Den größten Wertverlust hast du beim Kauf eines Neuwagens immer. Dafür gibt es Garantie/Gewährleistung und eine hohe Nachfrage beim Wiederverkauf, wobei du natürlich die meisten roten Zahlen schreibst.

Ein Jahres bis Dreijahreswagen, eventuell noch ein Firmenwagen aus 5 Jarhesleasing oder so stellt dann die Zweitbeste Wahl dar mit dem (je nach Behandlung) meist auch Zweitbesten Zustand des Fahrzeugs. Der Wertverlust ist immernoch hoch, aber die ersten 40-70% Wertverlust des neuen Fahrzeugwertes sind dann bereits durch den ersten Besitzer erfolgt.

Ein 5-10 Jahre alter Wagen im Budget Bereich von 5-10t € bietet für den Otto Normalverbraucher meist den meisten Gegenwert. Ideal ist es, wenn der Wagen noch aus erster Hand ist und gut gepflegt sowie gewartet wurde. Eventuelle Mängel die ab Werk vorhanden waren, sind hier auch erledigt. Dafür ist der Wagen hier meist schon eindeutig benutzt (kleinere Kratzer, Abnutzungsspuren, nichts wildes, aber er ist eben nicht mehr neu).

Ein Wagen zwischen 10-20 Jahren kann alles sein, vom gepflegten Rentnerfahrzeug welches nur Überland solide genutzt wurde und benutzt wurde aber sehr gut aussieht und penibel gepflegt wurde, über die zweite Hand Familienkutsche die auch mal Einkäufe oder den voll bepackten Urlaub und den Kratzer vom Kinderfahrrad hat, über die Firmenhure oder das lieblos behandelte Nutzfahrzeug eines Menschen, der Ölwechsel für überflüssig hält, den keiner wirklich gepflegt hat, ist hier alles dabei. Unter Umständen findest du hier Autos die wirklich am Tiefpunkt ihres Restwerts angekommen sind, aber top gepflegt und gut gewartet sind, oder das totale Gegenteil. Im Endeffekt kosten diese Autos je nach Laufleistung und Pflege sowie Erscheinung zwischen 1-10t €. Besonder exklusive Geräte wie ein Porsche oder ein V8 oder gar V12 werden bei einigermaßen Pflege und Service-Historie auch noch hier teurer sein.

Was du suchst und bekommst, für 12t€ kann es ein gut ausgestatteter Neuwagen von Dacia sein, oder ein gebrauchter Jahreswagen kleiner BMW 1er als Jahreswagen, oder die Mittelklasse bis Oberklasse Limousine für 5-10t €.

Das Optimale liegt wohl irgendwo dazwischen, ein Ford Fiesta/Focus, Opel Corsa/Astra, Mazda 2/3 oder Honda Jazz/Civic von 5-10 Jahren Alter und mit 50-100t km auf dem Tacho wird wohl die vernünftigste Wahl sein, je nach Ausstattung, Motorisierung und Pflegezustand gibt es hier gute Angebot zwischen 5 und 10t € die man guten Gewissens kaufen, fahren und dann für etwa die Hälfte (sehr Pflege und Zustand sowie Laufleistungsabhängig) nach 3-5 Jahren weiterverkaufen kann. Diese Wägen werden wohl wenig Kosten generieren und im Verhältnis zum Einkaufspreis die geringsten Kosten pro Km generieren, den Einkaufspreis und Wertverlust mit berücksichtigt. Aber das ist alles Poker spielen. Jedes Auto kann günstig und gut gekauft werden und mit Wartungsstau an einen dummen weiter verkauft werden nach viel liebloser Nutzung. Umgekehrt kannst du auch bei jedem vermeintlich guten Angebot ins Klo greifen oder genau bei deinem Modell Pech haben mit Wertverlust, Rost oder Problemen von denen heute noch niemand etwas ahnt.

[Kurvenräuber45368]

Zitat:

@Gany22 schrieb am 14. Dezember 2016 um 11:03:34 Uhr:

Den größten Wertverlust hast du beim Kauf eines Neuwagens immer. Dafür gibt es Garantie/Gewährleistung und eine hohe Nachfrage beim Wiederverkauf, wobei du natürlich die meisten roten Zahlen schreibst.

Ein Jahres bis Dreijahreswagen, eventuell noch ein Firmenwagen aus 5 Jarhesleasing oder so stellt dann die Zweitbeste Wahl dar mit dem (je nach Behandlung) meist auch Zweitbesten Zustand des Fahrzeugs. Der Wertverlust ist immernoch hoch, aber die ersten 40-70% Wertverlust des neuen Fahrzeugwertes sind dann bereits durch den ersten Besitzer erfolgt.

Ein 5-10 Jahre alter Wagen im Budget Bereich von 5-10t € bietet für den Otto Normalverbraucher meist den meisten Gegenwert. Ideal ist es, wenn der Wagen noch aus erster Hand ist und gut gepflegt sowie gewartet wurde. Eventuelle Mängel die ab Werk vorhanden waren, sind hier auch erledigt. Dafür ist der Wagen hier meist schon eindeutig benutzt (kleinere Kratzer, Abnutzungsspuren, nichts wildes, aber er ist eben nicht mehr neu).

Ein Wagen zwischen 10-20 Jahren kann alles sein, vom gepflegten Rentnerfahrzeug welches nur Überland solide genutzt wurde und benutzt wurde aber sehr gut aussieht und penibel gepflegt wurde, über die zweite Hand Familienkutsche die auch mal Einkäufe oder den voll bepackten Urlaub und den Kratzer vom Kinderfahrrad hat, über die Firmenhure oder das lieblos behandelte Nutzfahrzeug eines Menschen, der Ölwechsel für überflüssig hält, den keiner wirklich gepflegt hat, ist hier alles dabei. Unter Umständen findest du hier Autos die wirklich am Tiefpunkt ihres Restwerts angekommen sind, aber top gepflegt und gut gewartet sind, oder das totale Gegenteil. Im Endeffekt kosten diese Autos je nach Laufleistung und Pflege sowie Erscheinung zwischen 1-10t €. Besonder exklusive Geräte wie ein Porsche oder ein V8 oder gar V12 werden bei einigermaßen Pflege und Service-Historie auch noch hier teurer sein.

Was du suchst und bekommst, für 12t€ kann es ein gut ausgestatteter Neuwagen von Dacia sein, oder ein gebrauchter Jahreswagen kleiner BMW 1er als Jahreswagen, oder die Mittelklasse bis Oberklasse Limousine für 5-10t €.

Das Optimale liegt wohl irgendwo dazwischen, ein Ford Fiesta/Focus, Opel Corsa/Astra, Mazda 2/3 oder Honda Jazz/Civic von 5-10 Jahren Alter und mit 50-100t km auf dem Tacho wird wohl die vernünftigste Wahl sein, je nach Ausstattung, Motorisierung und Pflegezustand gibt es hier gute Angebot zwischen 5 und 10t € die man guten Gewissens kaufen, fahren und dann für etwa die Hälfte (sehr Pflege und Zustand sowie Laufleistungsabhängig) nach 3-5 Jahren weiterverkaufen kann. Diese Wägen werden wohl wenig Kosten generieren und im Verhältnis zum Einkaufspreis die geringsten Kosten pro Km generieren, den Einkaufspreis und Wertverlust mit berücksichtigt. Aber das ist alles Poker spielen. Jedes Auto kann günstig und gut gekauft werden und mit Wartungsstau an einen dummen weiter verkauft werden nach viel liebloser Nutzung. Umgekehrt kannst du auch bei jedem vermeintlich guten Angebot ins Klo greifen oder genau bei deinem Modell Pech haben mit Wertverlust, Rost oder Problemen von denen heute noch niemand etwas ahnt.

1000 Dank für diese ausführlichen und guten Antworten! Wenn ich einen Wagen vom Hersteller kaufen würde (neu bzw. jung gebraucht) welches Modell würdest du mir da empfehlen? Wie lange sollte man das Auto dann fahren damit es sich lohnt?

[PS-Schnecke50082]

Hallo,

da Du ja relativ groß bist, würde ich nach einem Opel Astra oder Ford Focus gucken.

Die mit ca. 100 PS, reicht völlig für die Stadt.

Hier mal ein 2013 'er Ford Focus !

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Grüße Marcel...