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Spiler oder Bodykit für audi A4 B5 aus ABS (KEIN GFK)

Themenstarteram 27. Mai 2005 um 12:30

Spoiler oder Bodykit für Audi A4 B5 aus ABS (KEIN GFK)

 

Hallo leude ich suche internetseiten oder anbieter die Spoiler oder Body-Kits für den Audi A4 B5 anbieten aber aus ABS und kein GFK. kann mir da wer helfen??

Danke

21 Antworten
am 26. Juni 2005 um 9:32

Das richtig, aber wie gesagt bin ich noch am grübeln ob ich es überhaupt machen soll!

Sag mal kannst du das nochmal sagen bitte, 50€ für die Porscheblinker? und was ist mit den Neblern, sag nicht die sind genauso billig gewesen? Kannst du dich da mal bei dir nochmal informieren wieviel die jetzt osten bei dir, denn bei mir hier oben kosten die bestimmt an die 200-300€ komplett, wenn nicht sogar mehr!:(

Nochmal auf die Japsen zu kommen. Ich will mir wennn,dann auch nicht nen Prelude holen sondern schon bissl sparen und nen RX-7 oder so kaufen oder nen alten Mitsubischi, oder nen Supra. sowas in der Art;)

gruss

am 26. Juni 2005 um 10:00

Hehe...jepp die Blinker waren damals noch so billig.

Waren glaub ich 51,50 Euro neu beim Audi-Händler um die Ecke. Die Nebler haben schon damals 280Euro gekostete. Aber letzte Woche ist ein gut erhaltener komplettsatz(Blinker+Nebler) bei ebay für so ca. 140Euro weggegangen! Da hab ich ganz schön gestaunt, wenn man überlegt welche Preise allein für die normalen Nebler gelegt werden. War vielleicht zu einer ungünstigen Zeit. leider hab ich die Auktion nicht mehr in meiner Liste, da hätte ich dir die Art.-Nr. geben können...

Mh...kannst ja mal mit nem Nissan 200SX anfangen...die sind schon sehr schnell...nen Kumpel hatte nen S13 mit dem Motor vom S14...also über 200PS statt 169PS...der hat einiges "stehen-lassen"!!

Vorteil bei dem Modell, es ist ein richtig guter vor allem günstiger Einstieg in die Japsen-Turbo-Liga, Tuning ist bei einem Turbo sowie so immer "leichter", und die gibts zu richtig guten Gebrauchtwagenpreisen....ab2000Euro für brauchbare Exemplare. Versuch für das Geld mal nen gutes 20V-Coupe zu finden*g*

Also der hatte jedenfalls gute 6,5s auf 100.

Ach und verhältnismäßig günstig ist der Unterhalt bei dem Modell auch noch.

am 26. Juni 2005 um 18:12

Ich weiss, ich weiss deswegen bin ich ja auch so heiss auf die Kisten. Am meisten reizt mich, dass die Dinger so leicht und schnell sind! Natürlich die Quallität ist nicht mit der Deutschen zu vergleichen, aber man kann nciht alles haben!

am 26. Juni 2005 um 19:33

ja...mußt dir halt ernsthaft durchn kopf gehen lassen...

hast du deinen 2,3er mal gemessen, was der in der beschleunigung so leistet? laut datenblätter sollte die 100er marke nach ca. 9,6-9,8s anliegen...wahrscheinlich bremsen dich die 17er etwas ein...ich merk bei meinem Tdi von den 17ern nich viel, weil der auch vorher schon lahm war*g*.

Mein Kumpel hat ne 2.0er Limo. Auch mit 17er, der meint vor allem im letzten Stück des 5. auf der Bahn merkt er das die 17er einbremsen... schafft wohl gute 5km/h weniger, und brauch länger Anlauf als sonst...

Mein 2.0er Quattro hatte damals mit richtig Schmackes Angefahren gute 7,4s auf 80 gebraucht(also den 2. ausgereitzt).

am 26. Juni 2005 um 20:56

Jetzt sag mir nicht du hast das mit der Stopuhr gemessen das sind nämlich keine richtigen Werte. Ich hab ihn nicht gemessen in jeglicher hinsicht, könnte mir aber denken nach Stopuhrverfahren liegt er bei 10-11sekunden und das nicht wegen den 17" sondern wegen der automatik!!!!..die mich wegen der dynamik auch ziemlich ankotzt doch nicht in der bequemlickeit!

am 27. Juni 2005 um 8:44

Klar*g*...wenn man jung ist, hat man noch Elan sowas akribisch auszutesten...welche Drehzahl sich am besten für nen Kavaliersstart eignet, auch wenn der quattro immer Traktion hat, gilt es ja die dadurch anfängliche "Anfahrschwäche" zu kompensieren...

Also ja. mit der Stopuhr...ging ganz gut, man braucht ja auch nur eine Hand am Lenker, die andre für die Stopuhr und zum Schalten, das gepaart mit etwas Zeitgefühl und schon hat man verwenbare Werte. Natürlich erst nach mehrmaligem Testen, an verschieden Stellen,Untergründen,Witterungsbedingungen...

Das werd ich bei meinem baldigen neuen Auto auch so machen...vor allem weil ich bissl mit dem Ansaugtrakt rumexperimentieren will...also ne Airbox bauen....Luftkanäle...Drosselklappe und Kanäle polieren etc...und da will man schließlich wissen ob der ganze Stress für die Katz' war, oder obs tatsächlich was gebracht hat?!

lg

am 28. Juni 2005 um 13:30

Naja, das sind trotzdem eher so pimaldaumen Werte und keine richtigen. aber wenns reicht isses doch gut, jedenfalls kannst du das nur zum vorher nachher Vergleich nutzen aber damit bekommst du nie raus wie schnell er wirklich von 0 auf 100 ist.;)

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