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Servo-Öl ist dunkel & riecht verbrannt
Was ist denn?-wenn das Servoöl schwarz ist und verbrant riecht?
Reicht es dieses auzutauschen?
Ach!!! Habe lauterwerdendes klackern gehabt am Motor und nach dem austausch von Freilauf und Gate war alles tiptop!!Jetzt noch das gleiche zur vorsicht an der Lichtmaschine wechseln(135.000)Km und ich hoffe es herscht ruhe!
Nur das Servoöl ist mir zu dunkel.?
Habe Multivan/30.12.2004/2,5 mit 131 Ps/
Automatik/ohne dpf/133.500 Km.
Hat jemand damit schon bekanntschaft gemacht ???
Grüzi!
Beste Antwort im Thema
Die Servopumpe wird vom Stirnradantrieb angetrieben, auf der einen Seite sitzt die im Motoröl und auf der anderen Seite im Servoöl, wenn da ein Dichtring leicht undicht ist hast du schwarzes Servoöl. Solange das Servoöl nicht überläuft, sprich alles um den Behälter vollgesaut ist, ist das eine relativ normale Sache in dem Alter bei dem Auto. Wichtig ist eigentlich nur das du keine Späne im Behälter hast, dafür einfach mal mit einer Lampe reinleuchten und dann mit einem Schraubendreher umrühren und gucken.
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13 Antworten
Wenn die Mühle läuft, ist es doch müßig, darüber noch zu spekulieren.
Einfach weiter fahren....
Zitat:
Original geschrieben von Supertipp
Was ist denn?-wenn das Servoöl schwarz ist und verbrant riecht?
Reicht es dieses auzutauschen?
Ach!!! Habe lauterwerdendes klackern gehabt am Motor und nach dem austausch von Freilauf und Gate war alles tiptop!!Jetzt noch das gleiche zur vorsicht an der Lichtmaschine wechseln(135.000)Km und ich hoffe es herscht ruhe!
Nur das Servoöl ist mir zu dunkel.?
Habe Multivan/30.12.2004/2,5 mit 131 Ps/
Automatik/ohne dpf/133.500 Km.
Hat jemand damit schon bekanntschaft gemacht ???
Grüzi!
Fällt mir einfach schwer so in den Urlaub zu fahren,dann noch mit Kinder dabei und Langer sträke.
Wenn mir jemand sagen könnte das Das Servoöel aus .......... grund so ist und das gleiche schon
gehabt hat?,wäre es mir sehr hielfreich.
Nach dem wechsel der Servopumpe ist dann wohl noch der rest der lenkung drann?
Also die bei VW zerlegen gerne eins nach dem anderen , nur möchten wir nicht unnötiges austauschen was den Preis nach oben schlägt.Und fahren bis zum stillstand geht auch nicht.
Möchte einfach über (Euch) dieses Forum das erfahren was die Freundlichen vieleicht wiessen aber nicht
selbst praktiziert haben.
Grüzi!
Die Servopumpe wird vom Stirnradantrieb angetrieben, auf der einen Seite sitzt die im Motoröl und auf der anderen Seite im Servoöl, wenn da ein Dichtring leicht undicht ist hast du schwarzes Servoöl. Solange das Servoöl nicht überläuft, sprich alles um den Behälter vollgesaut ist, ist das eine relativ normale Sache in dem Alter bei dem Auto. Wichtig ist eigentlich nur das du keine Späne im Behälter hast, dafür einfach mal mit einer Lampe reinleuchten und dann mit einem Schraubendreher umrühren und gucken.
Ok??!Morgen früh schau ich mir das
an!!
Danke dafür??
Verstehe ich das richtig?
Wenn Späne im servobehälter , dann
ist das Lenkgetriebe kaputt und die
Servopumpe muss auch ausgetauscht
werden ?,oder gibt es eine dichtung
für die Pumpe zum austauschen?
Gruß!
Wenn Späne im Behälter sind hat die Pumpe gefressen und das System sollte ordentlich nach Austausch selbiger gespült werden, den Behälter würde ich dann auch mit ers.. Einen neuen Dichtring gibt es da nicht, das geht ja dann innen durch denn Wellendichtring und die Pumpe kann nicht zerlegt werden.
Allerdings sprichst du ja nur von dunklem Servoöl, und wie gesagt, das ist relativ normal.
Hab das Servoöl abgesaugt und Behälter gereinigt und neu befüllt!!
Keine Späne und pegel war ok!
Mal schauen was kommt???????
Melde mich wenn was ist!
Gruß!
Weiß jemand vieleicht ob man am Klimakompressor die beim T5 12/2004 verbaut ist díe kupplung ausgetauscht werden kann oder wie man das bischen Spiel in den Niten ausarbeiten kann?
Nur wegen Klimakompressorkupplung das im unteren drehzahlberei klappert gleich den ganzen Kompressor austauschen kann doch nicht sein ?,oder??.
Danke schon mal für´s interesse!! Grüße!!!
Hallo,
Du sagst / schreibst, daß Du ein Klappern im unteren Drehzahlbereich hörst, und das macht Dir wohl sorgen. (Oder habe ich das falsch verstanden?)
Ist dieses Klappern auch im Stand bei Leerlaufdrehzahl zu hören?
Wenn ja:
Mal folgendes probieren: Während es klappert mehrmals schnell hintereinander das Bremspedal treten (wie Stotterbremse). Wenn das Klappern sich verändert oder für kurze Zeit (paar Min.)verschwindet, könnte es die Unterdruckpumpe für das Bremssystem sein.
Kann man aber bis zum nächsten Ölwechsel weiterfahren. Wenn man zu feste aufs Bremspedal drücken muß, um den Wagen schnell anzuhalten, wirds kritisch; dann sofort tauschen.
Gute Fahrt.
@schnellda: Jetzt aber mal schnell weg ;).
Der 2,5 TDi mit PD im T5 ist völlig anders aufgebaut und ist von diesem Problem nicht mehr betroffen.
Das betrifft nur die 2,5 TDI mit VEP und CR Einspritzung.
@Supertipp
Wegen den losen Nieten im Kompressor schau mal bei Ebay da gibt das Vorderteil des Kompressors glaube ich einzeln.
Oder du suchst mal nach einem defekten / undichten Kompressor und baust das benötigte Teil einfach um.
Erfolg gehabt!!!-Und ne menge Geld gespart!!!
Also, durch das Klappern von der Magnetkuplung die
am Klimakompressor sitzt ,die man nicht einzeln
bei VW bekommt ,habe ich diese bei (cleverlog-autoteile.de)für 65,00€
Bekommen und ohne probleme ausgetauscht!Magnetkuplung Art.Nr.:KTT040011 ist für ein VW/T5/TDI/30.12.2004/Automatik/ .
http://cleverlog-autoteile.de/...kompressor-THERMOTEC-DENSO-VW-T5.html
Und qualität ist echt top! Kann ich nur empfehlen!!
Gruß an Euch und Danke für Eure unterstützung!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von AudiJunge
@schnellda: Jetzt aber mal schnell weg ;).
Der 2,5 TDi mit PD im T5 ist völlig anders aufgebaut und ist von diesem Problem nicht mehr betroffen.
Das betrifft nur die 2,5 TDI mit VEP und CR Einspritzung.
@Supertipp
Wegen den losen Nieten im Kompressor schau mal bei Ebay da gibt das Vorderteil des Kompressors glaube ich einzeln.
Oder du suchst mal nach einem defekten / undichten Kompressor und baust das benötigte Teil einfach um.
Danke AudiJunge!!????
Ist das Öl-Späne-Problem in der Lenk-Hydraulik noch einmal aufgetreten? Hatte dies inzwischen zum 2. Male in 4 Jahren T5...