Seit wann 7G-Tronic im CLK500 (M113)?
Die 7G-Tronic gab es ja sicher nicht von Anfang an im CLK500, oder? Ich meine, sie wurde ja erst 2002 in den ganz großen Modellen überhaupt eingeführt...
Seit wann gab es sie genau?
Gruß
23 Antworten
Hallo,
habe selbst einen CLK 500 aus 2003 mit 5 Gang Automat. Ab 04/2004 gab es die kleine Mopf (innen andere Schalter, Radio, Navi etc., also daran zu erkennen) und der 500er hatte ab da auch 7 Gang Automat.
Aber habe vor kurzem einen mit 7 Gang (306 PS) gefahren, zum Vergleich zu meinem 5 Gang Automaten sage ich es wäre "nice to have" aber kein "must have".
Probiers einfach aus. Super sind beide.
Viel Glück bei der Suche.🙂
Ich kenne prinzipiell schon beide Getriebe, nur noch nicht am 500er 😉
Gründe, dass MoPf-Modell zu kaufen, finde ich reichlich andere, damit hat die AT-7 nichts zu tun. Aber sie ist eben wirklich "nice" to have 😁
Gruß
hi,
ne, ne.......meine echt den 230 v6, den gabs zuerst wohl nur in der c klasse.
2004 / 2005.........man kann sich ja mal um 1 jahr vertun........ :-)
ciao
bodo
Zitat:
Original geschrieben von boma01
hallo,die 7g-tronik gab es schon, bevor sie im 500er zum einsatz kam. wie ich schon sagte, der 230v6 hatte sie schon
als der 500er noch die 5 gang automatik hatte.ciao
bodo
So... damt hätten wir aber inzwischen bewießen, dass der 500er im CLK die AT-7 zuerst bekommen hat (Frühjahr 04), der 230V6 kam erst 2005 auf den Markt.
Gruß
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hallo,
jo........stimmt, 2005 sind wir die schüssel probegefahren, meine frau kann sich erinnern,
die automatik hat ihr so gut gefallen. ich fands nett das er bei 220 und kickdown in den
6ten zurückgeschaltet hat.
ciao
bodo
Magst du deinen CLK nicht mehr, weil du ihn als Schüssel bezeichnest??
Übrigens sollte der CLK500 bei 220km/h noch mindestens bis in den 5ten zurückschalten können, so lange wie der übersetzt ist!
Gruß
hallo,
probefahrt war ein c230 v6 kein clk, ausserdem ist schüssel gar nicht böse gemeint.
ciao
bodo
Nachdem das innovative 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC bereits seit dem Änderungsjahr 2004 serienmäßig im CLK 500 eingesetzt
wird, steht es nun serienmäßig für den CLK 350 (ab Mopf 2005) und als SA für alle anderen V6-Zylinder-Benzin- und -Dieselmotoren zur Verfügung.
Die wichtigsten Merkmale sind:
• sieben Vorwärts- und zwei geschaltete Rückwärtsgänge
• komfortablere und schnellere Schaltabläufe
• bessere Fahrleistungen bei geringerem Kraftstoffverbrauch.
Für alle 4-Zylinder-Motoren der CLK-Klasse ist als SA weiterhin das bekannte 5-Gang-Automatikgetriebe erhältlich.