Scirocco R
Da der Text und das R Modell in Thread untergeht, hier mal das EXTRA
DANKE PAULIMAX!
Zitat:
Original geschrieben von paulimaxx
Hier mal ein paar Infos zum R-SciroccoDer Scirocco ist noch nicht einmal als Standardversion auf dem Markt, da wird schon eine Sportversion mit mehr als 250 PS gehandelt. Die hat das Kürzel R im Namen und präsentiert sich im Rennanzug mit dicken Backen, großen Rädern und geduckter Karosserie
Während der nächste Golf GTI etwa 240 aufgeladene Pferdestärken unter der Haube haben wird, soll beim Scirocco der Spaß noch eine Nuance brutaler werden. Denn schließlich ist das wieder auferstandene Sportcoupé der Wolfsburger schon in der Serienversion, die am 29. August bei den deutschen Händlern steht, mit 200 Turbo-PS ganz gut bestückt – und beim fürs Image wichtigen 100-km/h-Sprint schon jetzt mit straffen 7,2 Sekunden immerhin so schnell wie der identisch motorisierte aktuelle Golf GTI.
1500 Euro Extra und der Scirocco bekommt ein R
Doch in Wolfsburg und der flachen niedersächsischen Umgebung, wo man wandernde Igel schon auf zwei Kilometer Entfernung sieht, werden bald erste Prototypen des Scirocco-Obersportlers gesichtet werden. Der volle Name des Autos steht noch nicht fest. Ein GTI-Kürzel ist es nicht, denn das bleibt Golf und Polo vorbehalten. Der sportlichste Scirocco wird sich mit dem Buchstaben R schmücken, der bei VW ja für verschiedene Überflieger steht. Ob sich dazu zum Beispiel noch das Zahlenkürzel 250 gesellt, das wie beim Lamborghini Murciélago auf die hier lauernden PS hinweist, ist noch nicht entschieden. Kann sein, muss aber nicht.
Da wir jetzt gerade die geplante Leistung angedeutet haben, können wir auch noch den Startzeitraum verraten. Der Scirocco R steht im Sommer 2009 bei den Händlern. Auch über den Preis kann schon geredet werden, im Gespräch ist derzeit ein moderater Aufpreis von rund 1500 Euro gegenüber der aktuellen Topversion mit 200 PS. Diese Summe soll sich, so schwören zuständige VW-Entwickler, mit dem Faktor eins zu eins sofort in Glückshormone umrechnen lassen. Mehr Krawall im Design, mehr Dampf auf der Piste. Womöglich klappt im R-Modell die Beschleunigung auf 100 km/h in 6,5 Sekunden. Spitze? Rund 250 km/h.Bulliger Sportler mit Understatement
Die Formenkünstler um VW-Designchef Klaus Bischoff wollen es bei der Linie des R-Modells aber nicht übertreiben. Eine Karosserie-Kurzbeschreibung? Ziemlich genau auf dem politisch korrekten Grat zwischen Hoppla, Freunde, jetzt komm ich und Platz da, ich Chef, du Flasche. Die bulligere Front erinnert ein wenig an den 650 PS starken Super-Golf GTI W12, mit dem die Wolfsburger uns im letzten Jahr beim GTI-Treffen am Wörthersee überraschten. Der Grill darf Gitter tragen, alle Schwellungen schwellen deutlich mehr, die schicken Klarglasscheinwerfer geben nachts das R-Erkennungssignal – womöglich mit feinen LED-Streifen. Drinnen gibt es natürlich ordentliche Recaro-Sportsitze, speziell umrahmte Instrumente, ein unten abgeflachtes Sportlenkrad und das ganze typische Drumherum von metallener Pedalerie bis zu R-Einstiegsleisten.
Premiere beim 24-Stunden-Rennen
Natürlich ist das Auto tiefer gelegt, auch hier gibt es dann gegen Extrageld größere 19-Zoll-Räder im speziellen Design. Die Abstimmung ist für die schnellere Kurvenhatz verschärft, der Klang des Zweiliter-Vierzylinders satter und bissiger. Und zur musikalischen Einstimmung auf diesen Rocker wird VW, wie aus der Sportabteilung zu hören ist, am 24. Mai eine ganze Armada von getunten Scirocco-R-Modellen beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring loslassen. Gewissermaßen zum Soundcheck.
Autozeitung.de
Was bleibt spannend um die Zahlenkürzel nach dem SCIROCCO R.......
Beste Antwort im Thema
Hallo, liebe Leser des Motor-Talk-Forums,
ich bin Max vom Volkswagen R Team. Wir freuen uns sehr, dass die anstehenden Einführungen der R-Modelle hier so intensiv diskutiert werden und interessieren uns für die hier geführten Diskussionen.
Da häufig der Wunsch nach weiterem Material zum neuen Scirocco R geäußert wird, haben wir eine schlanke Bildergalerie mit einigen Eindrücken für euch.
Und so klingt der Scirocco R: Sound .
Die Frage nach der Leistung des neuen Scirocco R wird häufig gestellt. Zur Einführung wird der Scirocco R mit einem 4 Zylinder TSI Motor ausgestattet sein und damit eine Leistung von 265 PS erzeugen.
Bei Fragen hierzu oder auch zum Fahrzeug kommt gerne auf uns zu. Bitte habt jedoch Verständnis, dass wir im Zuge der Markteinführung noch nicht alle Fragen beantworten können.
Viele Grüße,
Max
Volkswagen R Team
3390 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BobLeeSwagger21
Welches Öl nimmt ihr für euren R??
Castrol Longlife III 5W30 VW Spezifikation 507.00/504.00, siehe Bedienungsanleitung
0W40 Mobil1 New Life + Festintervall
Kann mir jemand sagen, warum der Scirocco mit dem FL nicht den aktuellen Motor des Golf R mit 300 PS bekommen hat?
Zitat:
@Tietze83 schrieb am 23. April 2015 um 19:49:00 Uhr:
Kann mir jemand sagen, warum der Scirocco mit dem FL nicht den aktuellen Motor des Golf R mit 300 PS bekommen hat?
zum einen, ist meine Meinung, hat Frontkratzerantrieb seine Grenzen. Will heissen -> 300ps sind zuviel für die vordere Achse (Stichwort: Anfahren ohne "Stempeln", Reifenverschleiss etc.)
zum anderen gibt es eine "Rangfolge" bei VW (Produktplatzierung)
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Das kann wahrscheinlich nur VW beantworten aber der vor FL hatte ja auch nicht den Golf 6 R Motor, oder Allrad.
Genauso hat das Golf R Cabrio den Scirocco R Motor. Auch verwunderlich, aber wird seinen Grund haben.
Zitat:
@OliverNRW schrieb am 23. April 2015 um 23:41:11 Uhr:
zum einen, ist meine Meinung, hat Frontkratzerantrieb seine Grenzen. Will heissen -> 300ps sind zuviel für die vordere Achsezum anderen gibt es eine "Rangfolge" bei VW (Produktplatzierung)
Aber es hätte zumindest der modernere 280 PS-Motor aus dem Cupra sein können.
Die Rangfolge positioniert den Scirocco unter dem Golf. Finde ich irgendwie doof 🙂.
j.
Vom aktuellen Scirocco (R) haben wir nicht mehr viel zu erwarten. Wenn dann erst vom Nachfolger, wenn es überhaupt einen geben wird.
Trotzdem, bei einem Facelift hätte man auch gerne das modernste einsetzen können (280 PS-Motor vom Cupra, Media-Systeme wie im Polo). Ich mag den Scirocco aber dennoch ganz gerne 🙂. So manch einer wird schwanken zwischen Beetle und Scirocco - bis 220 PS jedenfalls.
j.
Die Geschichte mit der Modernisierung war ein Grund kein Rocco mehr zu bestellen.
Im Prinzip bekommt man ein altes Auto.
Zitat:
@lumpi2082 schrieb am 25. April 2015 um 10:40:32 Uhr:
Die Geschichte mit der Modernisierung war ein Grund kein Rocco mehr zu bestellen.
Im Prinzip bekommt man ein altes Auto.
Genau aus dem Grund ist es bei mir auch kein Scirocco R geworden. Es hätte mich nicht gestört das es noch das alte Mutimediasystem ist, aber der alte Motor und das Fehlen der Quersperre, haben den Scirocco ins aus katapultiert. All das hätte mir der Leon Cupra geboten, aber da habe ich mich innen einfach nicht so wohl gefühlt. Daher ist es am Ende dann der Golf R geworden.
Es ist schade das der Scirocco von VW so zum Tode verurteilt wird. Optisch finde ich den Scirocco immer noch sehr schön.
Ich habe für mich beschlossen gar kein Auto mehr mit "Bums" zu fahren.
Die Strassen werden immer schlechter, zunehmende Verkehrsüberwachung und die Tatsache das ich nur noch alle 2 Wochen zur Arbeit fahren muss haben mich zu einem kleinen Polo getrieben.
So habe ich mehr Geld über für andere Hobbys.
Der "neue" Scirocco ist doch nur ein FL, also ist es da wenig verwunderlich, dass die größeren Veränderungen eher optischer Natur sind.
Das hatten wir doch schon alles z.B. beim Wechsel von Golf 5 > Golf 6.
Wenn man sich die jüngsten Schäden der 3. Generation EA888 aber so ansieht, isses vielleicht wirklich besser, dass der Scirocco noch mit dem alten EA113 unterwegs ist.
Zitat:
@lumpi2082 schrieb am 27. April 2015 um 00:21:58 Uhr:
Die Strassen werden immer schlechter, zunehmende Verkehrsüberwachung und die Tatsache das ich nur noch alle 2 Wochen zur Arbeit fahren muss haben mich zu einem kleinen Polo getrieben.
So habe ich mehr Geld über für andere Hobbys.
Das ist nicht unklug 🙂. Es gibt viele schöne Hobbys auf der Welt und die Kosten für ein starkes Auto sind nicht unerheblich. Wie viel PS hast du im Polo dann? (der VW-Code ist nicht mehr aktuell)
Wenn man das Geld nur in ein anderes Auto ausgeben will, das nicht so viel Power hat, finde ich einen MB C160 auch sehr nett. Eine ganz andere Richtung, mit Airmatic, Burmester Surround-Soundsystem, Panoramadach und so - ähnlich teuer wie ein Scirocco R. Fragt sich, ob man davon was hat 🙂.
j.
Habe den 110PS 1.2er bestellt. Listenpreis ist ~25500€, dafür hätte man auch einen GTI bekommen können, aber den wollte ich nicht. Ich spare dadurch 270€ im Monat an Kosten( Sprit, Versicherung, Steuer ).
Zum Spaß habe ich noch eine Ducati 848 EVO. Die geht in unter 10 Sekunden auf 200, reicht auch zum Spaß haben.😁
Der Polo ist auch nur ein FL, hat aber trotzdem alle wichtigen Updates bekommen. Z.B. Discover Media, ACC, etc. Warum geht das nicht auch beim Scirocco?
Ich denke der Scirocco wird aussterben, wie damals der tolle Corrado.🙁
Ja ist klar der Scirocco ist leider nur PQ 35 kompatibel.... Daher wird er auch nie mit Allrad kommen......
Wenn ein Nachfolger kommt dann in komplett neuer Entwicklung. Aber ich glaube nicht da MQB keine spureinstellung auf der Hinterachse zulässt und das macht den 3er Scirocco aus.