Schönstes Rallyeauto?
Mich würde mal interessieren welches Rallyeauto ihr für am Schönsten aller Zeiten haltet? Mein Favorit ist der Renault Alpine A 110.
Beste Antwort im Thema
Lancia Stratos
108 Antworten
Lancia Delta S4 fällt mir noch ein...
http://www.historiclanciarally.it/big-wall-50.jpg
Gruss
Ich bin und bleibe ein Fan der Rallye Fahrzeuge der 80er.
Da gabs den Langen Quattro
den kurzen Sport Quattro
und den S1. Welche mir vom Sound des 5 Zylinders am besten gefallen haben.
es gab da aber noch solche Exoten wie den MG Rover 6R4, Renault 5 Maxi, Peugeot 205 Turbo, Ford RS200
ei ei ei das waren noch zeiten
schönstes Rally auto
auf jeden fall die Alpine A110 schönste form nicht so kantisch wie so´n oller audi (einschlaf
bei ner alpine richtige schönheit kombiniert mit schnelligkeit
gruss Basti-f1
jau!
der alpine war echt schick. aber der audi s1 ist für mich der absolute hammer! denn zur "schönheit" zählt für mich auch der sound. und nennt mir ein auto, das so geil klingt! bekomme heute noch gänsehaut, wenn ich die kiste auf ner rallye höre!
aber der lancia stratos war auch nicht schlecht. und er klingt auch ganz fein ;-)
die neuen autos können dfa leider überhaupt nicht mithalten. vielleicht noch der subaru impreza. auch ziemlich kastiges design. wie in den 80ern...
gruß
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Wie ich zur Eröffnung des Threads schon sagte A 110 einfach nur schön, aber vom Sound her muß ich euch schon recht geben der Fünfzylinder Turbo von Audi ist da unschlagbar.
Rallyauto
ja, das stimmt allerdings Audi 5 Zylinder ist in Sachen Sound das "prickelnste" was es gibt!
Hatte selbst "nur" einen Audi 90 Quattro und ich vermisse diesen Sound!! ;-)
War letzte Woche im Audi-Forum (Museum) der 200er Quattro war ja wohl auch nicht schlecht!
lancia 037
ist der ultimative
bin aber leider voreingenommen was lancia angeht.
http://tbn0.google.com/images?...
simca rally
http://idata.over-blog.com/.../sylla-simca1000-bandama-73.jpg
naja anscheinend nicht ganz so erfolgreich.
aber sehr stabil.
Rallyauto
Hallo!
Eins der erfolgreichsten Rallyautos aller Zeiten habt ihr wohl
vergessen,nämlich Ford Escort BDA.
Hier noch ein paar schöne Klassiker wie ich finde.
http://www.oldtimer-bild.de/.../alpenclassic01.jpg
http://www.mittelpfalz.de/elmstein/2005/adac/0326.jpg
http://www.rrc13.at/Biedermannsdorf%20Classic20061.jpg
http://www.automag.be/.../...bert_RORIVE_une_BDA_comme_on_les_aime.jpg
@ corvettec4
Bild Nr.4 Hundeknochen Escort finde ich schöner als das sicherlich erfolgreicere Nachfolgemodell.
@ ninjatune
Der scönste Lancia war für mich der Fulvia, obwohl der 037 Rally hat auch was.
Zitat:
Original geschrieben von Jünter
Hier noch ein paar schöne Klassiker wie ich finde.
http://www.oldtimer-bild.de/.../alpenclassic01.jpg
http://www.mittelpfalz.de/elmstein/2005/adac/0326.jpg
http://www.rrc13.at/Biedermannsdorf%20Classic20061.jpg
http://www.automag.be/.../...bert_RORIVE_une_BDA_comme_on_les_aime.jpg
@ corvettec4
Bild Nr.4 Hundeknochen Escort finde ich schöner als das sicherlich erfolgreicere Nachfolgemodell.
@ ninjatune
Der scönste Lancia war für mich der Fulvia, obwohl der 037 Rally hat auch was.
ich denke wir sollten bei Lancia den Stratos nicht vergessen...😉
http://www.oldtimergala.de/.../1150987101sieger%20strat.jpg
http://www.lancia-historie.de/.../imm1018_20.jpg
mfg Andy
stimmt ist voll keil das auto.
wer meint im osten wurde keine rally gefahren der täuscht sich.
Der waffenscheinpflichtige LANCIA DELTA S4 Abarth SE 038 mit Volumex-Schraubenkompressor und Turbolader. 600PS aus 1,8 L Hubraum.
(mit den unvergessenen, besten Rallye-Piloten der
Gruppe B, Henri Toivonen, Miki Biasion, Markku A'len
und Juha Kankkunen auf Abarth SE 050)
(die nicht mehr zum Einsatz gekommenen
ECV 1 und ECV 2 für die Gruppe S)
Endlich mal jemand der die Leistung anderer Fahrer aus jener Epoche würdigt. Hier zu Lande gibt es doch nur einen Rallyegott, der von den Medien immer wieder als bester Rallyefahrer aller Zeiten gefeiert wird. Ich will da nicht die Leistungen des W. Röhrl schmälern, bin aber der Meinung, daß es zu der Zeit auch noch andere gleichstarke Gegner gab. Passt zwar nicht hier her aber ich wolte das mal loswerden.
Tja wär sich in der Rallyevergangenheit ein
bisschen auskennt, der weiß welche
Piloten ihre Boliden bis an die Grenzen der
Fahrphysik treiben konnten, und
Walter Röhrl war "nur" einer von ihnen, man
bräuchte ihn ja nur mal drauf anzusprechen.
Henri Toivonnen war ein Fahrer
der den S 4 bis ans Limit fuhr wie keiner
anderer, selbst der große Juha Kankkunen(Peugeot 205 T 16 Evo 2/Toyota Celica/Lancia Delta HF)
hatte Erfurcht vor ihm. Leider gab es diesen
Schicksalstag im Jahre 86 an dem Toivonen es mit seinem Coplitoten Cresto übertrieben hatte
und tragisch verunglückte.(Talbot, Opel, Porsche,
Lancia) Ruhe in Frieden Henri Toivonen/ Cresto.