Schaltstufe, 6 Gang Geartronic
Hallo.
Es geht um die 6 Gang GT "AW TF-80 SC". Ist ja in einigen unserer Schmuckstücke verbaut...
Mich würde mal interessieren, wie ihr Folgendes so handhabt.
Folgendes "Szenario":
Ihr steht an einer roten Ampel und wisst, dass es noch länger dauert bis die Ampel auf grün umschaltet.
Schaltet ihr die GT in die Schaltstufe "Neutral", oder gar "Park"? ...oder bleibt ihr in "Drive" und lasst den Fuß auf der Bremse?
Wo seht ihr die Vor,- und/oder Nachteile?
Bin ja mal gespannt auf eure Gewohnheiten. 🙂
Vielen Dank!
LG, Nordisk.
P.S.: Bei meinem einser S60 hab ich bei längeren Wartezeiten so gut wie immer auf Neutral geschaltet.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@gruru schrieb am 21. Januar 2015 um 06:26:00 Uhr:
Wär schon arg, wenn das verboten ist. Wie sollte dann die Schmierung bei Motoren, wo du Benzin/Öl Gemisch tankst, funktionieren? Staatlich geförderter Kolbenreiber?Wirklich Sprit sparen wirst du wohl nur mit der hier beschriebenen Methode: http://www.motor-talk.de/.../...fe-6-gang-geartronic-t5177555.html?...
Ich hielt das Anfangs einfach nur für eine unqualifizierte dumme Aussage, aber bei ordentlich raumem Wind könnte das schon klappen. 😉
Ich habe nicht damit gerechnet, dass einer wirklich so einen "Kolbenklemmer" hat, habe es aber vermutet. Soviel zum Thema "Lesen bildet". 😠
Mir fehlen im Moment die Worte und zunehmend auch die Luft. Damit bin ich mit dem User "gruru" endgültig durch. Das ist mir der Herzkasper dann doch nicht wert.
@kuni82
Ich danke Dir für das Verständnis und werde Deinem Ratschlag nun folgen: Ich halte meine Klappe.
Gruss
77 Antworten
Der Tempomat ist doch "Geschwindigkeits-getriggert" oder nicht?
D.h. wenn er die gleiche Geschwindigkeit hält und die Drehzahl leicht absinkt, dass der Motor weniger arbeiten muss um die gleiche Geschwindigkeit zu halten....(meine laienhafte Erklärung...)
Dadurch - Spritsparen?
Gruss
Stoffel
Du kannst mit fixiertem Tempomat (nicht das adaptive Zeugs) natürlich weiterhin manuell schalten.
Wenn man es mit dem Raufschalten übetreibt, kann das aber auch schon mal Mehrverbrauch bedeuten.
Meine GT nimmt automatisch meist nicht den optimalen Gang was den Spritverbrauch betrifft.
Du kannst ein bisschen experimentieren, wenn du dir den Momantanverbrauch bei konstanter Geschwindigkeit, aber verschiedenen Gängen anschaust.