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Schaltkulisse ausgeschlagen
Hallo,
vor kurzem hat sich der Schalthebel meines 147 (Facelift) beim Versuch zu Schalten auf einmal recht komisch angefühlt und man hat nur noch schwer schalten können.
Der Hebel lässt sich nun manchmal gar nicht nach links/rechts drücken, wenn er es aber mal zulässt fühlt sich das ganze auch wieder recht komisch an, die Gänge legt er dann aber auch ein.
Werkstatt sagt Schaltkulisse ausgeschlagen, (originales) Ersatzteil nicht lieferbar und verlangt unnormale Preise für einen Tausch. Reparieren wollte ich das dort aber sowieso nicht, sondern nur eine Diagnose.
Zuvor hatte ich immer das Problem, dass man teils den 3. Gang "suchen" musste und der Schalthebel auch nie richtig in Nullstellung zurückgesprungen ist.
Hat jemand von euch eine Ahnung, was da genau abgeht und was der günstigste Weg wäre, das zu reparieren oder muss wirklich die gesamte Schaltkulisse getauscht werden?
Sollte das von Nöten sein, hier die Teilenummer der Schaltkulisse: 55191141
Grüße
22 Antworten
Danke fürs raussuchen der Videos!
Vom 1. habe ich mittlerweile recht ausführliche Anleitungen gefunden, denke damit sollte ich mich zurecht finden
Das vom 2. Video ist bei mir nicht das Problem, anbei meine Schaltkulisse sowieso etwas anders aufgebaut ist und dieser Kopf mit dem Rest ein einzelnes Teil bildet. Bei mir sitzt dann von unten nur so ein Plastikring drin, den ich tauschen werde (Anhang)
Werde das aber doch erst morgen machen. Ob und was davon mein Problem behoben hat werde ich hier dann berichten
Also haben das Ding heute repariert
Es war tatsächlich der genannte Plastikring in der Schaltkulisse
Man hat auch sofort einen Unterschied gemerkt, da der Schalthebel beim alten komplett frei und ohne jeglichen Wiederstand war, beim neuen ist er immer in der Position geblieben
Das Teil nennt sich Schaltbock. Bei mir hat damals ein Abschmieren ohne Austausch geholfen.
Zitat:
@Flash08 schrieb am 1. September 2023 um 21:47:39 Uhr:
Also haben das Ding heute repariert
Es war tatsächlich der genannte Plastikring in der Schaltkulisse
Man hat auch sofort einen Unterschied gemerkt, da der Schalthebel beim alten komplett frei und ohne jeglichen Wiederstand war, beim neuen ist er immer in der Position geblieben
Konnte nun der Plastikring von oben gewechselt werden ohne dem Ausbau der Schaltkulisse?
Gruß Günther
Hab noch eine schöne Zeit mit deinem Alfa Romeo !
Zitat:
@Geberto schrieb am 2. September 2023 um 07:50:48 Uhr:
Konnte nun der Plastikring von oben gewechselt werden ohne dem Ausbau der Schaltkulisse?
Gruß Günther
Ausbauen mussten wir sie sowieso, da dieser Ring von unten drin sitzt und meine wie gesagt nicht diesen aufgeschraubten Kopf hat, sondern einen festen.
Wir mussten dann ein loch Bohren (auf Bild markiert) um diesen Bolzen rauszuschlagen, da dieser zum einen das Plastikteil für die Seitwärtsbewegungen hält und darauf eine Feder sitzt. Hat man diesen draußen kann man auch das schwarze Plastikteil und es steckt nur noch der Schalthebel. Anschließend muss man noch den Plastikring raus bekommen, der hält sich mit 4 Clips drin, wir haben die einfach abgebrochen. Der neue ging recht einfach drauf, diesen wieder in Position eingerastet, rest zusammengebaut und wieder rein. Den Ring kann man auch nicht falsch einsetzen.
Und nicht vergessen, alles wieder richtig einzufetten.
