S90/V90/V90 CC bestellt! Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit - Sammelthread
Jeder, der einen S90/V90 bestellt hat, darf hier seine Infos, Konfig und Erfahrungen teilen.
XC90: bitte hier lang --> XC90 ll bestellt! Fakten zur Bestellung, Konfiguration und Lieferzeit - Sammelthread
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Grüß euch!
Eigentlich stehe ich kurz vor der Auslieferung, aber ich möchte euch doch gerne noch vorab über meinen kommenden V90 informieren bzw. das ganz auch ein wenig meinem Kaufprozess gegenüberstellen. Mag vlt. für den einen oder anderen interessant sein, wie meine subjektive Meinung gegenüber getesteten Mitbewerbern zum V90 geführt haben. Aber von Anfang an:
Dezember 2017, die Garage ist gut gefüllt (Mein V60 D3 BJ 2012 5-ender 163PS, V60 D3 BJ 2015 150PS Firmenwagen meiner Frau, 2xTriumpf Streety 🙂), 1x Multivan T5 BJ 2010), den Multivan wollte ich schon länger abstoßen da ich ihn kaum fahre und das Ding zwar auf Wechselkennzeichen zu meinem läuft aber doch vor sich hin vegetiert ... zum gleichen Zeitpunkt steht fest Sohn Nr. 2 wird kommen 🙂 Zu dem Zeitpunkt dachte ich mir das erste Mal: Bus doch behalten für 2 Kinder und das ganze drumherum oder vlt. doch etwas neues ... hmmm. Meine Frau war seit je her gegen den Bus, zu groß, zu hoch, zu spartanisch etc. und ich wollte mich einfach noch nicht trennen, hatte aber bereits seit 2015 das neue Volvo Design im Kopf. Naja, zu diesem Zeitpunkt habe ich für mich entschieden einfach mal zu schauen
April 2018, es hat sich ausser vielen Berichten im I-Net und auf YouTube nicht viel getan doch plötzlich hatte ich einen Käufer für den Bus obwohl ich nicht mehr aktive gesucht habe. Naja der Preis hat gepasst und als der Bus weg war, war ich mir plötzlich auch sicher etwas größeres als der V60 muss bei 2 Kindern doch wieder her. Also los gehts:
Anfangs: sehen wir uns doch mal Van`s an (und von Anfang an habe parallel alles mit V90ern im Vergleich getestet):
- Alhambra, Sharan, Espace, Galaxy (Ford mag ich einfach nicht, ist also ausgeschieden obwohl der im vgl. zum VW Zeugs nicht mehr auf der gleichen Plattform steht und aktueller wäre)
Alhambra + Sharan:
Zusammengefasst da de facto ident, Unterschiede eigentlich nur im Design, etwas veränderte Motorkennfelder und Kleinigkeiten in der Ausstattung. Toll ist die 2te Reihe (3 Einzelsitze falls die Oma mitmuss zwischen 2 Kindersitzen), die mögliche 3te Reihe und der anständige Kofferraum. Aber das wars dann auch schon. Gefahren wurde immer der „große“ Diesel (184PS 4Zyl., im Sharan ohne AWD, im Alhambra als FR mit). Das Ding fährt sich ... hm sehr bescheiden, mein T5 war auf ähnlichem Niveau unterwegs mit dem 184PS BiTurbo aber doch mit deutlich besserem Langestreckenkomfort. Beide Waren laut, die Stereoanlage hat in mir die Vermutung geweckt, dass in der Plastiklandschaft der Türverkleidung irgendwo ein kleines Männchen wohnen muss welches dort rumschreit, Fahrassistenz Basics waren vorhanden aber nicht das was ich haben wollte (nur Spurhaltewarner und Notbremsassistent für die Stadt wenn ich mich recht erinnere, mehr geht nicht bei denen). Also es war für uns relativ rasch klar, eigentlich nicht die Fahrzeugkategorie die wir wollten. Dennoch, der Espace wurde auch getestet, vor allem weil der Verkäufer so schnuckelig war, das war ich meiner Frau schuldig 😉
Espace:
Der Franzose hat mich positiv überrascht, in der Vignale Ausstattung sehr gute Haptik, sehr angenehmes Leder, die Bose Anlage auch schon deutlich besser als die Dynaudio von den VW. Der Motor (1,6l mit irgendwas um die 200PS) hat mich positiv überrascht obwohl man schon merkt, dass ihm die 1,6l die Puste ab ca. 150 kmH nimmt. Aber auf österreichischen Autobahnen eher eine Nebensache. Hinten in 2ter Reihe wieder 3 Einzelsitze, Platz zwischen 2 Kindersitzen für die Oma und im Heck ein ansprechend großer Kofferraum und zusätzlich die Möglichkeit einer dritten Sitzreihe. So weit so gut, ein passabler Kandidat der sich dank der 4rad Lenkung auch erstaunlich sportlich und wendig bewegen lies und zusätzlich bis 150 kmH auch sehr ruhig und angenehm zu fahren war. Assistenzsysteme waren auch besser als bei VW, zumindest ein adaptiver Tempomat war vorhanden. Das Infotainmentsystem ähnlich dem Volvo mit Touch hochkant und noch ein paar zusätzlichen Tasten und Drehreglern ala BMW.
Wäre da nicht das Desaster ... die Getränkehalter vorne ... Mag für einige vlt. befremdlich wirken aber das Fahrzeug hat es für mich nicht in die nächste Runde geschafft wegen der Getränkehalter vorne, welche !!UNTER!! der dicken, frei schwebenden Mittelkonsole versteckt sind. Dort während der Fahrt eine Dose oder Flasche zu finden und rauszubekommen ohne alles zu versauen ist schon eine Kunst, aber eine Dose wieder richtig reinzustellen fast unmöglich (tut mir leid für den Händler, wir haben versucht das ganze Cola aufzuwischen)
Naja, also weitersuchen. Einen gro0en Kombi, genauer gesagt einen A6 6 Zyl hatte ich mir doch mal mit 20 geschworen, werde ich irgendwann besitzen. Nur ein Problem, VW Konzern wollte ich mir nur noch ansehen wegen der Van`s, Octavia, Passat, A6 scheiden für mich mittlerweile „weil VW Konzern“ aus (die *rsche haben mir auch beim Wiederverkauf meines T5 ein paar tausend € gekostet).
Also dann doch Bayern und Stern ansehen gehen (in AT typischer Weise Auto für unsere türkischen Mitbürger bzw. der andere für Bauern und Pensionisten). Naja, böse Vorurteile 🙂)
BMW (getestet 540d, 530d und 520d, alles AWD Versionen, G31)
Motoren:
also 540 brauch nix sagen, eine Macht aber der Preis für etwas das ich bei uns nicht ausfahren kann... 🙂) 530d Xdrive wäre meine Wahl gewesen, geht besser als der d5. Den 520d fand ich in Ordnung aber leider auch nicht mehr.
Innenraum:
generell top verarbeitet, Komfortsitze fand ich nochmals etwas besser als das Volvo Gestühl aber da schenken sie sich nicht viel. 2te Sitzreihe war in Ordnung, die Beinfreiheit jedoch etwas schlechter als vom V90. In die Mitte würden wir die Oma aber nur reinpressen können. Hier bietet der BMW etwas mehr als der Stern und etwas weniger als der V90. Liegt vor allem daran dass beim Volvo die Isofix Befestigungen am weitesten „außen“ von allen angebracht sind (waren ca. 4cm mehr Abstand in der Mitte im Vergleich zum BMW und ich glaube fast 6 cm im Vergleich zum Merc).
Kofferraum:
Gestestet habe ich immer mit unserem Chariot (Sportanhänger für Kinder, für Radfahren, wandern und noch weiter Möglichkeiten, je nach dem welche Optionen man sich gönnt), 2 große Reisekoffer, 2 Rucksäcken und unserem Ingelsina Kinderwagen (untergestell zusammengeklappt + Babyschale oder alternativ Buggyaufsatz). Kurzum hat alles immer überall reingepasst (Trennnetz zum Gepäckraum ist jedoch erforderlich). Das positive beim BMW:
- geht alles rein
- Heckrollo und Trennnetz können unter dem Ladeboden verräumt werden
- separat öffnende Scheibe um schnell mal einen Rucksack rauszufischen
- 3teilig umzulegende Rückwand
Negativ:
- der Charriot muss schon mit sanfter Gewalt hineinverfrachet werden um die Heckklappe zu schließen
In Zahlen:
560l lt. Hersteller, der V90 bietet jedoch bei geladenem Chariot noch ca. 15cm bis zur Klappe und das ist doch ne Welt, der BMW ist dafür ca. 5cm breiter und theoretisch höher bis zum Heckrollo (für uns nicht relevant da Gepäcknetz)
Infotainment:
Hier gewinnt ganz klar für mich der Bayer, Gestensteuerung, Drehrad, Touchscreen, Lenkradtasten, man kann sich aussuchen was einem am Liebsten ist und es funktioniert alles reigungslos und schnell. Doch das größte Plus ist die Sprachsteuerung! Die funktioniert im Vergleich zu Volvo und Merc wirklich, da sind die anderen deutlich entfernt.
Mercedes E Klasse (getestet nur E220d 4matic, den mittleren wird’s geben oder nicht, der 400 ist für mich wie der 540 für meine Fahrgewohnheiten unnötig)
Motor:
muss ich sagen war wirklich top, obwohl nur 4 Zyl. hat der im Vergleich zum 530d wirklich Laune gemacht, der V90 D4 wäre PS mäßig zwar auf einer Ebene aber der Unterschied ist doch deutlich. Ich behaupte mal dass der für mein Popometer zumindest auf der Höhe vom D5 war. Mag jedoch auch daran liegen, dass die E Klasse mittlerweile deutlich sportlicher ist. Aus meiner Sicht sogar sportlicher als der 5er welcher eher Richtung comfort getrimmt war). Habe übrigens überall mit „Standardfahrwerken“ getestet, Luftfahrwerk war für mich keine Diskussion.
Innenraum:
Verarbeitung hier ebenfalls tadellos, aber hier schenken sich die 3 nicht sehr viel. Mercedes vlt. Etwas verspielter, BMW eher sportlich eingepackt und Volvo sehr clean und sachlich. In allen ausgezeichnete Materialien, Spaltmaße auf hohem Niveau, klappern und scheppern nirgends vorhanden. Auch die Innenraumdämmung / Motordämmung war überall top, lt. DB Meter waren alle bei 50kmH um die 69dB und das ist bis 100 km/h nur marginal gestiegen ohne dass einer ausgerissen wäre (100kmh = Schlafgeschwindigkeit für Zwerg 1, da muss es ruhig sein). Aber auch bis 160 oder 170 km/h sind sich alle sehr ähnlich, Abweichungen so um die 3-4db gemessen wobei das Verkehrsaufkommen auf der Autostrada natürlich immer unterschiedlich war. Naja kommen wir nochmals kurz zur 2ten Reihe, wie oben schon gespoilert hat hier der V90 mE den meisten Raum geboten. Die Sitze hinten fand ich im BMW am angenehmsten, V90 etwas aufrechter und mit etwas kürzerer Beinauflage auf Niveau vom Stern.
Kofferraum:
Auch hier hat alles reingefunden
- 3 teilige Rückbank wie beim BMW (bescheuerte Durchreiche beim 90er...)
- RÜckbank lässt sich steiler stellen durch einen einfachen Winkel -> Laderaum gewinnt nochmals deutlich (zu Lasten der Passagiere hinten)
In Summe sehr gut, im Vergleich zum V90 aber etwas kürzerer nutzbarer Laderaum (bei v90 bleiben mit Chariot ca. 15cm, beim E nur noch ca. 5cm).
Bei der E-Klasse sind unglaubliche 640l angegeben die ich jetzt jedoch in der Praxis nicht gefunden habe, hier siegt im Bezug auf meine Ladevorgaben ganz klar der V90.
Infotainment:
Reagiert rasch, Menüs für mich nicht so aufgeräumt wie bei Volvo, eingabemöglichkeiten grundsätzlich sehr vielfältig jedoch nicht auf dem Niveau vom 5er
Zusammnegfasst Sicherheit und Assistenten, insbesondere die neuen Systeme und auch etwas Infotainment:
alle bieten adaptiven Tempomaten, Lenkunterstützung bzw. „Autonomes“ Fahren, Verkehrszeichenerkennung, HUD, etc., hervorzuheben ist:
- beim V90 hatte ich das Gefühl, dass die Verkehrszeichenerkennung eher vom Sensus, also den Karten kommt, beim BMW kommt’s tatsächlich von der Kamera (zb. In Baustellen hat der V90 den 100er von der Karte, dem BMW erkennt das 30er Baustellenschild)
- Adaptiver Tempomat funktioniert bei allen 3 hervorragend, für mich im V90 am angenehmsten. Achtung Adaptiver Tempomat mit Lenkunterstützung bei den 2 Mitbewerben bis deutlich über die von
Volvo gebotenen 130kmh
- Überholen mit ACC funktioniert nur beim BMW, Volvo beschleunigt zumindest muss aber gelenkt werden
- fahren mit ACC und wechselnden Tempolimits lässt sich im BMW am angenehmsten einstellen, Fahrzeug erkennt das nächste Limmit und mit einem Knopfdruck am Lenkrad ist der ACC aufs neue Limit eingestellt, sehr angenehm
- HUD bei allen iO, beim Volvo fand ich es am saubersten, BMW hat bereits sehr viele Infos und Farben drin welche ich eher ablenkend finde (ist aber von der Auflösung und Größe am schönsten)
Zusammengefasst ist im Thema Assitenzsystem BMW aus meiner Sicht ein klein bisschen voraus, V und E etwas auf einer Ebene.
Infotainment:
- Standardsysteme sind überall grundlegend iO für s Autofahren
- HK im Bayer war schon spürbar klar, druckvoll und angenehm
- Bowers im Schweden konnte ich leider nicht testen 🙁( wollte aber sowieso das HK haben da ich 1-2k für die Anlage im Auto für mich vertreten kann aber darüber wird im Wohnzimmer oder im Büro weiter investiert
- Mercedes Buremester ausgiebig getestet, war schon toll, auch etwas besser als HK im BMW aber bei der fahrt hat sich das relativ rasch relativiert -> also wieder Wohnzimmer
Licht:
Hier führt klar Mercedes, ausgezeichnete Ausleuchtung, blendet am besten aus, fließende Übergänge, war einfach perfekt und toll. Volvo wirkt ein wenig hektisch, funktioniert auf der Autobahn nicht??
Also was hat mich hinichtlich Elch überzeugt?
- Platzangebot vorne, hinten und Kofferraum für mich klarer Sieger
- Haptik, Materialien, gutes Design
- Sicherheitssysteme aktiv und passiv absolut zeitgemäß und auch in der Praxis von Stadt bis Autobahn problemlos
- Infotainment Sysetem und Bedienung für mich intuitiv und auch gut vom Beifahrersitz aus steuerbar
- Motor D5 kultiviert, sehr angenehme Automaitik und im Dynamikmodus kann „mann“ auch etwas Spaß haben
- leiser gut gedämmter Innenraum
Was mich trotzdem massiv stört:
- die Sprachsteuerung ist im Vergleich einfach SCH.... bitte Volvo dringend nachbessern
Preise:
B M V bieten grundsätzlich mal bei vergleichbaren Motoren und Ausstattung in AT sehr änlich an, bei Volvo ist jedoch immer etwas „mehr“ Ausstattung drinnen, bei mir war s zb so, dass überall das Gleiche drinnen war, sich beim Volvo aber immer noch das Panoramadach ausgegangen ist (welches mir eigentlich immer egal war...) Nach Liste ist man bei allen immer deutlich über 80k wenn man halbwegs voll ausstattet, die Händlerrabatte waren aber auch immer hoch 😉)
ALSO komme ich zum Schluss, was habe ich mir bzw. meiner Familie bestellt:
V90 (MJ2019 SCR), D5 AWD, Inscription
Magic Blue Metallic
19“ 5-3fach Speichen Diamantschnitt oder so
Nappaleder Amber / DH Anthrazit
Dekor Metall Mesh
Laderaumpaket
Lichtpaket
Sitzkomortpaket
Xeniumpaket
Apple CarPlay / Android Auto
Einparkhilfe vorne / hinten
Sitzheizung und Belüftung vorne
Kindersitze 2stufig integriert
Lenkradheizung
Scheibenwaschdüsen beheizt
Standheizung
Gepäckraum Trennnetz (nicht Standard.. tztz)
Kindersicherung hinten elektrisch
Seitenfenstern hinten und Gepäckraum abgedunkelt
Multifunktions Sportlenkrad
CD Player
Intelli Safe Surround
Anhängekupplung elektrisch
Premium Sound Harman Kardon
230V Anschluss hinten
Tja, bestellt habe ich dann am 04.06. und geliefert wird er voraussichtlich am 19.07.
Und seit heute habe ich bereits die Fahrgestellnummer übermittelt bekommen 🙂
Volvo on Call konnte ich damit zwar noch nicht aktivieren und im Werk mal von Geisterhand den Motor starten, aber bei My Volvo konnte ich ihn zumindest bereits meinem Fuhrpark zuordnen 😉
Ich hoffe ich konnte dem einen oder anderen sachdienliche Hinweise geben und dem Rest einen schönen Abend!
PS ich hoffe ich bleibe von Klackgeräuschen und abstürzenden Sensus System verschont, gute Fahrt
1505 Antworten
Ende Januar bestellt, damals sagte mein Verkäufer, Mitte März Lieferung, am 15.3 kam der Anruf, V90 CC D5 ist da !
Freut mich für Dich. Mein LT wird von Woche zu Woche in die Zukunft geschoben, weiß nur nicht, woran das liegt.
Ist ein S90, Bestellung im Oktober (KW 42), vermute dabei wurde etwas verbockt, da ich im Dezember noch mal "bestätigen" musste. Aber selbst dann sollte der lange Blaue inzwischen doch langsam da sein. Wäre so schön gewesen die Osterferien für die Ausfahrten zu nutzen, jetzt wo der Frühling (hüstel, Schnee gestern) in Berlin einzieht.
@Skunky77: mach doch bitte ein paar motivierende Bilder vom herrlichen Jeansblau 😁 sieht sicher klasse aus in der Sonne.
Zitat:
@mattberlin schrieb am 17. März 2018 um 10:51:22 Uhr:
Freut mich für Dich. Mein LT wird von Woche zu Woche in die Zukunft geschoben, weiß nur nicht, woran das liegt.
Ist ein S90, Bestellung im Oktober (KW 42), vermute dabei wurde etwas verbockt, da ich im Dezember noch mal "bestätigen" musste. Aber selbst dann sollte der lange Blaue inzwischen doch langsam da sein. Wäre so schön gewesen die Osterferien für die Ausfahrten zu nutzen, jetzt wo der Frühling (hüstel, Schnee gestern) in Berlin einzieht.
@Skunky77: mach doch bitte ein paar motivierende Bilder vom herrlichen Jeansblau 😁 sieht sicher klasse aus in der Sonne.
Hallo @mattberlin nur die Sonne scheint in strömen und ich möchte doch wiederum ein paar Bilder mit passendem Hintergrund hinterlegen.
Ich denke, bei Dir war es ein Adminstrivfehler: Anstatt nach Deutschland wurde Deiner wohl in das Volvo Testzentrum in Torslanda angeliefert. 🙂
Gruss skunky77
Eben seit Wochen mal wieder einen S90 gesehen. Man sah der gut aus in schwarz und seinen 21 Zoll Felgen. Echt ein tolles Design, das aus der Masse von ABM heraussticht 😁
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😁 da wäre meiner der absolute Gegenpart mit Blau und 17"ern, dafür Innen mit feinem Nappasportsitzen in Blond.
@Skunky77, na dann bekomme ich ihn ja gut eingefahren.
Aber Scherz beiseite, eingefahren wird er, da er im Normalfall "frei Haus" zugestellt und das Altfahrzeug mitgenommen wird. Da frage ich mich immer, wie wurde das Auto "eingefahren"?
Zitat:
@mattberlin schrieb am 17. März 2018 um 21:05:58 Uhr:
😁 da wäre meiner der absolute Gegenpart mit Blau und 17"ern, dafür Innen mit feinem Nappasportsitzen in Blond.
@Skunky77, na dann bekomme ich ihn ja gut eingefahren.
Aber Scherz beiseite, eingefahren wird er, da er im Normalfall "frei Haus" zugestellt und das Altfahrzeug mitgenommen wird. Da frage ich mich immer, wie wurde das Auto "eingefahren"?
Gutes einfahren ist immer eine Charakterfrage. Sicherlich muss das Fahrzeug nicht mehr so wie früher eingefahren werden, als das Zusammenspiel aller Komponenten sachte eingespielt werden musste und sogar ein spezielles Einfahroel benötigte, welches nach 1000 km abgelassen werden musste. Aber trotzdem sollte dem Motor und Getriebe die Möglichkeit gegeben werden, sachte sich einzuspielen. Sei es mit sachte Anfahren oder der momentane Verzicht, das Gaspedal runterzudrücken. Aber doch nicht zu lahm, man soll die Leistung die er gibt, schon abholen dürfen.
Nur so meine Meinung und Erfahrung
Skunky77
Eine Frage an die händlernahen Forummitglieder, mir hat mein Fuhrpark soeben von mehrwöchiger Lieferverzögerung der S90 Modelle erzählt, wer weiß, woran das liegt? Ist nicht nur meine Bestellung (Oktober 2017), sind mehrere, kann also kaum an spezieller Ausstattung liegen.
Wäre natürlich klasse, wenn SCR Upgrade der Grund ist, aber das glaube ich kaum.
😁 evtl. kommt der Zug ja nicht durch Russland, da alle im Wahlfiber waren. 😁
Hallo in die Runde, nach gut 2,5 Jahren treuen Diensten habe ich heute den Nachfolger für meinen XC70 bestellt:
Volvo V90 CrossCountry D4 Automatik AWD (MJ 2019 mit Abgasnorm 6d temp)
Habe nur die Extras aufgeführt, die im CC nicht ohnehin Standard sind (z.B. autom. Heckklappe etc.)
- Ice White
- 20 Zoll 10 Speichen-Design CROSS COUNTRY Felgen
- Polsterung Leder Amber braun
- Business Paket
(- digitale Instrumentierung)
(- Einparkhilfe vorne und hinten)
(- Sensus Navigationssystem)
(- Smarthphone Integration Apple CarPlay und Android Auto)
- Familien Paket
(- Kindersicherung und Kindersitze in den äußeren Fondsitzen integriert)
- Licht-Paket
(- Ambientebeleuchtung)
(- Innen- und Außenspiegel mit Abblendauto)
(- LED Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht)
(- Scheinwerferreinigungsanlage)
(- Voll-LED-Scheinwerfer "Thors Hammer" mit Active High Beam)
- Winter-Paket
(- Sitzheizung vorn)
(- Scheibenwaschdüsen beheizt)
- Anhängerkupplung
- Frontscheibenheizung
- Intelli-Safe-Surround
- Parkkamera mit 360 Grad Sourround View
- Seiten- und Heckfenster abgedunkelt
Das Xenium-Paket hätte ich noch gerne gehabt aber dann wäre die Frontscheibenheizung entfallen, die wirklich einen echten Mehrwert bringt und ohne Head-up-Display fahre ich seit dem 530er. Kann ich also verschmerzen aber trotzdem schade. Ich hoffe nur, dass der Sound einigermaßen gut ist im CC-Standard!!
Ich hätte noch zig Sachen reinpacken können aber bin auch schon bei 67.000 Euro, was meine persönlich gesetzte Grenze von eigentlich 65.000 Euro überschreitet aber auf keines der o.g. Extras kann und wollte ich verzichten. Wäre sonst auf einen XC60 gewechselt. Ist also quasi meine noch WOHLFÜHL-MINIMALKONFI! ;-) Und das Boot kann der V90CC jetzt auch ziehen.
Freue mich sehr! Irgendwann im Juni wird er eintreffen. Freue mich.
Vg DMB
P.S. Leider gewöhnt man sich sehr, sehr schnell an die Felgengröße und empfand ich 2015 die 18ner auf dem XC70 als groß, so taten die 2.100 Euronen für die 20Zöller weh, doch wie ich es auch im Konfigurator drehte und wendete, ein für mich stimmiges Bild ergaben vor allem die georderten Felgen. Da meine Farbe gesetzt war, hatte ich mir erst gar keine anderen Farb- u. Felgenkombis angesehen.
P.P.S. Trotzdem werde ich den XC70 natürlich auch vermissen, der Wagen hat in den Jahren nie versagt und immer treue Dienste geleistet. Ist ja heute nicht unbedingt selbstverständlich, wenn man sich die VAG-Motoren anguckt.
Zitat:
@mattberlin schrieb am 19. März 2018 um 11:57:45 Uhr:
Eine Frage an die händlernahen Forummitglieder, mir hat mein Fuhrpark soeben von mehrwöchiger Lieferverzögerung der S90 Modelle erzählt, wer weiß, woran das liegt? Ist nicht nur meine Bestellung (Oktober 2017), sind mehrere, kann also kaum an spezieller Ausstattung liegen.
Wäre natürlich klasse, wenn SCR Upgrade der Grund ist, aber das glaube ich kaum.
😁 evtl. kommt der Zug ja nicht durch Russland, da alle im Wahlfiber waren. 😁
Dein Fahrzeug ist eine MJ2018 Bestellung und wird wohl keinen SCR-Kat mit Abgasnorm 6d temp haben.
Zitat:
@dmb73 schrieb am 23. März 2018 um 18:28:52 Uhr:
Hallo in die Runde, nach gut 2,5 Jahren treuen Diensten habe ich heute den Nachfolger für meinen XC70 bestellt:Volvo V90 CrossCountry D4 Automatik AWD (MJ 2019 mit Abgasnorm 6d temp)
Habe nur die Extras aufgeführt, die im CC nicht ohnehin Standard sind (z.B. autom. Heckklappe etc.)- Ice White
- 20 Zoll 10 Speichen-Design CROSS COUNTRY Felgen
- Polsterung Leder Amber braun
- Business Paket
(- digitale Instrumentierung)
(- Einparkhilfe vorne und hinten)
(- Sensus Navigationssystem)
(- Smarthphone Integration Apple CarPlay und Android Auto)
- Familien Paket
(- Kindersicherung und Kindersitze in den äußeren Fondsitzen integriert)
- Licht-Paket
(- Ambientebeleuchtung)
(- Innen- und Außenspiegel mit Abblendauto)
(- LED Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht)
(- Scheinwerferreinigungsanlage)
(- Voll-LED-Scheinwerfer "Thors Hammer" mit Active High Beam)
- Winter-Paket
(- Sitzheizung vorn)
(- Scheibenwaschdüsen beheizt)
- Anhängerkupplung
- Frontscheibenheizung
- Intelli-Safe-Surround
- Parkkamera mit 360 Grad Sourround View
- Seiten- und Heckfenster abgedunkeltDas Xenium-Paket hätte ich noch gerne gehabt aber dann wäre die Frontscheibenheizung entfallen, die wirklich einen echten Mehrwert bringt und ohne Head-up-Display fahre ich seit dem 530er. Kann ich also verschmerzen aber trotzdem schade. Ich hoffe nur, dass der Sound einigermaßen gut ist im CC-Standard!!
Ich hätte noch zig Sachen reinpacken können aber bin auch schon bei 67.000 Euro, was meine persönlich gesetzte Grenze von eigentlich 65.000 Euro überschreitet aber auf keines der o.g. Extras kann und wollte ich verzichten. Wäre sonst auf einen XC60 gewechselt. Ist also quasi meine noch WOHLFÜHL-MINIMALKONFI! ;-) Und das Boot kann der V90CC jetzt auch ziehen.
Freue mich sehr! Irgendwann im Juni wird er eintreffen. Freue mich.
Vg DMB
P.S. Leider gewöhnt man sich sehr, sehr schnell an die Felgengröße und empfand ich 2015 die 18ner auf dem XC70 als groß, so taten die 2.100 Euronen für die 20Zöller weh, doch wie ich es auch im Konfigurator drehte und wendete, ein für mich stimmiges Bild ergaben vor allem die georderten Felgen. Da meine Farbe gesetzt war, hatte ich mir erst gar keine anderen Farb- u. Felgenkombis angesehen.
P.P.S. Trotzdem werde ich den XC70 natürlich auch vermissen, der Wagen hat in den Jahren nie versagt und immer treue Dienste geleistet. Ist ja heute nicht unbedingt selbstverständlich, wenn man sich die VAG-Motoren anguckt.
Eine Frage: ist die Standheizung im Winter-Paket beim V90 nicht dabei?
@Volvo-Split - beim "großen" Winterpaket (CC) ja aber ich habe hier nur die kleine Variante, die bei meiner Konfi oder beim CC ohnehin dabei war.
@dmb73
Superkonfiguration. Auch ich habe vom XC70 auf den V90 CC gewechselt und bereue es nicht. Trotzdem ich dem XC70 etwas nachtrauere, schon nur wegen dem fehlenden Bordeauxrot, da es ein sehr gutes Auto ist, hat der V90 CC, gemessen am XC70, keinen leichten Stand hat.
Die von Dir georderten Felgen sehen verboten gut aus und stehen dem V90 sehr gut. Im XC70 hatte ich eine Frontscheibenheizung verbaut ohne Standheizung. Im Winter heist das; vor der Fahrt Motor starten, Scheibenheizung starten, aussteigen und an den Seitenscheiben und Heckscheibe das Eis wegkratzen. Wenn Du damit fertig bist kannst Du eisbefreit aber im innern saukalt losfahren. Das wollte ich nicht mehr, daher habe ich mich für die teurere Varainte entschieden und eine Standheizung geordert.
Noch ein kleiner Hinweis. Die Soundanlage wird in etwa dem XC70 gleichwertig sein. Mit dem zusätzlichen Subwoofer ist der Sound etwas voller und getragener. Also eine wesentlich merkbare Verbesserung.
Bezüglich AdBlue hat mir meine Beraterin bei der Bestellung mitgeteilt, dass mein V90 dieses beinhaltet. Bei der Auslieferung allerdings habe ich festgestellt, dass diese Vorrichtigung noch nicht implementiert ist. Mir selber ist das nicht so wichtig und daher war ich auch nicht konsterniert. Im Gegenteil.
Aber ansonsten liest sich Deine Konfiguration hammermässig.
Gruss Skunky77
Ein neues Auto mit Wunschkonfi zu bestellen, ist eines der tollsten weltlichen Dinge, die es gibt. Alleine schon die Phase bis zur endgültigen Unterschrift. <3
@skunky77 - freue mich sehr über Deine Worte! Danke sehr! Ich war und bin auch sehr happy mit dem XC70, freue mich nun aber auf die für meine Größe etwas komfortable Sitzposition. Hier war ich beim XC70 (ohne elektrische Sitze) schon sehr am Limit.. nicht unbedingt die optimale Einstellung aber es war gerade noch im komfortablen Rahmen. Ansonsten unterschreibe ich bzgl. XC70 jede Zeile.
Das ist in meinem XC70 mit der Frontscheibenheizung auch so aber bei uns im Rheinland bleibt es auch im Winter recht mild. Mein Auto steht recht geschützt am Haus, so dass sich nur an max. 10-15 Tagen im Jahr dickes Eis an den Seitenscheiben bildet. Die Sitzheizung funktioniert blitzschnell und da stellte sich für mich die Frage nach Standheizung nicht. Sicherlich macht sie aber vor allem in kühleren Regionen mehr als Sinn. Für die Frontheizung hab ich sogar das Xenium-Paket mit dem Head-Up-Display geopfert.
Das mit dem fehlenden Ad-Blue wäre für mich persönlich auch nicht so schlimm aber in Deutschland wird diesbzgl. gerade "die Sau durchs Dorf getrieben". Hätte ihn mir auch so bestellt. Hoffe, diese Ad-Blue-Vorrichtung nimmt nicht zu viel Leistung.
Dir mit Deinem Fahrzeug weiterhin sehr viel Freude und nochmals herzlichen Dank für die sympathischen Zeilen!!
@digidoctor - Genau so ist es... was habe ich Nächte vor dem Konfi und im Internet verbracht. Die ersten Bilder des V90CC waren für mich schon klasse aber als ich ihn dann in weiß und den Amber-Ledersitzen in der Austellungshalle gesehen hatte, war es um mich passiert. Ist wirklich ein schönes Gefühl. Leider hatte er beim besagten Händler genau diese 20-Zoll Felgen... war also keine Chance für mich. ;-)
Vg Dirk
Zitat:
@dmb73 schrieb am 23. März 2018 um 18:45:52 Uhr:
Zitat:
@mattberlin schrieb am 19. März 2018 um 11:57:45 Uhr:
Eine Frage an die händlernahen Forummitglieder, mir hat mein Fuhrpark soeben von mehrwöchiger Lieferverzögerung der S90 Modelle erzählt, wer weiß, woran das liegt? Ist nicht nur meine Bestellung (Oktober 2017), sind mehrere, kann also kaum an spezieller Ausstattung liegen.
Wäre natürlich klasse, wenn SCR Upgrade der Grund ist, aber das glaube ich kaum.
😁 evtl. kommt der Zug ja nicht durch Russland, da alle im Wahlfiber waren. 😁Dein Fahrzeug ist eine MJ2018 Bestellung und wird wohl keinen SCR-Kat mit Abgasnorm 6d temp haben.
Bestellung ist das eine, Baujahr/Herstellung das andere.
Volvo stellt bis in wenigen Wochen das Modelljahr um, dann gibt es nur noch Euro 6d temp.