S53 für umsonst

moin, hab gestern ne simson S53 alpha geschenkgekriegt
die is bj 96 und stand bei nem bauern seit 5jahren inner scheune und is in nem verbasstelten zustand
das scheinwerferglas is eingeschlagen, keine blinker, kaputte sitzbank, keine fußrasten, kein zündschlüssel...
nachdem ich se kurzgeschlossen hatte und ne neue kerze(mit der alten immer abgesoffen) tanksauber gemacht(total dreckig)
vergaser gereinigt, luffi saubergemacht hab, leuft se auch wieder eigendlich ganz gut.
bin schon ne runde gefahren,
die hat meinermeinung nach nur 3 gänge und kommt nicht ausm arsch.
läuft höchstens 35-40 und dreht ziehmlich nitrigtourig
mir is aufgefallen das der auspuff total wacklich nur mit 2 federn festgespannt ist und garnicht richtig dicht is, muss das so sein? ich hatte noch nie ne simme
wie schnell laufen die denn normalerweise?
richtig druck hat der motor ja nicht( liegt vielleicht auch daran das ich noch nie mofa zufor gefahren bin)
is der krümmer vielleicht irgendwie zu eng, oder der aunsaugstutzen verengt?
so darf das ja net bleiben
hab bei götz n gianelli krümmer für 17€ gefunden, bringt der was?er sieht zumindest von der form her so aus
http://www.goetz-motorsport.de/shop/detail.php?de_artnr=3234248
schreibt mal wenn irgendwelche erfahrungswerte mit na simme habt
mfg Tobias

Zitat:

Original geschrieben von HMG

dt50dax... fühlt sich nun angegriffen.. ein aufrichtiges ENTSCHULDIGUNG

ihr labert ein müll. die s 53 ist au ne offene variante. es gibt die s 53 M, das ist ein mofa. die s 53 ist gedrosselt durch: anderer zyli, anderer vergaser, anderer krümmer, verengter ansaugstutzen und andere übersetzung. aber die s 53 gibt es offen und als mofa. mein dad fährt se offen und ich als mofa

das hier jeder "?Müll?" labert, liegt einfach daran,
dass nieman wirklich ahnung oder erfahrung
mit Simson gemacht hat glaube ich !
Solls ja auch mal geben.

MFG

falsch... ich bin auser gegend und hab selber eine...!
Und ich versteh unter mofa ä bissl was andres als mein freund, der hier di S53M fährt!
nen SR2 währe ein mofa...
nach deiner Logik müsste ma ne dt 50 acuh als mofa bezeichnen, weils ne drossel gibt... son gebuller!

so, und jetzt die bilder
1 http://dobomatic.mine.nu/temp/bilder/16012004-200134.jpg
2 http://dobomatic.mine.nu/temp/bilder/16012004-223455.jpg
3 http://dobomatic.mine.nu/temp/bilder/16012004-223959.jpg
4 http://dobomatic.mine.nu/temp/bilder/16012004-224449.jpg
5 http://dobomatic.mine.nu/temp/bilder/16012004-225313.jpg
6 http://dobomatic.mine.nu/temp/bilder/16012004-225506.jpg

schaut mal, is das jetzt n mopet oder ne mofa
zum thema vergasereinstelle
hab ich schon ziehmlich oft gemacht und der is perfekt eingestellt , dem kerzenbild zufoge
also der vergaser is sauber und luffi genauso,
sowie der ansaugstutzen
motor hat ne echt geile kompression( hab ihn entkohlt und neu abgedichtet)
wundert mich wiegesagt nur das der auspuff so locker is, das die abgaser an den seiten teilweise vorbeigehen
so kann sich doch garkein staudruck aufbauen

boa... das tut weh... immer wieder... so ein verbautes simson stück... waren inner DDR nur metallische Bauteile dran ists jetz nur noch spittliges Plastik!
Das ist ja Sabotage!
Naja egal:
Also..Auspuff darf sich bewegen, dennoch muss er fet am krümmer dran sein!
MAch ma ein Ölwechsel, öl mal die Bowdenzüge... allgemein... überall mal Öl!
Wies aussieht sind die Drosseln drin... wie gut lassen sich die Gänge schalten..???
Nochma wegen auspuff, weil du hier mit rückstau anfängst...
es is eigentlich grundsätzlich so, dass je weniger anner simme dran ist, umso besser läuft die

zu den gedrosselten Teilen: hol dir die Teile vonner S51...Vergaser ist bei der ein 16er original... wo im Zylli eine drinsein soll, KP
vielleicht da ja kein abnehmbarer Ansaugstutzen vorhanden, der Zylindereingang kleijner... also hol dir nen Zylli von ner S51

also die gänge (3) lassen sich ziehmlich beschissen schallten, sind ziehmlich schwer reinzukriegen
muss auch erstmal wiegesagt n ölwechsel machen
sieh hat nur nen winzig kleinen ´10er vergaser drann
genauso wie der ansaugstutzen
den auspuff hab ich grade mal abgehabt, ich glaube der durchmesser is ziehmlich klein, wie groß isn der normalerweise?
im moment isser so gering, max 1cm, weil er total verkohlt is und der komplette auspuff is extrem schwer. ich wwerd ihn mal ausbrennen und dann nochmal ne kurze fahrt machen

ok... hast wahrscheinlich den drosselsatz... also machs so:
Auspuff kannste neu kaufen... dürfte ein Enduro-auspuff sein.. die sind net teuer.. im Ebay so 20 Euro und der Krümer nochma 5
Hol dir nen Zylinder von ner S51... da ist der 16er Einlass drann und hol dir nen Vergaser vonner S51... das is auch ein 15er!
Dann musste die seite aufmachen, wo der Schalthebel reingeht und guggst dir die Schaltelle an, durch was die behidert/ gedrosselt sind!
Und denk an die Bowedenzüge... und Elektrk...
dann isse eigentlich wieder fahrbereit
Ich hab auch sone Reuse mal bekommen... mit der fahr ich zZ nur!
MfG

kann ich den zylinder nicht selber irgendwie bearbeiten?
hat es nicht den gleichen efekt, wenn ich den einlass und auslass n bischen aufweite?
ich will dafür nicht soviel ausgeben

die s 53 gibt es ab werk gedrosselt, die dt net. und ausserdem brauch man kein neuen auspuff. is der identische. nur der krümmer ist anders. auffeilen geht net, der große hat n anderen querschnitt.
und getriebedrossel ist keine drin. die hat serie nur 3 gänge. und es muss kein enduroauspuff sein. es gibt auch die alpha und die beta, die ham nen tiefen auspuff

so gut sieht der auspuff net mehr aus... der is garantiert dicht... wechseln würde ich ihn also trotzdem!
und den zylinder.. hmmm... du könntest den aufboren.. aber so teuer isn neur net!
MfG

wie teuer isn n neuer un passt der vonner s51 überhaupt auf meinen motorblock rauf?
und is das mit der auspuffbefestigung so eigendlich mit den 2 federn original oder is das sone notlösung
der hält ja überhaupt nicht dicht

Meines Wissens konnte man die s 53 als Mokick bist 50 kmh 4 Gang und 3 Gang und Mofa bis 25kmh und 3 Gang ordern.