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Runterschalten mit ohne zwischendurch die Bremse Antippen?
Hallo, ich lasse zwischen den Runterschaltvorgängen immer die Bremse leicht schleifen, mir hatte Mal ein Smartfahrer mitgeteilt, das ich gemein wäre, runter zuschalten, dann würde er gar nicht mitbekommen das ich langsamer werde.
Letztens habe ich einen Fahrradfahrer kurz vor der Bergkuppe überholt, 300m später bekam ich mit das der vor mir am Ortseingangsschild ,ca 50m bis 100m voraus, sehr langsam würde. Also schaltete ich zurück und ließ den Motor bremsen, bevor ich weiter runterschalten ließ ich die Bremse kurz schleifen und schaltete weiter runter. In dem Moment war der Radfahrer aber so knapp hinter mir das er vor Schreck seine Bremsen zog, er ging über seinen Lenker und viel in meine Heckklappe. In dem Moment kam hinter mir eine Frau über die Bergkuppe, sah mein Bremslicht, nun behauptet sie ich hätte den Radfahrer ausgebremst. Das Fahrrad ist nicht mit meiner Stoßstange in Kontakt gekommen.
Jetzt lasse ich keine Bremse mehr schleifen zwischendurch, aber höre hinter mir öfters die Reifen quietschen weil sie alle zu dicht auffahren.
Gestern, die Ampel schaltet auf Gelb, ich runter in den zweiten, kurz drauf in den Ersten, es war ja genug Zeit, 2 oder 3 Meter vor der Linie mußte ich dann bremsen, da quiteschte ein Transporter hinter mir. Der wollte wohl noch schnell bei Rot rüber.
Bremse ich zwischen durch , fühlen sich Andere ausgebremst, Bremse ich nicht zwischendurch habe ich bald öfters keinen Kofferraum mehr. Was ist jetzt richtig?
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241 Antworten
Kommen wir mal wieder ins Brandenburger Land, wo ja der TE unterwegs ist.
Den im Eingangsbeitrag erwähnten Streckenabschnitt hatte ich ja schon mal vorgeführt.
https://www.motor-talk.de/.../...die-bremse-antippen-t7118100.html?...
Hier bin ich mal von Bad Freienwalde nach Eberswalde unterwegs. Etwas hügliges Streckenprofil, mit ca. 4,6t Fahrgewicht (3,2t der Nissan; 1,4t der Anhänger).
Kein wildes Hoch- und Runtergeschalte, wie es der TE bewerkstelligt, aber auch kein wildes Traktieren der Bremse. Wenn mal mit Bremse, dann nur sanft bis sehr moderat. Den Anhänger schiebt es kein einziges mal in die Auflaufbremse.
Motorbremse ist auch nicht gleich Motorbremse.
Wenn ich alleine den 1.6er im Bora und den 1.0 aus dem Fiesta hermehme dann ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Der Bora bremst damit ganz ordentlich während beim Fiesta die Bremswirkung sehr sehr gering ist.
Das sollte man Bedenken.