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Rückwärts gegen Fels mit AHK
Moin,
mir ist da was blödes passiert. :rolleyes:
Bin vorgestern beim zurücksetzen (im dunkeln) gegen einen großen Stein (Fels) gerollt (maximal Schrittgeschwindigkeit). Ich hatte sofort schlimme Bilder im Kopf, was nun alles kaputt sein würde. Dem war aber garnicht so, denn ich hatte vergessen meine abnehmbare AHK zu demontieren. Die mußte nun als Prellbock herhalten. ;)
Wie auch immer, am Auto selbst ist absolut nix zu sehen. Nur der Kugelkopf bzw der Kupplungshaken hat eine Blessur davon getragen. Läßt sich nach dem "Unfall" aber weiterhin Problemlos demontieren und auch wieder montieren. Alles gut so weit.
Mein "Freundlicher" rät dazu, den Haken profilaktisch zu ersetzen. Den gibt es einzeln, und soll (Achtung) 335,- Euronen kosten. Hab erstmal dankend abgelehnt. Muß man wirklich nach jedem kleinen Stoß den Haken ersetzen? Was meint ihr? :confused:
(ich habe bereits einen entsprechenden Thread im Volvo-Forum erstellt, aber das Problem ist ja nicht Fahrzeugspeziefisch, und hier hat der ein oder andere ja vielleicht ein ähnliches Problem gehabt?!)
Beste Antwort im Thema
Kräftig angeschraubt würde ich mal sagen. Solange der Haken nicht verbogen ist, oder Risse aufweist, würde ich nichts tun. Meine AHK benutze ich ständig als Abstandhalter in der (leider recht kurzen) Garage. Wenn Du die zulässige Angehalast voll ausnutzt und eine Vollbremsung machen musst, wirken ganz andere Kräfte an der AHK.
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16 Antworten
Die Optik, ob das Teil glatt oder rau ist, sagt nichts über geschmiedet oder gegossen aus.
Wenn man den Hersteller raus findet, bekommt man vielleicht den Haken für weniger Geld. In der Regel kostet der Haken so 100€. Meine ganze Kupplung + Unterlagen kostet 500€ vom Hersteller. 89€ kostet der Haken ohne Unterlagen.
MfG
Zitat:
@Genie21 schrieb am 4. November 2017 um 08:12:54 Uhr:
Zitat:
@leuchtturm86 schrieb am 3. November 2017 um 19:46:13 Uhr:
Abschleifen, Bauern Blind drauf und Fertig. Bevor die Kaputt geht, ist der wagen durch gerostet.
mfg fritz
@leuchtturm86
Was ist „Bauern-blind“ bitte, Danke
@ralfcux
Das ist eine aus einem Stück geschmiedete Kupplung. Das bricht nicht und bekommt auch durch einen Schlag keinen Haarriss. Bevor das Teil sich biegt, ist der Hauptrahmenträger verbogen. Als kritisch ist nur die Aufnahme selbst zu sehen und das kann man schon prüfen. Ein Schaden kann auch an der Muffe sein. Auch den Hauptrahmenträger kann man kontrollieren.
Das werden wir mal alle schnell vergessen! :D