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Rost am MX-5 NC - so wie es ausschaut bei jedem!
Durch einen Beitrag in einem anderem Forum bin ich drauf aufmerksam geworden das es am MX-5 NC eine Problemstelle für Rost gibt.
Dabei handelt es sich um deine Fläche, die man üblicherweise nicht so leicht findet. Unter der hinteren Stoßstange befindet sich der Aufprallträger. Montiert man diesen ab dann kommt unter Garantie an der Kontaktfläche Rost zum Vorschein. Wir haben es am Samstag an 6 NCs geprüft und wurden 6 mal fündig. Dabei waren BJ, Soft- oder Hardtop, etc egal.
Wir haben die Flächen daraufhin mit Rostwandler, Zinkfarbe und Mike Sanders Fett konserviert (Gesamtdauer ca. 1Stunde) versiegelt, sodass an der Stelle garantiert kein Rost mehr auftritt.
Ich kann nur jedem NC Fahrer (und wenn man den Gerüchten glauben darf auch Mazda 3 und 5 Fahrern) empfehlen zu Ihrem Händler zu fahren und ihn darauf anzusprechen oder selbst Hand anzulegen.
Wer wissen möchte wie es ausschaut, hier ein paar Bilder von meinem BJ 03/07 ca. 12.200KM:
http://tili1912.ti.funpic.de/mx5/rost/img_13167.jpg
http://tili1912.ti.funpic.de/mx5/rost/img_13168.jpg
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http://tili1912.ti.funpic.de/mx5/rost/img_13179.jpg
http://tili1912.ti.funpic.de/mx5/rost/img_13180.jpg
und hier noch drei Bilder nach der Behandlung mit Rostumwandler, Zinkfarbe und Fett:
http://tili1912.ti.funpic.de/mx5/rost/img_13181.jpg
http://tili1912.ti.funpic.de/mx5/rost/img_13182.jpg
http://tili1912.ti.funpic.de/mx5/rost/img_13183.jpg
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14 Antworten
Tja .. wer hätte das bei der zunehmenden Verbandelung mit der Konzernmutter wohl gedacht 
Ich bin echt froh zu einem der letztem NB-FL gegriffen zu haben obwohl der NC schon in den Startlöchern stand. Aber nach dem leidigem Rost am Premacy und am 6er meines Arbeitskollegen.....
Die Auswahl an leistbaren und technisch unauffälligen kleinen Roadstern ist ja nicht groß und so wurde es halt der MX5 auch wenn er ebenfalls fürs Gammeln anfällig ist.
Bei mir gilbt es schon mächtig hinter den Alufelgen hervor .. und am Kofferraumdeckel.
Ist halt mittlerweile ein Ford, "use and waste" wie es Ami-Mentalität ist.
Zitat:
Ich bin echt froh zu einem der letztem NB-FL gegriffen zu haben obwohl der NC schon in den Startlöchern stand.
Glaubst Du wirklich, der NB-FL sei besser gegen Rost geschützt?
Tja ... ich hoffe im NB steckt noch etwas mehr Mazda als im NC.
Meine Familie (da Mazda Händler quasi ums Eck) fährt halt seit dem es Mazda in Österreich gibt Mazda. Meine ersten 2 Autos waren Mazda (der erste 323 älter als ich und mit seinen annähernd 20 Jahren, abgesehen davon das die Hinterreifen vom Kofferraum aus ertastet werden konnten noch gut in Schuß (der TÜV hat uns dann geschieden 
)
Dann etliches von anderen Marken (VW, Chrysler, LandRover,..) im Schnelldurchgang und dann wieder zurück zu Mazda als der Händler mir den neuen Premacy vorführte und mein damaliger Voyager 3,3LE mit Automatikgetriebeschaden nur mehr Schrottwert hatte....
In der Zwischenzeit hatten meine Eltern ihren 626, Xedos 6 und 9 und 323 die brav ihre Dienste verrichteten und da dachte ich mir .. gut, versuchen wir es halt wieder mit Mazda.
Kein Image aber zuverlässig und sparsam im Unterhalt, man wird auch reifer mit dem Alter... usw..
Und prompt ist der erste Neuwagen meines Lebens (bar bezahlt) innerhalb von 4 Jahren zur Rostlaube geworden.
Gut, gegammelt haben alle Mazdas die wir so hatten ... aber nicht nach 4 Jahren 
Der NB, so sehr ich das Auto auch mag, beim ersten Anzeichen ernsthaften Befalls ist er weg.
Auch mein NA hat nach 16 Jahren ein kleines Bißchen Rost. Da ich das auto auch im Allgäuer Winter nutze ist das aber wirklich kein Grund zur Klage. Da ist mancher Golf schlechter dran.
Zitat:
Und prompt ist der erste Neuwagen meines Lebens (bar bezahlt) innerhalb von 4 Jahren zur Rostlaube geworden.
Der NB, so sehr ich das Auto auch mag, beim ersten Anzeichen ernsthaften Befalls ist er weg.
Eigentlich sollte an einem 4-jährigen Wagen überhaupt kein Rost feststellbar sein. Wenn so ein junges Fahrzeug sogar als "Rostlaube" bezeichnet wird/werden muss:
Wie ernsthaft kann der Befall denn noch werden???
Ich fahre einen 2002er NB-FL. Und der rostet schon zwischen den hinteren Kennzeichenleuchten am Heckdeckel
In der Historie von NA bis NB/FL wurde die Rostvorsorge immer schlechter. Der FL macht
in der NB Reihe die meisten Rostprobleme in der kürzesten Zeit. NB fangen i.d.R. frühestens nach 7-8 Jahre an zu gammeln (Heckklappe, Schweller ohne Vorsorge durch FluidFilm oder MS Fett), NB/FL sind bekannt dafür, dass sie schon nach 3-4 Jahren die ersten Rostspuren an Heckklappe und sogar durchgerostete Schweller haben. Ein NA kennt normalerweise keinen Rost an der Heckklappe und Schwellerrost erst nach deutlich mehr als 10 Jahren, dafür ist das Fahrwerk nicht so gut geschützt (werksmässig). Leider ist das so..
Moin moin,
ich krame mal diesen alten Thread raus, weil ich mir demnächst einen MX5-nc kaufen möchte.
Nun zu meiner Frage: Hat jemand schon einmal das beschriebene Rostproblem bei einem NC-FL geprüft?
Wurde da bei dem NC-FL besser vorgesorgt, oder gibt es das Problem immernoch?
Hallo,
habe einen NC-FL von 10/2009.
Der Thread zu dem Thema steht im www.mx5.de.
Angeblich hat Mazda beim FL nachgebessert, aber nichts genaues weiß man nicht.
Das Problem macht mir momentan keine Bauchschmerzen, soll nur ein Schönheitsmangel (den man nicht sieht) sein.
Allerdings konnte ich nirgends etwas zur Rostvorsorge bei Mazda erfahren, alle anderen Hersteller werben mit Verzinkung etc., bei Mazda ist es hier auffällig ruhig.
ciao olderich.
Spricht ja nicht für Mazda oder???
Da gibt es nur eine Lösung. Kompletter Unterbodenschutz und Hohlraumversiegelung.
Das müssten die größten Probleme lösen. Und wenn ich einen neuen Mazda bzw. jungen Gebrauchten kaufen würde würde ich das von Mazda verlangen das sie das bezahlen, denn ich bin der Meinung das es die Pflicht des Herstellers ist Rostvorsorge zu betreiben, vorallem wenn es so moderne Autos sind. Sind ja schließlich keine 20 Jahre alte Gurken. Und wenn Mazda das nicht bezahlen will dann gibt es eben kein Mazda. Fertig aus.
Mein Niseko stammt aus 07/2008 und im letzten Winter stellte ich mehrere Roststellen im Kofferraumdeckel fest.
Ab zu Mazda, Garantieanfrage, einige Zeit gewartet, dann Rost beseitigt.
Bin gespannt, wann sich die nächsten Stellen melden.
Hallo zusammen,
ich fahren auch einen Mx 5 NB Fl 2002. Bei mir habe ich auch Rost entdeckt.
-Kofferraum an der Kennzeichenbeleuchtung ( schon etwas stärker)
-Radkästen Hinten ( nicht stark)
-Am Unterboden ( nicht stark aber hier und da ein wenig oberflächiger Rost)
Am Kofferraum habe ich den Rost selber entfernt und anschließend mit Fertan eingepinselt und dann grundiert und lackier. Bis jetzt habe ich Ruhe.
Die Radkästen hab ich machen lassen, jedoch bedarf es leider wie es immer ist, Nacharbeiten.
Den Unterboden werde ich mir die Tage mal zur brust nehemen.
Werde dann auch mal Pics hochloaden.
greez schlenz
Habe mir aber sagen lassen, dass es normal sei beim MX 5 NB FL
Hallo schlenz,
Zitat:
Habe mir aber sagen lassen, dass es normal sei beim MX 5 NB FL
von welchem unwissenden und unqualifizierten Märchenonkel bei einem verlängerten Frühschoppen???
mfG