- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Motorroller
- Roller geht im Leerlauf aus
Roller geht im Leerlauf aus
KymcoThemenstarter
Guten Tag,
ich habe mir vor einigen Wochen einen gebrauchten 4 Takter gekauft.
Kymco Agility 50 city, auf 25km/h gedrosselt.
Er hat von Anfang an Probleme gemacht.
Jedesmal, wenn ich anhielt, ging die Drehzahl hoch und dann der Motor aus.
Außerdem wurde er immer ziemlich heiß.
Vor 4 Tagen ist er dann während der Fahrt aus gegangen und ich habe ihn seitdem nicht mehr zum Fahren bringen können.
Der Auspuff ist frei, der Verbrauch ist meiner Meinung nach auch hoch gewesen.
Hinterrad dreht sich schnell im Leerlauf auch wenn Standgas r Untergestell wird.
Was ich bereits gemacht habe:
- Vergaser neu eingestellt und gesäubert
- Zündkerze ( Pech schwarz) gereinigt
- Batterie geladen
Er springt nun manchmal nach etlichen Kickstarts wieder an, jedoch ist die Freude nicht von langer Dauer, Drehzahl wieder hoch und Motor aus.
Habt ihr noch Ideen, was es sein kann?
Vielen Dank im voraus.
Ähnliche Themen
31 Antworten
Hilft mir leider nicht so richtig weiter... Weiß trotzdem nicht ob die Schläuche irgendwo verbunden werden müssten. Gaszug gucke ich mir nocheinmal an. Vielen Dank
Zitat:
@lmb-lol schrieb am 20. Januar 2022 um 08:09:55 Uhr:
Sorry für die Platzverschwundung und den vielen Text hier die Fotos :
Bild 1+3 sind vom Sekundärluftsystem der den Auspuff schneller erwärmt, kann vernachlässigt werden, dafür muss aber der Vergaser richtig eingestellt sein, war er das nicht, kann der KAT zugehen und das lässt ihn an aus gehen, weil der Abgasdruck nicht mehr entweichen kann.
Auf jeden Fall muss der Schlauch links vom Ansaugstutzen irgendwo angeschlossen sein. Bild 4. Der zieht voll Nebenluft
Also der dünner Unterdruckschlauch, der vom Ansaugstutzen kommt, muss auf jeden Fall ohne Unterbrechung zum Unterdruckbenzinhahn. Durchaus möglich, dass er noch einen Abzweig zum SLS hat.
Im Zweifelsfall zu machen.
Danach würde ich gleich mal den Motorölstand und dessen Konsistenz prüfen.
Im Anschluss gleich das Ventilspiel prüfen.
Dann Startversuch
Gruss
Zitat:
@Up-gefahren schrieb am 20. Januar 2022 um 09:15:58 Uhr:
Auf jeden Fall muss der Schlauch links vom Ansaugstutzen irgendwo angeschlossen sein. Bild 4. Der zieht voll Nebenluft
Ist das der Unterdruckschlauch? Wenn ja, reicht es den einfach zu Zu klemmen?
Natürlich nicht.
Der muss an den Benzinhahn.
Das ist der Schlauch der dir den Hahn überhaupt mal aufmacht.
Ohne dem läuft nix aus dem Tank, zudem tritt hier Falschluft ein.
Demnach müsste deine Kerze weiß und ausgeglüht sein.
Da sie aber rabenschwarz ist, ist von hohem Ölverbrauch bzw mindestens falschen Motorölstand auszugehen oder von undichten Ventilen.
Gruß
Zitat:
@Fashionbike schrieb am 20. Januar 2022 um 09:22:27 Uhr:
Also der dünner Unterdruckschlauch, der vom Ansaugstutzen kommt, muss auf jeden Fall ohne Unterbrechung zum Unterdruckbenzinhahn. Durchaus möglich, dass er noch einen Abzweig zum SLS hat.
Im Zweifelsfall zu machen.
Danach würde ich gleich mal den Motorölstand und dessen Konsistenz prüfen.
Im Anschluss gleich das Ventilspiel prüfen.
Dann Startversuch
Gruss
Der rechte Schlauch vom Ansaugstutzen führt direkt zum Unterdruckbenzinhahn.
Der linke scheint gekappt worden zu sein. Ich denke der hing am Luftfilter
Wenn der Ansaugstutzen 2 Unterdruckanschlüsse hat, dann geht einer zum Hahn und einer zum SLS.
Scheinbar geht ja einer zum Hahn.
Den gekappten Schlauch musst du auf jeden Fall zu machen.
Gruß
Okay, vielen Dank, habe ihn jetzt zu.. Bekommen den Roller leider nun gar nicht mehr gestartet
Lief die Mühle denn bei der Probefahrt einwandfrei? Ich denke nicht.
Scheint leider voll verbastelt zu sein.
Warum kauft man so was wenn man wenig Durchblick hat?
Nicht böse gemeint.
Beim Kauf lief er Top. Am nächsten Tag ging er dann halt im Leerlauf aus und dann auseinmal ging er gar nicht mehr
Das SLS ist abgeklemmt, am Element fehlt ein Unterdruck zur Steuerung.
Das ist ziemlich verbastelt.
Vielleicht mal ein Handbuch besorgen
@lmb-lol
Im 181-seitigen Service Manual Kymco Agility City 50 4T steht alles drin. :)
Gruß Wolfi
PS: Ohne technisches Grundverständnis ist das Service Manual fehl am Platz!
Zitat:
@Up-gefahren schrieb am 20. Januar 2022 um 12:26:26 Uhr:
Das SLS ist abgeklemmt, am Element fehlt ein Unterdruck zur Steuerung.
Das kurze Schlauchstück am Ansaugstutzen reicht bei der fotografierten Einbauposition nicht bis zum Unterdruckanschlußstutzen des SLS-Ventils, wo es hingehört. :(
Gruß Wolfi
Hallo ,
nun schwarze Zuendkerze heisst ueberfettet, zuviel Benzin oder auch oel. wenn separat,,,
dann aber geht dieDrehzahl hoch,, hier geht das Benzin gemisch ins magere,,, Luftfilter kucken,
und oel und benzin - gemische kontollieren,