Rennstrecken Trackdays usw

[Faltenbalg132275]

Ich will in diesem Jahr mit meinem Fahrzeug auf folgenden Rennstrecken an Trackdays teilnehmen.

Hockenheimring

Spreewaldring

 

Wenn es dazu vielleicht schon passende Clubs oder Vereine gibt wo sich leute finden die das gesammelt durchführen bitte bei mir melden oder vorschlagen. Komme aus dem Bereich Pforzheim.

Bisher hab ich nur den Pistenclub e.V. gefunden.

Vielen Dank im Voraus !

[Multimeter133339]

mit diesem Auto noch auf keiner. den hab ich ja erst seit Dezember. Aber mit 4 Motorrädern und mit zwei meiner drei BMWs auf dem Lausitzring, in Schleiz und auf der Nordschleife. Ein paar mal war das schon. Aber wenn Du alles besser weisst, bitte. Dann fahr hinter Instruktoren her in einer Schlange mit anderen Neulingen und freue Dich darüber, wenn Du die Ideallinie findest. Mir bringt das nichts. Darf ich das so sehen oder möchtest Du mir das verbieten und Vorschriften machen? du als alter Rennstreckenprofi wirst mir schon was erzählen.

[Bavaria R]

Lieber Razzemati du solltest besser mehr lesen im Thread als soviel schreiben... dann wüsstest du was ich von "Instruktor geführten Schlangen von Neulingen auf einem Trackday halte".

Mein Kommentar auf deine Worte haben auch weniger mit "besser Wissen" zu tun als dass meine ERFAHRUNG sich nicht mit deinen VERMUTUNGEN (wie du selber schreibst) decken.

Genau dafür sind die Trackdays nämlich gedacht. Veranstaltungen die explizit keine Rennen gegeneinander sind, sondern ein Ort an dem man sicher die Grenzen seiner selbst und seines Fahrzeugs ausloten kann, Spaß hat an der Verbesserung und dies ohne unnötig den öffentlichen Straßenverkehr oder andere zu gefährden.

Wie weit es jeder dort treibt mit den Grenzen, ist jedem selber überlassen, ich respektiere auch Teilnehmer die das vorsichtig angehen, genau so wie die die sich mal ins Kiesbett drehen. Ich stimme auch zu, dass man mit Kartfahren sehr viel lernen kann (ich spreche nicht vom angehenden F1 Fahrer) als normaler Autofahrer und kann das auch nur empfehlen, allerdings sind diese Erfahrungen nicht 1-1 auf ein Strassenauto zu übertragen, auch nicht wenn es als Tracktool umgebaut ist... es wird kein Formel-Wagen.

In einem anderen Thread habe ich auch schon empfohlen an ein bis zwei Fahrsicherheits-Trainings teilzunehmen um zu lernen was Übersteuern und Untersteuern ist und zu Erfahrungen wie sich sein Fahrzeug in extrem Situationen anfühlt und wie man sich daraus wieder retten kann.

Wo ich dir eben gar nicht zustimme ist wenn du VERMUTEST dass "....Du wirst diesseits des Grenzbereichs sein und damit von deinem Auto und seinem Fahrverhalten im Grenzbereich so gut wie nichts Kennenlernen....". Denn genau das lernt man kennen auf einem Trackday, weil das der einzige Ort ist wo man das überhaupt Erfahren kann und soll.

Auf keinem Fahrsicherheitstraining erzielst du diese hohen Geschwindigkeiten, wo sich ein Fahrzeug komplett anders verhält als bei langsamem fahren auf einer "Verkehrsfläche mit niedrigem Reibwert", du wirst nicht die G-Kräfte spüren, du wirst nicht herausfinden wo die Haftgrenzen deiner Reifen sind auf einer Strasse, du hast keine Ahnung was deine Bremsen können und auch nicht mehr können nach hoher Beanspruchung....

Ich möchte dir auch nichts verbieten oder Vorschriften machen wie du unterstellst und ich werde auch nicht gleich pampig, sondern ich bitte dich einfach von Fakten zu reden, deine "Erfahrungen" zu teilen, dich mit Vermutungen zurückzuhalten und in einem gesitteten Ton hier weiter zu machen.