Reifen vorne ausgefranzt wie durch glas gefahren
Hallo Leute,
mir ist letztens bei Ölwechsel aufgefallen, dass meine Reifen echt schlimm aussehen. Ich habe die vor 1-2 monaten privat gekauft und da sahen die noch topp aus! Auf den Bildern seht ihr was ich meine mit ausgefranzt. Sowas habe ich noch nie gesehen und kann es mir auch auf keine logische Art erklären.
Nur die Profile der Vorderreifen sind betroffen und da auch nur die Aussenseite.
Es ist mir wirklich unerklärlich, da ich auch nicht rase oder schnell in die Kurven gehe. Fällt jemanden dazu vielleicht irgendeine Ursache ein oder kann das an der Spureinstellung oder sonstiges liegen?
Vielen Dank schonmal!
Hier noch die Daten zu den Reifen:
Hersteller Nokian
Bj 45/15
24 Antworten
das Selbe habe ich mit den WRD4 auf dem A4 auch gehabt. Ich habe es letztendlich auf das "Kurbeln im Stand" zurückgeführt, da das Fahrzeug in erster Linie im Kurzstreckenverkehr bewegt wird. Mit den Kleber Krisalp HP3 habe ich das aktuell noch nicht, jedoch bin ich die Letzten 5-6000 KM relativ viel Strecke gefahren. Den krisalp HP3 habe ich aber auch auf dem Caddy /( Kurzstrecke extrem viel ) und dort habe ich den nach 1 Jahr (10.000 Km inkl. Sommerbetrieb ) entsorgt, weil die Aussenkanten ebenfalls weg waren. Allerdings nicht so ausgefranst wie beim WRD4.
Zitat:
@tamwiri schrieb am 27. Januar 2019 um 21:00:23 Uhr:
Hallo @Jebigaxx,15.000 km in 2 Monaten mit dem Insignia 2,0 CDTI lassen vermuten das du wohl nicht allzu langsam unterwegs sein könntest.
Zudem bringt der Insignia mit dem Motor doch ein sehr hohes Gewicht, und auch ein sehr hohes Drehmoment, auf die Vorderachse, so das allein schon dadurch eine hohe Belastung anliegt.
Da die Profilausrisse nicht auf der Mitte der Lauffläche zu finden sind, würde ich vermuten das dem Reifen die hohen Kurvengeschwindigkeiten, kombiniert mit dem hohen Gewicht auf der Vorderachse, zu schaffen machen.Da das Profil in der Mitte der Lauffläche, für 15.000 km Aussendienst 🙂, ja noch sehr gut aussieht, könnte man vermuten das du den Nokian nur mit dem regulären Luftdruck gefahren bist.
Der Nokian Reifen verträgt aber gerne mal 0,3 - 0,5 Bar mehr Luftdruck, da die Karkasse sehr komfortbetont ausgelegt wird.
Wenn mit zu wenig Luftdruck gefahren wird und dann auch noch viel auf der Stelle gedreht/ gelenkt wird, kann es zu den gezeigten Problemen führen.Der Nokian ist zwar mein absoluter Favorit, in der Kombination mit deinem Insignia und dem Anforderungsprofil wäre es vielleicht besser für dich einen härteren Reifen, wie z.B. einen Michelin, zu verwenden.
Ne sorry habe mich vertan habe seit dem ich das auto habe 15000 km drauf gefahren aber mit den reifen so maximal 5000 km. Wie gesagt fahre relativ normal und in kurven gehe ich nie mit tempo rein und auf der stelle drehe ich auch nicht.
Aber ich nehme mal mit dass ich den Reifendruck erhöhen muss. Danke für die Hilfe!
Spur und Sturz sind OK? Dieses Abbild hatte ich bei verstellter Spur.
Zitat:
@Foggy schrieb am 28. Januar 2019 um 07:02:19 Uhr:
Spur und Sturz sind OK? Dieses Abbild hatte ich bei verstellter Spur.
Ich denke schon aber ich weiß es nicht 100%. Werde ich wohl mal checken lassen müssen.
Danke!
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Bzgl. Spur/Sturz: wie sahen denn die alten Reifen auf der VA aus?
Zitat:
@Cosmo-Politan schrieb am 28. Januar 2019 um 20:52:44 Uhr:
Bzgl. Spur/Sturz: wie sahen denn die alten Reifen auf der VA aus?
Die Sommerreifen sehen normal aus.
Ich sag ja, typisch Nokian je nach Fahrzeug und Reifengröße. Seh ich immer wieder...
Zitat:
@gromi schrieb am 29. Januar 2019 um 06:48:14 Uhr:
Ich sag ja, typisch Nokian je nach Fahrzeug und Reifengröße. Seh ich immer wieder...
Ich würde sagen typisch bestimmtes Fahrprofil, in Kombination mit entsprechend ausgebildeten Winterreifen. Wenn ich Fotos gemacht hätte könnte ich das Selbe an einem Kleber Krisalp HP3 und an einem Dunlop Wintersport 4D zeigen.
Für mich liegt es in erster Linie am häufigen Rangieren und Stop-and-Go Betrieb. Und ja, der Nokian zeigt da schon besonders schnell die Zähne.
Zitat:
@Jebigaxx schrieb am 27. Januar 2019 um 17:01:22 Uhr:
Alles klar schade aber gut zu wissen, dass ich nie wieder Reifen von Nokian kaufe. Danke für die schnelle Antwort.
Grüße
Ich tippe einfach auf einen Reifen mit zu weichen Profil in Verbindung mit starkem Drehmoment, vielleicht etwas sanfter anfahren bzw. beschleunigen?
Wir haben 2x einen Nokian-Reifen laufen (Golf und C-Klasse) und so ein Ablaufbild ist bestimmt nicht auf alle Nokian generell zu übertragen.
Und das gibt's ja bei anderen Marken genauso, aber auch da nicht generell, aber durchaus mal möglich.
(siehe meinen Link, da gibt's auch paar Links zu ähnlichen Fragen/"Ausfransungen", auch von anderen Fabrikaten.
Man muß sich halt bissl durchklicken zur jeweiligen Eingangsfrage und den Bildern.)
Da müssen einfach paar Umstände unglücklich zusammenpassen, damit das auftritt.