- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Vectra
- Vectra C & Signum
- Rechtes Rücklicht leuchtet dauerhaft
Rechtes Rücklicht leuchtet dauerhaft
Hallo allerseits,
bei meinem Opel Vectra C 1.8 Caravan BJ 05 leuchtet das rechte innere (in der Heckklappe) Rücklicht dauerhaft. Egal ob die Zündung eingeschaltet ist oder nicht. Ich habe jetzt mal mit einem Digitalmultimeter an dem Stecker die Spannung bei ausgeschalteter Zündung gemessen. Es gehen drei Kable in den Stecker und die Belegung sieht wie folgt aus: 1 frei, 2 braun, 3 und 4 schwarz. An Pin 2 gegen Pin 3 messe ich immer 12,7V, was ja im eingeschalteten Zustand so sein soll aber eben nicht wenn alles aus ist.
Leider habe ich im Netz nichts ähnliches gefunden und würde den Fehler gern weiter eingrenzen.
Wo kann ich weitersuchen? Wo kommen die Leitungen her die das Rücklicht mit Strom versorgen? Was kann die Ursache sein?
Vielen Dank für eure Antworten!
Ähnliche Themen
20 Antworten
Auch wenn das Problem offenbar bei noch keinem anderen hier aufgetaucht ist, bitte halte uns auf dem Laufenden, was die Problemlösung angeht. :)
Soetwas wäre natürlich für kleines Geld auch möglich:
http://www.ebay.de/.../201124564669?...
Das Teil hab ich auch schon gesehen, ist aber aktuell noch keine Option für mich.
Der heutige Besuch beim Opel Händler war erwarten ernüchternd. Das REC tauschen wäre kein Problem, nur kaufen sich andere für das Geld bereits ganze Autos. :( (scheint aus Gold zu sein das Modul)
Werd das Teil also demnächst mal zerlegen und schauen was da für ein Treiber auf dem Board sitz und ob ich den tauschen kann. Wird nur nicht die nächsten Wochen passieren. Hab es heut schon mal ausgebaut gehabt, aber um es wirklich zu zerlegen bedarf es etwas mehr Muse meinerseits. Ich halte euch auf dem Laufenden.
Zitat:
Original geschrieben von 0815Sid0815
Das Teil hab ich auch schon gesehen, ist aber aktuell noch keine Option für mich.
Der heutige Besuch beim Opel Händler war erwarten ernüchternd. Das REC tauschen wäre kein Problem, nur kaufen sich andere für das Geld bereits ganze Autos. :( (scheint aus Gold zu sein das Modul)
Werd das Teil also demnächst mal zerlegen und schauen was da für ein Treiber auf dem Board sitz und ob ich den tauschen kann. Wird nur nicht die nächsten Wochen passieren. Hab es heut schon mal ausgebaut gehabt, aber um es wirklich zu zerlegen bedarf es etwas mehr Muse meinerseits. Ich halte euch auf dem Laufenden.
Ich finde so etwas auch immer interessant.... aber das lebende Objekt sezieren, mit der Gefahr des Totalausfalls für mehrere Tage?
Kauf das gebrauchte, und Du hast danach alle Zeit der Welt das alte zu Untersuchen :-)
Falls das passt würde ich das auch nehmen. Mein Link ist allerdings von einem Signum. Also vorher auf jeden Fall die Teilenummer und die Indizes vergleichen.
Ich denke aber, du kannst zumindest besser an diesem billigen Ersatzteil suchen und sezieren, als an deinem zu 99% Funktionierendem.
Die Teilenummer und die Indizes kann ich nur mit Tech2 auslesen oder stehen die auch irgendwo drauf?
Recht habt ihr schon, weiß nur nicht was Opel fürs Programmieren und verheiraten mit dem CAN-Bus aufruft. Ich hab irgendwie das Gefühl die sind hier recht teuer.
Ja die Infos stehen auf drauf. Sollten ja nicht allzuviele weiße Aufkleber drauf sein.
Was die Programmierung kostet wird dir dein FOH sagen können. Sind vielleicht 50-100€ je nach Aufwand.
Wofür das Ersatzteil aber auch taugt (dann ohne die Programmierkosten) wäre das Herausfinden, inwieweit du das Teil selbst reparieren kannst.
Wenn du dann dein Teil ziemlich leicht reparieren könntest, dann braucht man es nicht programmieren. :)