RDC Warnmeldung verschwindet nach mehrfachem Reset nicht.
Hallo,
ich habe fogendes Problem:
Bei meinem 320d Touring xDrive F31 BJ 5/14 hatte ich heute einen iDrive Totalausfall. Nach einem schwarzen Monitor mit der Meldung "No Signal" hat sich das system neu gestartet und "gesagt" der Reifendruck sei zu konrollieren bzw. RDC zu resetten.
Den Reset habe ich dann 2 mal durchgeführt wie beschrieben. Der wurde auch beide male erfolgreich abgeschlossen. Also alle 4 Reifen waren grün und der Reifendruck wurde angezeigt. In der Instrumentenanzeige steht dann aber nach jedem Reset trotzdem noch neben dem Temperaturanzeiger ein kleines Warndreieck , bzw. ein kleines Auto mit dem Hinweis "Reifendruck kontrollieren". Der angezeigte Reifendruck scheint auch ok also 1,9 beide Reifen Vorne und 2,2 beide Reifen hinten.
Hatte jemand von euch dieses Phänomen auch schonmal ? Dass nach mehrmaligem Reset des RDC die Warnmeldung nicht verschwindet ?
Wenn das nicht werschwindet werde ich auf jeden Fallmal zu BMW fahren, mich würde nur interessieren ob sowas hier schon bekannt ist.
Danke für eure Hinweise !!!
Beste Antwort im Thema
Hi,
bin weder BMW-Fahrer noch habe ich glücklicherweise keine RDC. Wollte mit meinem Beitrag aus lauter Langeweile nur helfen. Was hilft der Link: Erstens, kein 320d fährt unbeladen unter 2.1. Beladen ist es schon deutlich mehr.
Dann auch im Link der Hinweis, dass man die empfohlenen Drücke am Auto selbst ablesen kann. Außerdem sind so ziemlich alle Reifengrößen aufgeführt, an denen man sich orientieren kann. Zuletzt sollte es ein Hinweis sein, dass man sowas simples wie den richtigen Reifendruck einfach wissen sollte! Seid ihr BMW-Fahrer alle solche Weicheier, dass ihr wg. Reifenaufpumpen schon die Vertragswerkstatt braucht? Am besten noch mit teurer fahrzeugspezfischer Fahrzeugdiagnose?
Weio ....
1.9 ist definitiv zu wenig! Raus hier ....
15 Antworten
Zitat:
@thooyork schrieb am 22. November 2015 um 16:29:01 Uhr:
Um das mal schlussendlich aufzuklären. 1,9 vorne waren etwas zu wenig druck, das stimmt. Leider war das nicht die Ursache meines Problems, dass auch mit korrektem Druck von VA: ca 2,3 und HA: ca 2,5 ständig Reifendruckwarnungen ausgab!!!Schlussendlich war ich beim Freundlichen und es hat sich herausgestellt, dass einer der sensoren defekt war, da man nicht genau wusste welcher hat man mal alle 4 getauscht. Seit dem keine Probleme mehr....
Ging gottseidank auf Garantie, kostet nämlich alles zusammen schlappe 800 Euro. krass.
ne---das glaub ich jetzt einfach mal nicht!
Wenn der Fehler auf die Sensor lokalisiert werden konnte, dann müsste es doch auch möglich gewesen sein festzustellen welcher sensor defekt war!
aber ist ja toll , wenn die Werkstatt nachher BMW mit 800.- Euro belasten kann:-)