Radlager welchen Hersteller? Alle wechseln?

[Chrisschan]

Hallo an alle Foren User!

Ihr habt mir bis jetzt immer super geholfen... ich stehe nun vor der Frage, welches Kugellager soll ich kaufen?

Ich habe beim zerlegen bei einer Radbremse ausversehen einen Käfig eines Kegelrollenlagers zerstört! :(

 

Dies muss ich nun austauschen! Der Wohnwagen um den es geht, hat maximal eine Laufleistung von 45km!!! Ist aber von 1985!

Nun frage ich mich... soll ich mal alle Kugellager wechseln?

Das wäre pro Radbremse zwei... und das viermal, weil ich nen Tandemachser fahre!

 

Ich weiß welche Größen ich brauche!

Innenlager Kegelrollenlager 30204

Außenlager Kegellrollenlager 30206

NUn gehts darum... ich habe nen Maschienenbauladen um die Ecke! Vertreibt die SKF Lager... das kleine kostet 30€ und das große 40€ !

Das würde dann für alle Radbremsen 280€ ergeben! Ein bisschen viel!

 

In der Bucht werden auch Radlager angeboten "tausend millionen" verschiedene.... SKF... CX... und NONAME!

 

Zb ein Angebot versprach 5 x 30204 = 15,90€ und 5 x 30206 = 18€.... das kann nix sein oder?

 

Welche Lagerhersteller würdet ihr nehmen? Ich wollte eigentlich nicht all zuviel ausgeben!

 

Würdet ihr nun alle Lager wechseln... oder nur das defekte... die anderen sind noch TOP... kein Verschleiß... hatte ja alle mal in der Hand!

Hier die Lagersitze...

Vorderer Lagersitz... wovon das Lager selbst defekt ist!

http://img219.imageshack.us/img219/3760/vordererlagersitzus2.jpg

defektes Lager:

http://img502.imageshack.us/img502/7051/dsc00050jw0.jpg

 

Hinteres Lager (bzw nur Lagerschale)

http://img441.imageshack.us/img441/4249/hinterelagersitzde5.jpg

 

Außerdem wie bekomme ich die da raus? beim hinteren Lager ist ja nur ein kleiner Spalt... arrgghh immer Probleme! :(

 

LG Chris

[dipol1@gmx@]

Ich habe vor einem Monat beiden Lager eines Rades am meinem Wohnwagen Baujahr 1984 mit Alko-Fahrwerk gewechselt. Sie kosteten beim auf Anhänger ( nicht Wohnwagen) spezialisierten Händler 34,63 €.

Der Wechsel war problemlos. Die alten Lagerschalen liessen sich leicht mit einem Treiber von hinten heraustreiben. Da es sich offenbar nur um eine leichte Presspassung handelt, wurden die neuen Schalen unter Zwischenlegung der alten Schalen mit nur leichten Schlägen hineingepresst. Inzwischen hat der Wagen 3Tkm zurückgelegt. Die Lager laufen einwandfrei.

[Chrisschan]

Mh... mit dem alten Lager wieder einbauen... bin mir da nicht so sicher!

 

Werde lieber ein neues einbauen... wenn auspressen dann auspressen... wenn ich das aber auch so raus bekomme... dann ist gut! :)

Sonst kenne ich welche mit Innenabziehr... bekomme das schon raus! ;)

 

Nen neues bestelle ich nun im Netz... wahrscheinlich von SKF! ;)

LG Chris

 

Danke für eure vielen Ratschläge und Meinungen! :)