Querlenker einbauen -> wie das Traggelenk rein bekommen...
Hallo,
beim Omi-A hatte ich schon zigmal die Querlenker getauscht.
Da mein Omega B vorne rechts lange Zeit am Poltern war, Koppelstangen und Dom-Lager Austausch aber nix brachten, blieb ja fast nur der Querlenker über.
Irgendwie muß man beim B-Omi mehr Kraft anwenden, den neuen Lenker rein zu bekommen. Folgende Reihenfolge hab ich gemacht:
1.) hintere Buchse rein und Schraube lose rein. (weil sich sonst die Buchse verkantet und nicht reingeht.
2.) vordere Buchse lose rein.
3.) Nun kommt der Krampf: Traggelenk in den Achs-Schenkel. Hab mir einen bei abgebrochen, wie macht es ein Profi?
Ich hab den hier noch liegen für die Fahrerseite, den wollt ich auch austauschen, dann die Spurstangen neu und ab zur Achsvermessung.
Die beiden Schrauben für die Lager, müssen die erneuert werden?
22 Antworten
Lange Rede kein Sinn,
glaub mir nimm ein Rohr Drück den Querlenker nach Unten
und es geht ohne Probleme rein!!
Fakt ist, daß Dein Ton hier irgendwie wohl nicht gut aufgenommen wird, weil wir uns hier helfen und Tipp´s geben wollen, uns aber nicht anpöbeln lassen wollen.
Das ist hier nicht üblich und wenn doch mal die Pferde mit einem durchgehen, wird sich entschuldigt und gut ist es.
Allem Anschein nach, fühlte sich doch wohl der eine oder andere auf den Schlips getreten...
Zitat:
Original geschrieben von omega86
Lange Rede kein Sinn,
glaub mir nimm ein Rohr Drück den Querlenker nach Unten
und es geht ohne Probleme rein!!
Ist denn die Aufnahme vom A-Omi (hinteres Lager) anders gebaut?
Bei dem kann man den doch leichter runter drücken.
War bei meinen kadetten und Vectren auch alles einfacher.
Hatte auch erst vor kurzen beide Querlenker bei meinen Omi neu verbaut!!
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Der B ist insgesamt massiver gebaut und hat mehr zu tragen.
Da ist halt ein Wurstbrot angesagt oder das richtige Werkzeug.
Ist wirklich nur ein wenig strammer alles.
Zitat:
Original geschrieben von kurtberlin
Der B ist insgesamt massiver gebaut und hat mehr zu tragen.
Da ist halt ein Wurstbrot angesagt oder das richtige Werkzeug.
Ist wirklich nur ein wenig strammer alles.
Ja, das mag sein.
Ich hab halt immer Schiß, was kaputt zu machen, wenn ich irgendwo drauf rum dreschen muß, das es reingeht, oder nen langen Hebel nutzen muß.
Denk halt im Kopf dann immer: Hmm, das muß doch wie bei einer Maschine so reinflutschen.
Mach dir nicht so viel Gedanken,ist ja nicht aus glas.
Das ding hält bei 200kmh dann hält es das bißla drücken auch aus!
Zitat:
Original geschrieben von wilber
.... das muß doch wie bei einer Maschine so reinflutschen.
Tut es auch .. nur dass im Werk Der Hilfsrahmen mit Querlenkern, Motor, Federbeinen etc. komplett montiert von unten eingesetzt wird. Da entfällt der Hebel. Aber für uns Hobbybastler ohne anständigen(!) Federspanner ist es die einfachste Lösung 😉
Anm.: anständig = einteiliger Federspanner (Schlagschrauber angeklemmt und zusammengepresst die Feder), Der jokelei mit den zweiteiligen ziehe ich persönlich (<-- um meckerer zu vermeiden 😁 ) den langen Hebel vor.